【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞行器
，尤其是涉及遥控模型直升机的 旋翼。
技术介绍
旋翼是遥控模型直升机的重要部件，目前微型遥控模型直升机的 旋翼多为左右翼连在一起，这种旋翼结构使装配时旋翼与平衡机构的联接带来相当大的不便；因旋翼要依靠平衡机构来调节飞行中的迎风 角，故平衡机构通过连杆分别与左右翼联接；而平衡机构处在旋翼上 方，它是通过平衡机构的中心支杆铰接在左右两翼之间的，左右两翼 可绕该铰接处的铰轴转动，改变旋翼迎风角度；对于左右翼连在一起 的旋翼，两翼间的距离固定，要把平衡机构中心支杆上的铰轴装配上 去，难度很大，必须另增辅助部件，这会使机构变复杂，成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术之不足，提供一种遥 控模型直升机的快装式旋翼，以使旋翼与平衡机构的装配联接变得十 分方便，不需增加辅助部件，可以降低成本。为实现上述目的，本技术的技术方案是这样的 一种遥控模 型直升机的快装式旋翼，包括分设的左旋翼与右旋翼，在左右旋翼相 结合的端面上设置的插杆与插孔，左右旋翼上分别设置的挂孔，以及 左右旋翼相结合的端面中心各自设置的铰轴孔；所说的左右旋翼通过插孔和...
【技术保护点】
一种遥控模型直升机的快装式旋翼，其特征是：包括分设的左旋翼（１）与右旋翼（７），在左右旋翼相结合的端面上所设的插杆（５）与插孔（２），左右旋翼上分别设置的挂孔（４、６），以及左右旋翼相结合的端面中心各自设置的铰轴孔（３）。
【技术特征摘要】
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