用电瓶打动功率80瓦，转速10000转/分的高速电动机，用电动机把电能转化为高转速小转矩的机械能，并传递给四级减速，减速123倍的减速机，经过减速机的四级减速，八级增力，就把高速电动机0.7公斤/米的转矩增加到4799公斤/米，足够传动一台功率4.7千瓦，转速81转/分的低速发电机运转发电，当发电机正常运转发电以后，调相应的电量去供给前边的高速电动机，取代电瓶电源，剩下的电量供给另一台电动机，这台电动机的轴与摩托车的变速箱相连接，并驱动摩托车前进。这样，摩托车就可以实现正常行驶而不用任何燃油。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种永动机摩托车，尤其是由电瓶、高速电动机、减速机、低速发电机、 电动机等五个机器部件组合而成的永动机摩托车。
技术介绍
世界上第一辆以蒸汽机为动力的两轮摩托车诞生于1869年，是由法国人皮埃 尔·未肖专利技术的。而以汽油机为动力的摩托车是德国人戴姆勒专利技术的。1885年8月四日， 戴姆勒把经过改进的汽油引擎装到木制的两轮车上，制成了世界上第一辆摩托车并获得了专利。无论是蒸汽机还是汽油机，都需要消耗相应的燃料，随着摩托车数量的聚增，全球 性的能源面临严重的危机。
技术实现思路
1、要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够正常行驶而不用任何燃料的新型摩托 车——永动机摩托车。使全球性的能源危机从根本上得到彻底解决。为了解决上述技术问题，就是把现有技术的电瓶、高速电动机、减速机、低速发电 机、电动机等五个机器部件组合在一起，并应用在摩托车上，作为摩托车的动力装置，这样， 摩托车就可以实现正常行驶而不用任何燃油。2、技术方案首先用电瓶打动一台辽宁本溪微电机厂生产的功率80瓦，转速10000转/分的 高速电动机，用高速电动机把电瓶的电能转化为高转速小转矩的机械能，并传递给减速123 倍的减速机，减速机把高转速小转矩的机械能转化为低转速大转矩的机械能，并传递给功 率4. 7千瓦，转速81转/分的低速发电机，低速发电机在把低转速大转矩的机械能转化为 电能，发电机的机械效率按80%计算，实际发电量3. 7千瓦时。当发电机正常运转发电以后，调相应的电量去供给前边的高速电动机，取代电瓶 电源，在三分之一秒内更换，这样，这个微型发电机组就在不用任何燃料的情况下永远运转 发电。供给前边电动机以外的剩余部份，大部份再供给另一台功率2. 8千瓦，转3000转 的电动机，这台电动机的轴与摩托车的变速箱相连接，并驱动摩托车前进，最后剩余的部份 供仪表器以及照明使用。这是一项组合式专利技术，专利技术的重点是组合，在五个机器部件当中，相比较，减速机 起着非常重要的作用，那么，减速机是怎样把转速降低，同时又把转矩增大呢？看了下边的 减速增力的计算公式以后，就会清楚了。减速机减速增力的计算公式如下①求两机的转速差10000 + 81 = 123 倍②求减速机的输入转矩80瓦X9(克·厘米)=720(克·厘米) 0. 7公斤/米③求减速级数10000 + 3. 3 = 3030 + 3. 3 = 918 + 3. 3 = 278 + 3. 4 = 81 转 / 分④求减速机大小齿轮直径(单位dm)2X4. 3 = 8. 6 + 2. 3 = 3. 7-1 = 2. 72. 3X4. 3 = 9. 89 + 2. 6 = 3. 8-1 = 2. 82. 6X4. 3 = 11. 18 + 2. 9 = 3. 8-1 = 2. 82. 9X4. 4 = 12. 76 + 3. 2 = 3. 9-1 = 2. 9⑤求减速增力级数一级减速增力0. 7X3. 3 = 2. 3X2. 7 = 6二级减速增力6 X 3. 3 = 19 X 2. 8 = 53三级减速增力53X3.3 = 174X2. 8 = 487四级减速增力487X3.4 = 1655X2. 9 = 4799 公斤 / 米从减速级数和减速机大小齿轮直径的两个计算公式中可以看出，一级减速是3. 3 倍，但大小齿轮的直径怎么又是4. 3倍呢？假如用2dm的齿轮传动另一个2dm的齿轮只能起到传递转速的作用，因为没有减 速，所以，也就不会增力。要达到减速3. 3倍目的，就要在3. 3倍的基础上再加上小齿轮直 径基数2dm，这样，大齿轮的径就应是4. 3倍。另外，一级减速的大齿轮直径是8. 6dm，用8. 6dm+2. 3 = 3. 7为什么在图的下边要 写上2. 7呢？因为8. 6dm是连小齿轮直径2. 3dm这个基数在内，因此，要减掉小齿轮直径基 数2. 3dm，然后，才是增力2. 7倍。大小齿轮是在同一根轴上，为什么从大齿轮到小齿轮又会增力2. 7倍呢？因为从 大齿轮到小齿轮又形成一个杠杆，从轴心到小齿轮的半径是力点，轴心就是支点，从轴心到 大齿轮的半径是力臂，由于大齿轮的半径比小齿轮的半径多了 2. 7倍，因此，就增力2. 7倍。所以，四级减速就有八级增力，经过八级增力，也就是八级杠杆，就把高速电动机 0. 7公斤/米的转矩增加到4799公斤/米。参照手摇发电机的功率是65瓦，转速50转/分，转矩不到50公斤/米，所以，50 至80转/分的低速发电机的转矩每千瓦不到1吨，在这里，50至80转/分的低速发电机的 转矩每千瓦按1吨计算，4799公斤/米的转矩足够传动4. 7千瓦，转速81转/分的低速发 电机运转发电。3、有益效果永动机摩托车的有益效果有以下5个方面①由于不使用任何燃料，能够节约大量能源；②由于不使用任何燃料，所以不会污染空气和水源；③个需要支付购买燃料的费用，运输成本将大大下降；④没有噪声；⑤结构简单，普通工人、农民都可以组装。附图说明摘要附图和说明书图1相同图1是一级永动机示意图①电瓶；②功率80瓦，转速10000转/分的高速电动机；③减速123倍的四级减速机；④功率4. 7千瓦，转速81转/分的低速发电机；⑤功率2. 8千瓦，转速3000转/分的高速电动机。图2是一级永动机齿转传动示意图具体实施例方式首先用电瓶打动辽宁本溪微电机厂生产的功率80瓦，转速10000转/分，转矩720 克·厘米的高速电动机，用电动机把电能转化为高转速小转矩的机械能，并传递给四级减 速，减速123倍的减速机，经过减速机的减速增力，然后传动功率4. 7千瓦，转速81转/分 的低速发电机(湖北电机厂正在生产75至91转/分的低速发电机)。把所需要的电瓶、高速电动机、减速机、低速发电机、电动机等五个机器部件都购 买齐全，并把它组装在一起，应用在摩托车上，就可以制造出永动机摩托车，成功率达98% 以上。权利要求1. 一种永动机摩托车，它包括电瓶、高速电动机、减速机、低速发电机、电动机等五个机 器部件组合而成的永动机摩托车，本专利技术属于机动交通工具，其特征在于利用电瓶电源驱 动高速电动机，用高速电动机把电能转化为高转速小转矩的机械能并传递给减速机，减速 机把高转速小转矩的机械能转化为低转速大转矩的机械能并传递给低速发电机，低速发电 机再把低转速大转矩的机械能转化为电能，经过减速机的四级减速，八级增力，就把高速电 动机0. 7公斤/米的转矩增加到4799公斤/米，足够传动一台功率4. 7千瓦，转速81转/ 分的低速发电机运转发电，当发电机正常运转发电以后，调相应的电量去供前边的高速发 动机，取代电瓶电源，在三分之一秒内更换，供给前边电动机以外的剩余部分，大部份供给 另一台电动机，这台电动机的轴与摩托车的变速箱相连接，并驱动摩托车前进，最后剩余部 分，供仪表仪器以及照明使用。全文摘要用电瓶打动功率80瓦，转速10000转/分的高速电动机，用电动机把电能转化为高转速小转矩的机械能，并传递给四级减速，减速123倍的减速机，经过减速机的四级减速，八级增力，就把高速电动机0.7公斤/米的转矩增加到4799公斤/米，足够传动一台功率4.7千瓦，转速81转/分的低速发电机运转发电，当发电机正常运转发电以本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种永动机摩托车，它包括电瓶、高速电动机、减速机、低速发电机、电动机等五个机器部件组合而成的永动机摩托车，本专利技术属于机动交通工具，其特征在于利用电瓶电源驱动高速电动机，用高速电动机把电能转化为高转速小转矩的机械能并传递给减速机，减速机把高转速小转矩的机械能转化为低转速大转矩的机械能并传递给低速发电机，低速发电机再把低转速大转矩的机械能转化为电能，经过减速机的四级减速，八级增力，就把高速电动机０．７公斤／米的转矩增加到４７９９公斤／米，足够传动一台功率４．７千瓦，转速８１转／分的低速发电机运转发电，当发电机正常运转发电以后，调相应的电量去供前边的高速发动机，取代电瓶电源，在三分之一秒内更换，供给前边电动机以外的剩余部分，大部份供给另一台电动机，这台电动机的轴与摩托车的变速箱相连接，并驱动摩托车前进，最后剩余部分，供仪表仪器以及照明使用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张其武，
申请(专利权)人：张其武，
类型：发明
国别省市：53
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