轮胎辅助轮及应用所述轮胎辅助轮的自行车和轮椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮胎辅助轮，所述轮胎辅助轮包括可围绕中心轴旋转的辅助轮支撑架，以及设置在所述辅助轮支撑架上的至少三个辅助轮，所述至少三个辅助轮的轮轴依所述中心轴为中心均匀分布并固定在所述辅助轮支撑架上，且所述三个辅助轮的轮轴所在直线互相平行或者相交于所述中心轴所在直线上。所述轮胎辅助轮可以应用于自行车和轮椅，其主要采用了物理学中做相同功时省力费距离的基本思想，通过多个较小的辅助轮的旋转来实现解决普通轮胎上台阶时的费力问题。并且采用所述轮胎辅助轮还可以减少普通轮胎上台阶时的颠簸问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

轮胎辅助轮及应用所述轮胎辅助轮的自行车和轮椅
本技术涉及交通工具领域，特别涉及一种帮助自行车和轮椅上下台阶的轮胎辅助轮。
技术介绍
由于现代城市的快速发展，高楼大厦已经成为了人们日常生活中最常见的物体之一。作为高楼大厦组成部分之一的楼梯或者台阶更是现代城市中随处可见的物体。虽然现在城市建设和规划越来越人性化，但是在日常生活中，人们仍然会碰到如下这些交通上的不便问题，比如小孩和老人推自行车上楼梯时经常感到特别费劲，而发生倒溜和摔倒的问题。又比如用户推轮椅上下一些台阶时的不便等等。总之，在一些不方便的特殊场合，推动自行车和轮椅上台阶是非常困难的。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。本技术的一个目的在于提供一种轮胎辅助轮，所述轮胎辅助轮可以减轻普通轮胎上楼梯时的费力问题。本技术的另一目的在于提供一种自行车，所述自行车采用了所述轮胎辅助轮。本技术的再一目的在于提供一种轮椅，所述轮椅采用了所述轮胎辅助轮。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，本技术提供一种轮胎辅助轮，所述轮胎辅助轮包括可围绕中心轴旋转的辅助轮支撑架，以及设置在所述辅助轮支撑架上的至少三个辅助轮，所述至少三个辅助轮的轮轴依所述中心轴为中心均勻分布并固定在所述辅助轮支撑架上，且所述三个辅助轮的轮轴所在直线互相平行或者相交于所述中心轴所在直线上。进一步地，所述中心轴经由一固定装置固定于靠近轮胎底部的胎沿部位，所述中心轴经由固定装置可在一靠近轮胎底部的胎沿部位的工作位置和一不靠近底部轮胎胎沿部位的闲置位置之间转变。进一步地，所述固定装置为长条状刚性体，所述长条状刚性体的一端与所述中心轴固定，所述长条状刚性体的另一端与轮胎的轮轴部固定；当所述长条状刚性体相对于地面呈水平时，所述中心轴位于闲置位置；当所述长条状刚性体相对于地面呈垂直时，所述中心轴位于工作位置。进一步地，所述辅助轮支撑架是叉臂长度相同且叉臂夹角为120度的三叉架，所述中心轴位于所述三叉架的中央，所述至少三个辅助轮为三个辅助轮，且每个辅助轮的轮轴设置于所述三叉架的一叉壁末端。进一步地，所述至少三个辅助轮的轮沿依次相切，所述至少三个辅助轮的大小和形状相同。根据本技术的另一方面，本技术提供一种自行车，所述自行车的轮胎部包含有前述的轮胎辅助轮。根据本技术的再一方面，本技术提供一种轮椅，所述轮椅的轮胎部包含有前述的轮胎辅助轮。与现有技术相比，本技术提供了一种轮胎辅助轮，主要采用了物理学中做相同功时省力费距离的基本思想，通过多个较小的辅助轮的旋转来实现解决普通轮胎上台阶时的费力问题。并且采用所述轮胎辅助轮还可以减少普通轮胎上台阶时的颠簸问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中图1为本技术中的轮胎辅助轮在一个实施例中的正面立体图；图2为本技术中的轮胎辅助轮在一个实施例中的反面立体图；图3为本技术中的轮胎辅助轮实施在一辆自行车上的实施示意图；图4为本技术中的轮胎辅助轮实施在一辆自行车上的实施示意图；图5为本技术中的轮胎辅助轮在另一个实施例中的俯视示意图；和图6为本技术中的轮胎辅助轮在再一个实施例中的立体示意图。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更佳清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请结合参考图1和图2，其分别示出了本技术中的轮胎辅助轮在一个实施例 100中的正面立体图和反面立体图。所述轮胎辅助轮100包括固定装置110、辅助轮支撑架 120和三个辅助轮130。所述固定装置110是一长条状、刚性的金属板。所述固定装置110的一端设置有中心轴112，所述固定装置110的另一端设置有螺丝孔114。其中，所述螺丝孔114用于将所述固定装置110固定于自行车或者轮椅上。所述辅助轮支撑架120是叉臂长度相同且叉臂之间互相的夹角为120度的三叉架。所述三叉架的中央与所述中心轴112相连，并且所述三叉架可以绕所述中心轴112旋转。所述三叉架的每个叉臂末端设置有辅助轮130，也即所述辅助轮130的自身轮轴132的一端固定在所述叉臂末端，所述辅助轮130可绕自身轮轴旋转。所述三个辅助轮130的大小和形状相同且呈“品”字形排列，所述三个辅助轮130的轮沿依次相切或者相近。请继续参考图3和图4，其示出了所述轮胎辅助轮实施在一辆自行车上的实施例 300中的结构示意图。所述轮胎辅助轮300的构造基本与图1所示实施例中的轮胎辅助轮相同。所述轮胎辅助轮300上的固定装置301的不与中心轴相连的一端固定在自行车320 的轮胎322的轮轴部。所述固定装置301可绕所述轮胎322的轮轴部旋转，并可以在一闲置位置和一工作位置之间转变。具体实现时可以在所述固定装置上利用卡扣装置或者类似自行车后成撑架的弹簧结构来实现上述目的。其中，所述闲置位置是指当所述自行车停放在水平地面时，所述固定装置301与地面相比呈水平位置，此时自行车320可以正常行驶， 如图3中所示。所述工作位置是指当所述自行车停放在水平地面时，所述固定装置301与地面相比呈垂直位置，此时自行车320可以借助所述轮胎辅助轮300来上下楼梯，如图4中所示。当所述轮胎辅助轮300处于工作位置时，所述中心轴基本靠近自行车320的轮胎的胎沿部位。当自行车320借助所述轮胎辅助轮300上楼梯时，台阶的阶沿会卡在所述轮胎辅助轮300的相邻辅助轮之间，所述相邻辅助轮会自身旋转，同时所述辅助轮支撑架也会沿中心轴旋转，用户只需要很小的力气就可以将自行车320推上台阶，而且此时自行车320的颠簸性很小。综上所述，所述轮胎辅助轮可以帮助自行车或者轮椅等交通工具上台阶。所述轮胎辅助轮可以设置在自行车的前后两个轮胎或者其中一个轮胎的一面或者两面。当所述轮胎辅助轮设置在自行车后轮胎的一面时，还可以作为自行车后撑架使用；当所述轮胎辅助轮在自行车后轮胎的两面分别设置时，还可以作为帮助初学自行车用户稳定平衡的支架使用。对于所述轮胎辅助轮实施在轮椅上的实施例，是本领域技术人员易于思及的。在另一个实施例中，所述轮胎辅助轮上可以设置有不止三个的多个辅助轮，所述多个辅助轮仍然沿所述中心轴均勻分布，并且相邻辅助轮的轮沿相切或者相近，比如图5 中所示出的轮胎辅助轮500。在再一个实施例中，所述轮胎辅助轮上的辅助轮的轮轴并不互相平行，而是所述轮胎辅助轮上的辅助轮的轮轴所在直线相交于所述中心轴所在直线上，比如图6中所示出的轮胎辅助轮600。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术做的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮胎辅助轮，其特征在于，其包括：可围绕中心轴旋转的辅助轮支撑架，以及设置在所述辅助轮支撑架上的至少三个辅助轮，所述至少三个辅助轮的轮轴依所述中心轴为中心均匀分布并固定在所述辅助轮支撑架上，且所述三个辅助轮的轮轴所在直线互相平行或者相交于所述中心轴所在直线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈滢，
申请(专利权)人：无锡爱睿芯电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32