轻型旋翼飞机制造技术

一种轻型旋翼飞机，其机架由下骨架和垂直固定在下骨架上的上骨架构成，驾驶舱固定在下骨架的前部，起落架安装在下骨架的下方，发动机固定在上骨架中部的后方，旋翼头安装在上骨架的上端，旋翼头上安装有旋翼，尾翼安装在下骨架尾端的上方；发动机的动力输出轴上联接有螺旋桨，且发动机的动力输出轴通过传动轴及离合器驱动旋翼头旋转；驾驶舱内设有操纵杆、尾翼控制踏板、油门控制手柄及刹车控制手柄，分别控制旋翼前、后、左、右的摆动角度，尾翼的摆动角度及起飞和降落。本实用新型专利技术通过改进结构设计，不但能够缩短起飞时的滑翔距离，而且机动性能得到较大提升。特别是通过配装摄像机、射灯及扬声器，可满足执行特殊任务的需要。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轻型飞行器制造
，具体涉及一种轻型旋翼飞机。
技术介绍
旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的轻型飞机，其前进动力由发动机带动螺旋桨直接提供。已有的旋翼飞机结构设计欠合理，导致起飞时滑翔距离较长，且机动性能较差。特别是已有的旋翼飞机功能单一，不能满足执行特殊任务的需要。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种轻型旋翼飞机，通过改进结构设计，不但能够缩短起飞时的滑翔距离，而且机动性能得到较大提升。特别是通过配装摄像机、射灯及扬声器，可满足执行特殊任务的需要。本技术采用的技术方案一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱、机架、起落架、发动机、旋翼及尾翼。所述机架呈倒“T”形结构，由下骨架和垂直固定在下骨架上的上骨架构成，驾驶舱固定在下骨架的前部，起落架安装在下骨架的下方，发动机固定在上骨架中部的后方，旋翼头安装在上骨架的上端，旋翼头上安装有旋翼，尾翼安装在下骨架尾端的上方； 发动机的动力输出轴上联接有螺旋桨，且发动机的动力输出轴通过传动轴及离合器驱动旋翼头旋转；驾驶舱内设有操纵杆、尾翼控制踏板及油门控制手柄和刹车控制手柄；所述操纵杆通过连杆机构与旋翼头连接控制旋翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱（１）、机架（２）、起落架（３）、发动机（４）、旋翼（５）及尾翼（６），其特征在于：所述机架（２）呈倒“Ｔ”形结构，由下骨架（７）和垂直固定在下骨架（７）上的上骨架（８）构成，驾驶舱（１）固定在下骨架（７）的前部，起落架（３）安装在下骨架（７）的下方，发动机（４）固定在上骨架（８）中部的后方，旋翼头（９）安装在上骨架（８）的上端，旋翼头（９）上安装有旋翼（５），尾翼（６）安装在下骨架（７）尾端的上方；发动机（４）的动力输出轴上联接有螺旋桨（１０），且发动机（４）的动力输出轴通过传动轴（１１）及离合器（１２）驱动旋翼头（９）旋转；驾驶舱（１）内设有操纵杆（１３）、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永录，黄建军，张汝伟，王凯，王锐，许杨，张广军，
申请(专利权)人：陕西宝鸡专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61