一种对充式停车装置制造方法及图纸

一种对充式停车装置，包括，用作对斜面上的汽车起定位固定作用的定位卡，两根槽钢作为立柱安装固定在地面上；还具有供汽车停车用的承载板：承载板前端安装有两个前轮，且两个前轮分别活动置于两根槽钢各自的槽口内，承载板后端上安装有两个后轮，承载板前端上固联有用作与电动卷扬机连接的钢缆；定位卡为四个，四个定位卡分别设置在承载板上对应于汽车四个车轮的位置处。它具有结构简单、操作简便、节省占地面积的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车停车装置，特别是使汽车斜向上方停放而减少占地面积的停车机械装置。
技术介绍
随着现代化进程的加快推进，城市汽车数量剧增；与此同时，面对城市人口的居住 问题，城市土地急剧减少，城市停车问题是发达国家以至于发展中国家面临的一大难题。在 这种形势下，解决停车问题一是向地下发展，即修地下停车场，它涉及到城市规划许可和投 资巨大问题；二是向空中发展如，修建大型立体化停车场，这种方式具有机械设备复杂、 控制装置要求高的缺点。中国专利文献公开了一种“循环式存车立体车库”(CN2554280Y)，它是采用焊接 结构件用螺栓把合构成立体框架，中间支撑架通过焊接件把合在立体框架上，中间支撑架 合外框架形成“回”形通道，设置的外支承导轨和内支承导轨均由螺栓紧固在立体框架上， 包括汽车托运架、链条的输送载体通过定置设置链轮及转角处的定向链轮形成循环输送机 构，链条由主电机带动使其能上下、左右的循环移动。它存在结构复杂、控制系统要求高、投 资成本高的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作简便、节省占地面积的对充式停车直ο本新型的目的是这样实现的一种对充式停车装置，包括，用作对斜面上的汽车起 定位固定作用的定位卡，两根槽钢作为立柱安装固定在地面上；还具有供汽车停车用的承 载板承载板前端安装有两个前轮，且两个前轮分别活动置于两根槽钢各自的槽口内，承载 板后端上安装有两个后轮，承载板前端上固联有用作与电动卷扬机连接的钢缆；定位卡为 四个，四个定位卡分别设置在承载板上对应于汽车四个车轮的位置处。上述由承载板由横向布置的四根槽钢和钢板以及纵向均布的多根钢筋焊接而成。上述作为立柱的两根槽钢上分别设置有起支撑作用的支柱。上述承载板的长X宽为5600mmX2800mm ；两根槽钢的高度均为5000mm。与现有技术相比，本新型的有益效果是1、结构简单、操作简便本装置主要由两根立柱(立柱同时作滑槽使用)以及一个承载板组成。使用时， 将汽车驶入承载板上，使用定位卡将汽车四个车轮固定在承载板上；起动卷扬机(由电机 及钢缆卷筒组成)，通过钢缆将承载板前端向上起吊，此时，承载板前端的两个车轮分别卡 套在两个槽钢的槽口内，依槽口上行，与此同时，承载板的两个后轮着地，以减小与地面的 摩擦力，达到上止点后，停下卷扬机(此时，钢缆对承载板的拉力自然存在)，停车操作完 毕。需取车时，启动卷扬机反向转动，通过钢缆逐步下放承载板，最终使承载板平放在地面上，然后停下卷扬机，再松开定位卡，将汽车从承载板上驶出。2、控制可靠、方便实用控制装置仅需对卷扬机的起停进行控制，因而控制装置简单、可靠。3、建造成本低、节省占地面积一般汽车停放时与地面倾斜角度可到60度，若以承载板为5. 6米长，以倾角60度计算，汽车的投形长度为仅2. 8米，按平放停车与倾斜停车的二者宽度相同情况下，倾斜停 车的占地仅为平放停车占地的一半。附图说明图1是本新型的主视图(两套装置)；图2是图1的俯视图(未示出滑轮和钢缆)；图3是图2所示承载板的立体图。具体实施方式图1示出的是本新型两套装置。图1图2示出，本新型包括用作对斜面上的汽车起定位固定作用的定位卡4，两根 槽钢la、lb作为立柱安装固定在地面上；还具有供汽车7停车用的承载板3 承载板3前 端安装有两个前轮3a、3b，且两个前轮3a、3b分别活动置于两根槽钢la、Ib各自的槽口内， 承载板后端上安装有两个后轮3c、3d，承载板前端上固联有用作与电动卷扬机连接的钢缆 5(钢缆5穿过滑轮6改变方向，再接至卷扬机)；定位卡4为四个，四个定位卡分别设置在 承载板3上对应于汽车四个车轮的位置处。作为立柱的两根槽钢la、Ib上分别设置有起支 撑作用的支柱2。参见图3，由承载板3由横向布置的四根槽钢3e和钢板3f以及纵向均布的多根 钢筋3g焊接而成。承载板3的长X宽为5600mmX 2800mm;两根槽钢la、lb的高度均为 5000mm。图1中，钢缆将承载板提升至最高点时，承载板与地面的倾角为60度(图中示出， 可采用支撑块8将承载板顶住，起稳固作用。承载板下放前，先将支撑块8撤出即可)。此 时，以5600mm长承载板计算，承载板投影面积的长度仅为2800mm，为承载板长度的一半。定 位卡可采用现有卡固机构，如卡箍式定位卡，将车轮抱紧锁死。权利要求一种对充式停车装置，包括，用作对斜面上的汽车起定位固定作用的定位卡(4)，其特征是所述两根槽钢(1a、1b)作为立柱安装固定在地面上；还具有供汽车(7)停车用的承载板(3)承载板(3)前端安装有两个前轮(3a、3b)，且两个前轮(3a、3b)分别活动置于两根槽钢(1a、1b)各自的槽口内，承载板后端上安装有两个后轮(3c、3d)，承载板前端上固联有用作与电动卷扬机连接的钢缆(5)；所述定位卡(4)为四个，四个定位卡分别设置在承载板(3)上对应于汽车四个车轮的位置处。2.根据权利要求1所述一种对充式停车装置，其特征是所述由承载板(3)由横向布 置的四根槽钢(3e)和钢板(3f)以及纵向均布的多根钢筋(3g)焊接而成。3.根据权利要求1或2所述一种对充式停车装置，其特征是所述作为立柱的两根槽 钢(la、lb)上分别设置有起支撑作用的支柱(2)。4.根据权利要求1所述一种对充式停车装置，其特征是所述承载板(3)的长X宽为 5600mmX 2800mm ；两根槽钢(la、lb)的高度均为 5000mm。专利摘要一种对充式停车装置，包括，用作对斜面上的汽车起定位固定作用的定位卡，两根槽钢作为立柱安装固定在地面上；还具有供汽车停车用的承载板承载板前端安装有两个前轮，且两个前轮分别活动置于两根槽钢各自的槽口内，承载板后端上安装有两个后轮，承载板前端上固联有用作与电动卷扬机连接的钢缆；定位卡为四个，四个定位卡分别设置在承载板上对应于汽车四个车轮的位置处。它具有结构简单、操作简便、节省占地面积的特点。文档编号E04H6/26GK201567830SQ20102003755公开日2010年9月1日 申请日期2010年1月6日 优先权日2010年1月6日专利技术者郭小波 申请人:郭小波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对充式停车装置，包括，用作对斜面上的汽车起定位固定作用的定位卡（４），其特征是：所述两根槽钢（１ａ、１ｂ）作为立柱安装固定在地面上；还具有供汽车（７）停车用的承载板（３）：承载板（３）前端安装有两个前轮（３ａ、３ｂ），且两个前轮（３ａ、３ｂ）分别活动置于两根槽钢（１ａ、１ｂ）各自的槽口内，承载板后端上安装有两个后轮（３ｃ、３ｄ），承载板前端上固联有用作与电动卷扬机连接的钢缆（５）；所述定位卡（４）为四个，四个定位卡分别设置在承载板（３）上对应于汽车四个车轮的位置处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小波，
申请(专利权)人：郭小波，
类型：实用新型
国别省市：51