本发明专利技术提供了一种燃油防盗控制方法，包括以下步骤：首先将防盗系统打开，检测车速是否小于车速设定值，如果小于则防盗系统进入设防状态，并开始检测当前油箱中的初始油量值，并在每个采样周期内对油量值进行检测，判断后一个采样周期的油量值是否小于前一个采样周期的油量值，计数器加累加并等于第一设定值时，比较当前油量值与初始油量值，如两者差值大于第二设定值时，发出报警信号。采用上述技术方案，改善了现有技术中钥匙开关关闭即开启防盗系统、发动机处于怠速状态而燃油被盗时却不能报警的缺陷，提高了防盗能力，同时降低了蓄电池的功率功耗。本发明专利技术还公开了应用于上述燃油防盗控制方法的燃油控制系统。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃油防盗系统
，具体涉及一种燃油防盗控制方法。本专利技术还涉及应用上述燃油控制方法的燃油防盗控制系统。
技术介绍
对于长途运输的卡车，由于运输里程长，其油箱容积大，所储燃油价值高，其防盗较为重要。现有的燃油防盗技术中，专利申请号201410166912.6的专利技术专利公开了一种燃油防盗控制方法和装置，方法包括:检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；判断所述油量减少次数是否达到预设次数，当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。上述防盗技术存在如下缺陷:1、报警单元根据油箱油量减少的次数发出报警信号，但对于带有消耗燃油的独立驻车加热系统的车辆，车辆钥匙关闭后仍可开启加热器，此时燃油也会减少，可能造成误报警；2、防盗控制系统须在钥匙开关处于关闭状态下开启，如果驾驶员将发动机处于怠速状态，燃油被盗时不能报警，同时，如果钥匙开关关闭即可打开防盗系统，则防盗控制单元一直处于工作状态，造成静态功耗较大，蓄电池能力消耗较大。
技术实现思路
本专利技术提供了一种燃油防盗控制方法，可降低误报警的概率，同时可在车辆怠速状态下开启报警系统，并在安全区域内关闭报警系统，从而减小蓄电池的功率损耗。本专利技术还提供了应于上述燃油防盗控制方法的燃油控制系统。为了实现上述目的，本专利技术采取了如下技术方案:—种燃油防盗控制方法，包括以下步骤:Sll:防盗系统开关处于ON状态；S12:检测车速，当车速小于或等于车速设定值，并进入步骤S13 ;反之，重复步骤S12 ；S13:进入设防状态，防盗指示灯亮，并检测当前油箱中的初始油量值，然后进入步骤 S14 ；S14:计数器清零，进入步骤S15 ;S15:设定采样周期，并在每个采样周期内对油量值进行检测，判断后一个采样周期的油量值是否小于前一个采样周期的油量值，如果是，进入步骤S16;反之，则返回步骤S14 ；S16:计数器加1，并检测计数器内的累计值是否等于第一设定值，如果是，则进入步骤S17 ；S17:将当前油量值与初始油量值比较，如当前油量值与初始油量值的差值大于第二设定值时，进入步骤S18 ;反之，返回步骤S13 ；S18:发出报警信号。优选地，在所述步骤S14?所述步骤S15之间，增加步骤S21 ；S21:检测测量油量值的检测装置的电阻值，如果电阻值为无穷大或零时，则进入步骤S22 ;反之，进入步骤S15 ；S22:计数器加1，当计数器中的累计值达到所述第一设定值时，进入步骤S18。优选地，在所述步骤S13中，所述初始油量值为采样时间Is内的平均值。优选地，在所述步骤S15中，所述采样周期为100ms。—种燃油防盗控制系统，包括:开关单元，用于开启或关闭防盗控制系统；检测单元，用于检测车速、油量值以及测量所述油量值的检测装置的电阻值；控制单元，用于控制报警装置发出报警信号；指示单元:用于指示防盗系统处于开启状态。本专利技术取得的有益效果在于:本专利技术提供了一种燃油防盗控制方法，包括以下步骤:Sll:防盗系统开关处于ON状态；S12:检测车速，当车速小于或等于车速设定值，并进入步骤S13 ;反之，重复步骤S12 ；S13:进入设防状态，防盗指示灯亮，并检测当前油箱中的初始油量值，然后进入步骤 S14 ；S14:计数器清零，进入步骤S15 ；S15:设定采样周期，并在每个采样周期内对油量值进行检测，判断后一个采样周期的油量值是否小于前一个采样周期的油量值，如果是，进入步骤S16;反之，则返回步骤S14 ；S16:计数器加1，并检测计数器内的累计值是否等于第一设定值，如果是，则进入步骤S17 ；S17:将当前油量值与初始油量值比较，如当前油量值与初始油量值的差值大于第二设定值时，进入步骤S18 ;反之，返回步骤S13 ；S18:发出报警信号。采用上述技术方案，该燃油防盗控制方法通过检测每一个采样周期内油量值并进行比较，计数器根据比较结果累加，当累计值达到第一设定值时，同时判断当前油量值与初始油量值的差值，当两者差值大于第二设定值时，发出报警信号，较现有技术中检测燃油箱中油量减少的次数相比，其可靠性增加，降低了误报警的概率；同时，防盗控制系统的开启或关闭通过人为控制，改善了现有技术中钥匙开关关闭即开启防盗系统、发动机处于怠速状态而燃油被盗时却不能报警的缺陷，提高了防盗能力，同时降低了蓄电池的功率功耗。本专利技术还提供了一种燃油防盗控制系统，该燃油防盗控制系统应用该燃油防盗控制方法，由于上述燃油防盗控制方法具有上述的技术效果，则应用该燃油防盗控制方法的燃油防盗控制系统也应具有相同的技术效果。【附图说明】图1为本专利技术提供的燃油防盗控制方法的一个实施例的控制流程图。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。结合图1所示，本专利技术提供了一种燃油防盗控制方法，包括以下步骤:Sll:防盗系统开关处于ON状态；S1当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃油防盗控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S11：防盗系统开关处于ON状态；S12：检测车速，当车速小于或等于车速设定值，并进入步骤S13；反之，重复步骤S12；S13：进入设防状态，防盗指示灯亮，并检测当前油箱中的初始油量值，然后进入步骤S14；S14：计数器清零，进入步骤S15；S15：设定采样周期，并在每个采样周期内对油量值进行检测，判断后一个采样周期的油量值是否小于前一个采样周期的油量值，如果是，进入步骤S16；反之，则返回步骤S14；S16：计数器加1，并检测计数器内的累计值是否等于第一设定值，如果是，则进入步骤S17；S17：将当前油量值与初始油量值比较，如当前油量值与初始油量值的差值大于第二设定值时，进入步骤S18；反之，返回步骤S13；S18：发出报警信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔振亚，严法东，岳婧，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。