一种燃油燃烧器的燃烧控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种燃油燃烧器的燃烧控制系统，其包括输油通道、雾化介质通道、点火装置、风量调节装置、油量调节装置以及控制器；输油通道的入油口设有输油泵，输油通道内设有油压传感器，油量调节装置即进油阀门；点火装置包括点火器和雾化器；点火装置内设有火焰信号传感器、风压传感器、雾化介质压力传感器；风量调节装置包括风门和风门驱动器；风门驱动器上设有风门位置传感器；控制器控制输油泵、鼓风装置、点火器、雾化器、加热器、风门驱动器的启动以及进油阀门的打开或关闭；控制器接收各传感器的输出信号，并根据相关信号控制进油量、输油通道中的油压以及风门位置和风压。本发明专利技术可实现油量和风量的单独调节，且能耗较低，系统可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃烧的调节和控制
，特别是一种能够实现节能环保型加热的燃油燃烧器的燃烧控制系统。
技术介绍
目前的常规自动控制的燃烧器可分为单段火、两段火、比例调节。它们都是机械连动的，靠改变执行器的行程，然后通过联杆带动风门和燃油调节阀运行来调节火量的大小 。例如现有技术中某公司生产的自动控制燃烧器，即通过温度控制系统控制电动执行器(伺服电机)的运行，再由联杆带动风门和燃油调节阀运行来调节火的大小，系统中的各阀门动作皆通过固化的程控器实现控制，可调节性较差。且这种燃烧系统经长时间运行后其机械联杆会产生磨损或变形，因此普遍存在以下缺陷(1)能耗大机械调节油气比精度低，燃烧不充分，油泵压力要求高；(2)操作复杂不同燃料由于热值不同，风油比要重新调节；(3)燃烧器燃油调节比低为12. 5。此外，现有技术中的燃烧系统还存在机械结构复杂，零件使用寿命短，成本较高等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种油量和风量单独调节的燃烧控制系统，可按照预设定的风油比自动调节风门和油量，操作简单，革除传统燃烧器采用机械联杆长时间运行会产生磨损或变形的弊端。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种燃油燃烧器的燃烧控制系统，包括输油通道、雾化介质通道、点火装置、鼓风装置、风量调节装置以及油量调节装置；点火装置中设有点火器和雾化器；输油通道的出油口连接以及雾化介质通道的出口皆连接雾化器；其特征是，还包括控制器；控制器控制鼓风装置、点火器和雾化器的运行；所述输油通道的入油口设有输油泵，输油泵连接油泵压力调节器，油泵压力调节器连接控制器；油量调节装置为进油阀门，其设在输油通道上；进油阀门与输油通道的出油口之间设有油压传感器；控制器控制输油泵的运行以及进油阀门的导通或关闭；油压传感器将输油通道内的油压信号输出至控制器，控制器根据油压信号控制油泵压力调节器对输油泵的压力进行调节；所述雾化介...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周国平，
申请(专利权)人：江苏欧标有限公司，
类型：发明
国别省市：32