【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其涉及用于卡车轮毂轴承的精密定位的内圈组件。
技术介绍
轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。尤其对于卡车的轮毂轴承而言，由于其承受的载荷更大，因此轮毂轴承的承载能力和精密程度显得更加重要。传统的轮毂轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的。例如参考图1所示，图1揭示了一种传统的轮毂轴承的示例，其中使用了球轴承。该轮毂轴承包括外圈组件101、内圈组件102和球103。其中外圈组件101和内圈组件102相互合并之后形成轴承座，在轴承座中容纳球103形成球轴承的结构。该种结构的轮毂轴承对装配精度要求很高，在装配过程中，外圈组件101和内圈组件103之间容易产生较大的游隙，导致合并之后形成的轴承座出现偏离，使得球103无法位于轴承座内的精确位置。在轮毂轴承承受较大的载荷的时候，偏离的球与轴承座很容易损坏，导致整个轮毂轴承出现疲劳损坏的状况，严重影响使用寿命。
技术实现思路
本技术旨在提出一种能够实现精密定位的卡车轮毂轴承的内圈组件。根据本技术的一实施例，提出一种卡车轮毂轴承的内圈组件，该内圈组件包括平直的底面和倾斜的顶面，从该内圈组件的第一端向第二端的方向，顶面和底面之间的距离逐渐增大。该卡车轮毂轴承的内圈组件还包括第一限位块和第二限位块。第一限位块位于内圈组件的第一端，而第二限位块位于内圈组件的第二端。位于第一限位块和第二限位块之间的顶面构成轴承座滚道的下表面。在一个实施例中，轴承座滚道容纳滚子轴承，而该滚子轴承是圆柱形滚子轴承。本技术的卡车轮毂轴承的内圈组件利用倾斜的底...
【技术保护点】
１．一种卡车轮毂轴承的内圈组件，其特征在于，该内圈组件包括：平直的底面和倾斜的顶面，从该内圈组件的第一端向第二端的方向，所述顶面和所述底面之间的距离逐渐增大；第一限位块，第一限位块位于内圈组件的第一端；以及第二限位块，第二限位块位于内圈组件的第二端；其中，位于所述第一限位块和第二限位块之间的所述顶面构成轴承座滚道的下表面，轴承座滚道容纳滚子轴承，该滚子轴承是圆柱形滚子轴承。
【技术特征摘要】
1. 一种卡车轮毂轴承的内圈组件，其特征在于，该内圈组件包括 平直的底面和倾斜的顶面，从该内圈组件的第一端向第二端的方向，所述顶面和所述底面之间的距离逐渐增大；第一限位块，第一限位块位于内圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：李蜀红，余挺，谭体新，
申请(专利权)人：上海通用轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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