【技术实现步骤摘要】
一种水陆两栖车冷却系统
本技术涉及一种水陆两栖车冷却系统。
技术介绍
在传统汽车中通过内循环水冷进行冷却，在陆地行使能够满足需求，但是在水路行驶中由于发动机转速持续处于高转速，发动机和排气管温度快速升高，车内的内循环水冷系统便无法满足冷却要求。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，提供一种散热效果好的水陆两栖车冷却系统，本技术提供的技术方案是：一种水陆两栖车冷却系统，包括有内循环散热回路，还包括风冷设施和外部水冷系统，所述的外部水冷系统包括进液管、出液管、水冷套和喷淋嘴，所述的进液管的进水口开设在水陆两栖车推进装置喷水口一侧，所述的水冷套分别与进液管和出液管连通，所述的喷淋嘴设置在进液管上；所述的水冷套分别与排气管、机油管路、内循环散热回路接触进行热交换，所述的喷淋嘴与排气管相对对排气管喷淋降温。所述的内循环散热回路包括散热器、冷却管、散热管和散热风机，所述的冷却管和散热管分别与发动机内冷却通路以及散热器管路连通，所述的散热风机正对散热器设置。所述的风冷设施包括进风口、出风口，所述的进风口处设有过滤网，所述的出风口处设有排风扇，所述的进风口和出风口均设在车体上靠发动机一端。采用上面的技术方案在水中行驶时推进器出口的高压水流进入进液管，使行驶水域内的冷水通过水冷套、喷淋装置对内循环散热回路、机油管路以及排气管进行降温，由于该冷却水从行驶水域中提取的水源而非循环水源，水温始终保持恒定冷却效果更好，同时通过推进器提供的动力使冷却水在管路内实现流通，不需要额外动力设备，使结构简单成本降低。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为风冷设施结构示意图。具体实施方式如图1所示...
【技术保护点】
1.一种水陆两栖车冷却系统，包括有内循环散热回路，其特征在于：还包括风冷设施和外部水冷系统，所述的外部水冷系统包括进液管(1‑1)、出液管(1‑2)、水冷套(1‑3)和喷淋嘴(1‑4)，所述的进液管(1‑1)的进水口开设在水陆两栖车推进装置(A)喷水口一侧，所述的水冷套(1‑3)分别与进液管(1‑1)和出液管(1‑2)连通，所述的喷淋嘴(1‑4)设置在进液管(1‑1)上；所述的水冷套(1‑3)分别与排气管(B)、机油管路(C)、内循环散热回路接触进行热交换，所述的喷淋嘴(1‑4)与排气管(B)相对对排气管(B)喷淋降温。
【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖车冷却系统，包括有内循环散热回路，其特征在于：还包括风冷设施和外部水冷系统，所述的外部水冷系统包括进液管(1-1)、出液管(1-2)、水冷套(1-3)和喷淋嘴(1-4)，所述的进液管(1-1)的进水口开设在水陆两栖车推进装置(A)喷水口一侧，所述的水冷套(1-3)分别与进液管(1-1)和出液管(1-2)连通，所述的喷淋嘴(1-4)设置在进液管(1-1)上；所述的水冷套(1-3)分别与排气管(B)、机油管路(C)、内循环散热回路接触进行热交换，所述的喷淋嘴(1-4)与排气管(B)相对对排气管(B)喷淋降温。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔玮，黄建军，冯磊，杨博，王争辉，张玉柱，高俊俊，
申请(专利权)人：陕西宝鸡专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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