钢轨折断检测仪制造技术

技术编号：7002363 阅读：171 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种钢轨折断检测仪，它是由手杖、万向节、仪器、照明灯、导轮及支架、正负电极、照明灯开关、电源开关、报警喇叭、报警灯、工作灯、充电插座、电路板、电池组组成；仪器为长方形，仪器上端中部通过万向节连接手杖供手动推行检测用，仪器下面前后两端分别固定有带两个导轮的导轮支架保持仪器能在钢轨上面平稳滑行；每个电极采用三个触头交错排列，可提高检测可靠性；具有体积小、重量轻、便于携带、可靠性高、操作简便等优点，用该仪器对折断区段钢轨进行检测，能大大加快对折断处的检出，从而为抢修和恢复线路开通赢得宝贵时间。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢轨折断检测仪，专门用于检测铁路无缝线路和自动闭塞线路区段钢轨折断的专用检测仪器。属于铁路工务系统检测

技术介绍
当前，在我国北方由于铁路无缝线路或自动闭塞区段钢轨昼夜温差大热胀冷缩，或由于线路养护不到位或无缝线路接头焊接质量不良等原因极易造成钢轨折断，导致闭塞区段的行车信号灯变成红色，给列车发出停车信号。控制该区段的车站值班室控制台上显示该区段线路的报警灯亮，并发出报警信号。此时车站值班人员通告负责该区段的工务部门派人对该区段钢轨进行徒步肉眼检查。由于钢轨折断多发生在夜间，钢轨折断处裂缝间隙很小，检查人员很容易漏掉折断处，故障不排除线路无法开通。因此急需一种用于检测铁路无缝线路或自动闭塞线路区段钢轨和焊接接头折断的专用检测仪器，以适应高速铁路长轨轨道快速发展的需要。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种钢轨折断检测仪。它应用电子技术方法对线路钢轨进行检测，当仪器车手推沿钢轨轨道行走，发现钢轨折断处能及时发出声音报警和灯光显示报警信号。用该仪器对折断区段钢轨进行检测，能大大加快对折断处的检测，从而为抢修和恢复线路开通赢得宝贵时间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是钢轨折断检测仪，它是由手杖、万向节、仪器、照明灯、导轮及支架、正负电极、照明灯开关、电源开关、报警喇口A、报警灯、工作灯、充电插座、电路板、电池组组成。仪器(3)为长方形，仪器(3)上端中部通过万向节(2) 连接手杖(1)。仪器⑶前端连接有与电路板(15)电连接的照明灯(14)。仪器(3)的后部安装有报警喇叭(8)、电源开关...

【技术保护点】
一种钢轨折断检测仪，它是由手杖、万向节、仪器、照明灯、导轮及支架、正负电极、照明灯开关、电源开关、报警喇叭、报警灯、工作灯、充电插座、电路板、电池组组成；其特征在于：仪器（３）为长方形，仪器（３）上端中部通过万向节（２）连接手杖（１）；仪器（３）前端连接有与电路板（１５）电连接的照明灯（１４）；仪器（３）的后部安装有报警喇叭（８）、电源开关（７）、充电插座（１１）、报警灯（９）、工作灯（１０）、照明灯开关（１７）分别与电路板（１５）电连接；仪器（３）下面前后两端分别固定有带两个导轮（５）的导轮支架（１３）和正电极（６）和负电极（１２）并与电路板（１５）电连接；仪器（３）内部装有相互电连接的电路板（１５）和电池组（１６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：车恒健，王志刚，梁惠斌，金克平，任书斌，
申请(专利权)人：车恒健，金克平，梁惠斌，
类型：实用新型
国别省市：23

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