【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承，特别是轴承的中间层套圈。
技术介绍
现有技术中，推力轴承均为单滚子层轴承或双向单滚子层轴承，其中双向单滚子层轴承的根本特征是中间的套圈为不能参与转动的固定式公共套圈，该公共套圈的内径比两端回转套圈的内径小，用于固定在轴上，单滚子层推力轴承很难降低摩擦阻力和磨耗， 而且只能承受轴向压力和微小的径向压力。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术提供一种推力轴承用中间层套圈，采用变径结构，改变多滚子层轴承中间层套圈力学结构，无需增加厚度，做到运转平稳，能大幅度减小摩擦阻力，提高承载力大，且耐用，延长轴承的使用寿命。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是推力轴承用中间层套圈，中间层套圈主体两端面上开设的内轨道槽和外轨道槽，中间层套圈主体轴向断面呈变径结构， 内轨道槽和外轨道槽内装配的滚动体对中间层套圈轴向产生顺向拉力。所述内轨道槽与外轨道槽的径向投影相交或相交错。所述变径中间层套圈的外轨道槽采用为角向接触轨道槽、深沟球滚子轨道槽、或圆柱形滚子轨道槽、球面滚子轨道槽、圆锥滚子轨道槽或圆环滚子轨道槽。所述内轨道槽采用角向接触轨道槽或球面轨道槽。本技术推力轴承...
【技术保护点】
１．推力轴承用中间层套圈，中间层套圈主体两个端面上开设的内轨道槽和外轨道槽，其特征是：中间层套圈主体轴向断面呈变径结构，内轨道槽和外轨道槽内装配的滚动体对中间层套圈轴向产生顺向拉力。
【技术特征摘要】
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