燃油气燃烧优化控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种燃油气燃烧优化控制系统，其技术方案要点是包括燃烧器、进风管道、燃气管道、燃油管道、控制器以及与控制器相连接的人机交互设备，进风管道、燃气管道和燃油管道均连接于燃烧器的炉膛，控制器包括主控CPU模块，主控CPU模块内设置有通信接口，通信接口连接有无线通信模块，燃烧器的烟气出口处设置有与无线通信模块通信的含氧量检测装置，燃油管道、燃气管道和进风管道中分别设置有燃油调节阀、燃气调节阀和风门调节阀，风门调节阀、燃油调节阀和燃气调节阀均连接有伺服电机，伺服电机均与无线通信模块相连。本实用新型专利技术提供了一种利用无线通信模块减少数据线排布的燃油气燃烧优化控制系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制系统，更具体地说，它涉及一种燃油气燃烧优化控制系统。
技术介绍
目前国内使用的燃烧器均采用机械连杆和凸轮进行燃料/空气比例调节，通过机械连杆和凸轮对燃烧器的回油调节阀和风门开度进行调节。上述机械连杆和凸轮的安装调试极为繁琐，并且当运行工况发生改变比如燃料成分变化、压力变化、不同燃料转换时，要保证燃烧器效率就需要专业技术人员人工对连杆长度或凸轮位置进行调整。并且该调整过程耗时较长，调整过程中容易出现安全事故，调整后燃料/空气比例的准确性也难以保证。因此在申请号为CN201120141711.2的专利文献中公开了一种空/燃比全比例可调燃烧器，在该专利文献中记载了在在锅炉烟气的出口处设置了氧气传感器，通过该氧气传感器来检测出烟气出口处氧气的含量，然后将该含量反馈到控制器中，经控制器处理，使得控制器对设置在管道中的风门、燃气电磁阀和燃油电磁阀进行调节控制，从而保证燃料和空气的有效配比。在该专利中虽然是接触了燃料和空气的配比问题，但是还是存在着不足的地方，因为控制器在控制的过程中，会存在着反馈信号和控制信号的传送，在该系统中会排布着大量的数据传送线，而数据线的到处排布，在占用大量空间的同时，还容易使得数据线与其他元器件接触，从而影响到相互之间的工作情况，甚至会对数据线造成损坏的情况，所以存在着改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种利用利用无线通信模块减少数据线排布的燃油气燃烧优化控制系统。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种燃油气燃烧优化控制系统，包括燃烧器、进风管道、燃气管道、燃油管道、控制器以及与控制器相连接的人机交互设备，进风管道、燃气管道和燃油管道均连接于燃烧器的炉膛，控制器包括主控CPU模块，主控CPU模块内设置有通信接口，通信接口连接有无线通信模块，燃烧器的烟气出口处设置有与无线通信模块通信的含氧量检测装置，燃油管道、燃气管道和进风管道中分别设置有燃油调节阀、燃气调节阀和风门调节阀，风门调节阀、燃油调节阀和燃气调节阀均连接有伺服电机，伺服电机均与无线通信模块相连。通过采用上述技术方案，人机交互设备的设置，方便了对控制器的设定，同时利用无线通信模块将信号进行传送，大大的省去了数据线的大量排布，即大大的减少了空间的占用量，在保证了车间足够的整齐度的同时，还能将各种信号进行有效的传送。本技术进一步设置为:无线通信模块为GPRS模块。通过采用上述技术方案，该GPRS模块可实现控制信号和无线信号的无线传送。本技术进一步设置为:伺服电机上均设置有检测传感器，所述检测传感器均与GPRS模块相连。通过采用上述技术方案，该检测传感器与GPRS模块相连，能够实现信号的无线传送，即能够将检测传感器的电信号通过无线传送的模式传送到控制器中。本技术进一步设置为:燃气管道和燃油管道中均设置有启闭管道的开关阀，开关阀均位于燃油调节阀和燃气调节阀对应燃烧器炉膛的另一侧。通过采用上述技术方案，开关阀的设置能够有效的对燃油管道和燃气管道进行启闭。本技术进一步设置为:进风管道的进风口处设置有变频风机，变频风机连接有风机变频器，风机变频器与GPRS模块相连。通过采用上述技术方案，风机变频器的设置，能够有效的调节变频风机的转动，以输出不同的风量，所以没在该风机变频器和风门调节阀的相互协调配合下对风量的输送起到调节作用，使得调节的效果更佳稳定和更佳灵活。本技术进一步设置为:人机交互设备为彩色触摸屏。通过采用上述技术方案，彩色触摸屏能够增加美观度。【附图说明】图1为本技术燃油气燃烧优化控制系统实施例的示意图。附图标记:1、燃气管道；2、风机变频器；3、变频风机；4、进风管道；5、伺服电机；7、燃油管道；8、检测传感器；9、风门调节阀；10、燃气调节阀；11、燃油调节阀；12、开关阀。【具体实施方式】参照附图对本技术燃油气燃烧优化控制系统实施例做进一步说明。一种燃油气燃烧优化控制系统，包括燃烧器、进风管道4、燃气管道1、燃油管道7、控制器、人机交互设备(该人机交互设备为彩色触摸屏)和蓄电器，进风管道4、燃气管道I和燃油管道7均连接于燃烧器的炉膛，人机交互设备与控制器的通信接口相连，控制器包括主控CPU模块和扩展模块，主控CPU模块内设置有通信接口，通信接口上连接有无线通信模块，在本技术方案中，该无线通信模块为GPRS模块(GPRS模块为现有技术)。燃烧器的烟气出口处设置有含氧量检测装置，控制器通过无线通信模块与含氧量检测装置相连，同时利用GPRS模块进行电信号的传送和接收。进风管道4、燃油管道7和燃气管道I中分别设置有风门调节阀9、燃油调节阀11和燃气调节阀10。风门调节阀9、燃油调节阀11和燃气调节阀10上均设置有伺服电机5，伺服电机5均通过无线通信模块与控制器相连。伺服电机5上设置有检测传感器8 (该检测传感器8为增量式编码器)，检测传感器8均通过无线通信模块与控制器相连。燃气管道I和燃油管道7中均设置有开关阀12，开关阀12均位于燃油调节阀11和燃气调节阀10对应燃烧器炉膛的另一侧。进风管道4的进风口处设置有变频风机3，变频风机3连接有风机变频器2，风机变频器2通过无线通信模块与控制器相连。综上所述，本技术在工作运行时，含氧量检测装置、伺服电机5、变频风机3和检测传感器8均通过无线通信模块与控制器中的主控CPU相连，进行电信号的无线传送，大大的省去了数据线的大量排布，即大大的减少了空间的占用量，在保证了车间足够的整齐度的同时，还能将各种信号进行有效的传送。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种燃油气燃烧优化控制系统，包括燃烧器、进风管道、燃气管道、燃油管道、控制器以及与控制器相连接的人机交互设备，进风管道、燃气管道和燃油管道均连接于燃烧器的炉膛，其特征在于:所述控制器包括主控CPU模块，所述主控CPU模块内设置有通信接口，所述通信接口连接有无线通信模块，所述燃烧器的烟气出口处设置有与无线通信模块通信的含氧量检测装置，所述燃油管道、燃气管道和进风管道中分别设置有燃油调节阀、燃气调节阀和风门调节阀，所述风门调节阀、燃油调节阀和燃气调节阀均连接有伺服电机，所述伺服电机均与无线通信模块相连。2.根据权利要求1所述的燃油气燃烧优化控制系统，其特征在于:所述无线通信模块为GPRS模块。3.根据权利要求2所述的燃油气燃烧优化控制系统，其特征在于:所述伺服电机上均设置有检测传感器，所述检测传感器均与GPRS模块相连。4.根据权利要求3所述的燃油气燃烧优化控制系统，其特征在于:所述燃气管道和燃油管道中均设置有启闭管道的开关阀，所述开关阀均位于燃油调节阀和燃气调节阀对应燃烧器炉膛的另一侧。5.根据权利要求4所述的燃油气燃烧优化控制系统，其特征在于:所述进风管道的进风口处设置有变频风机，所述变频风机连接有风机变频器，所述风机变频器与GPRS模块相连。6.根据权利要求5所述的燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油气燃烧优化控制系统，包括燃烧器、进风管道、燃气管道、燃油管道、控制器以及与控制器相连接的人机交互设备，进风管道、燃气管道和燃油管道均连接于燃烧器的炉膛，其特征在于：所述控制器包括主控CPU模块，所述主控CPU模块内设置有通信接口，所述通信接口连接有无线通信模块，所述燃烧器的烟气出口处设置有与无线通信模块通信的含氧量检测装置，所述燃油管道、燃气管道和进风管道中分别设置有燃油调节阀、燃气调节阀和风门调节阀，所述风门调节阀、燃油调节阀和燃气调节阀均连接有伺服电机，所述伺服电机均与无线通信模块相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程国宏，章惠香，
申请(专利权)人：杭州迈欧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33