车辆用遮阳挡制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用遮阳挡。该车辆用遮阳挡具有：树脂板，其构成车辆的车顶的至少一部分并具备透光部；遮光板，其对树脂板的透光部进行开关；一对导轨，它们以相互对置的方式固定于树脂板，并且在遮光板的开关方向上延伸，将遮光板保持为能够自由开关；卷绕部件，其卷绕遮光板；框架，其以桥架于导轨之间的方式在导轨的对置方向上延伸，来保持卷绕部件；长孔，其形成于导轨的对置方向中的、框架的至少一个端部，并至少在导轨的对置方向上延伸；以及卡合部件，其插通长孔，并以至少能够在导轨的对置方向上相对移动的方式将导轨以及框架卡合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对在车辆的车顶设置的透明树脂板进行遮光开关的车辆用遮阳挡。
技术介绍
为了加固车辆的车顶，在某些示例中，利用对照车顶形状而弯曲的车宽方向的加固部件对车顶进行加固。将加固部件粘接固定于车顶，将加固部件的两端螺栓固定于车体。在加固部件的两端部设置的螺栓固定孔为在加固部件的长度方向上延伸的长孔，因此能够在安装时对加固部件的长度方向的位置进行调整(例如参照专利文献I)。另外，在某些示例中，在将遮阳顶棚的沿车辆行进方向延伸的轨道亦即遮阳顶棚装饰部件固定于车体的支架上设置有沿用于限制位置的车辆行进方向延伸的长孔。装饰罩被长孔限制位置，因此能够允许成型误差，并能允许热变形的影响(例如参照专利文献2)。专利文献1:日本特开2000-16331号公报专利文献2:日本特开2009-83822号公报然而，在专利文献I中，加固部件通过螺栓紧固及粘接而被固定，因此能够在安装时调整位置，但是存在无法允许安装后的热变形等的影响的问题。另外，在专利文献2中，设置有在车辆行进方向上延伸的长孔，因此存在无法允许因热变形等所导致的轨道在与轨道延伸方向垂直的方向上的移位。
技术实现思路
本专利技术致力于解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.27 JP 2010-2151271.一种车辆用遮阳挡，车辆具有车顶，所述车辆用遮阳挡的特征在于，具有: 树脂板，其构成所述车辆的车顶的至少一部分并具备透光部； 遮光板，其对所述树脂板的所述透光部进行开关； 一对导轨，它们以相互对置的方式固定于所述树脂板，并且在所述遮光板的开关方向上延伸，将所述遮光板保持为能够自由开关； 卷绕部件，其卷绕所述遮光板； 框架，其以桥架于所述导轨之间的方式在所述导轨的对置方向上延伸，来保持所述卷绕部件； 长孔，其形成于所述导轨的对置方向中的、所述框架的至少一个端部，并至少在所述导轨的对置方向上延伸；以及 卡合部件，其插通所述长孔，并以至少能够在所述导轨的对置方向上相对移动的方式将所述导轨以及所述框架卡合。2.根据权利要求1所述的车辆用遮阳挡，其特征在于， 所述框架与所述导轨的延伸方向的中央部卡合， 所...

【专利技术属性】
技术研发人员：木谷隆，吉泽和彦，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：
国别省市：