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双动力电动三轮车制造技术

技术编号:6678628 阅读:732 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
双动力电动三轮车,它包含有电能电源启动系统和汽油发动机,所述的电能电源启动系统由微处理器控制,在电能能力不足时,汽油提供动力,本实用新型专利技术采用汽油和电能双动力,平时可以用电能驱动电动车,在上坡等情况下,采用汽油发动机驱动,加大电动车的动力,保证了电动车的速度,而且在电动车电源动力不足时,通过汽油发动机来行驶。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双动力能源的电动车,属于电动车

技术介绍
随着经济的发展,社会对能源的消耗越来越高,石油、煤等不可再生能源的利用, 不仅对环境造成了污染,而且由于可取代资源的减少,对现有资源的合理利用就成了当下 需要认真对待的问题,将资源的利用最大化;现有的电动车一般都是单一的电能能源,其为 电动车的发展起了很好的推广作用,但是电能电池污染大、电池的动力不足,遇到上坡时往 往需要人推行,同时采用单一电能在电池耗尽时没有替代能源,使用者只能将电动车推回 来,不利于电动车的发展和壮大,因此开发双动力电动三轮车就成了电动车发展急需解决 的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的不足,提供一种采用电能和汽油双动力的 电动车。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,双动力电动三轮车,它包含有 电能电源启动系统和汽油发动机,所述的电能电源启动系统由微处理器控制,在电能能力 不足时,汽油提供动力。所述的电动车上设置有动力转换按钮,可以按该按钮,实现电源电能和汽油发动 机之间的轻松切换。本技术采用汽油和电能双动力,平时可以用电能驱动电动车,在上坡等情况 下,采用汽油发动机驱动,加大电动车的动力,保证了电动车的速度,而且在电动车电源动 力不足时,通过汽油发动机来行驶。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术做详细的介绍如图1所示双动力电动三轮车1, 它包含有电能电源启动系统2和汽油发动机3,所述的电能电源启动系统由微处理器控制, 在电能能力不足时,汽油提供动力,所述的电能由MV电压启动汽油发动机,然后汽油发动 机通过继电器转化为电压,提供36V的电压来工作和启动照明灯。所述的电动车1上设置有动力转换按钮4,可以按该按钮,实现电源电能和汽油发 动机之间的轻松切换。权利要求1.双动力电动三轮车,其特征在于它包含有电能电源启动系统和汽油发动机,所述的 电能电源启动系统由微处理器控制。2.根据权利要求1所述的双动力电动车,其特征在于所述的电动车上设置有动力转换 按钮。专利摘要双动力电动三轮车,它包含有电能电源启动系统和汽油发动机,所述的电能电源启动系统由微处理器控制,在电能能力不足时,汽油提供动力,本技术采用汽油和电能双动力,平时可以用电能驱动电动车,在上坡等情况下,采用汽油发动机驱动,加大电动车的动力,保证了电动车的速度,而且在电动车电源动力不足时,通过汽油发动机来行驶。文档编号B62M23/02GK201872896SQ201020567468公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月16日 优先权日2010年10月16日专利技术者孙建宁 申请人:孙建宁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双动力电动三轮车,其特征在于它包含有电能电源启动系统和汽油发动机,所述的电能电源启动系统由微处理器控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙建宁
申请(专利权)人:孙建宁
类型:实用新型
国别省市:86

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