【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆充放气技术，尤其涉及一种汽车轮胎中央充放气系统组合控制阀总成。
技术介绍
汽车轮胎中央充放气系统是一套汽车在行驶中(或停驶时)能够随时检测和调节轮胎气压的系统。它的主要作用是当汽车通过沙漠、沿海滩涂、沼泽、泥泞地等松软地面及冰雪路面时，通过该系统可快速地降低轮胎气压，增大轮胎的接地面积；一方面使轮胎沉陷量和土壤阻力减小；另一方面，由于轮胎嵌入土壤中花纹数目的增多，增大土壤的推进力， 大幅度地增加牵引力，提高汽车的通过性。当运载汽车的高度受桥洞、涵洞、运载飞机舱门等限制时，在一定的范围内，如果降低轮胎气压，使汽车总高度适当降低，便能顺利通过。当汽车轮胎被扎破和被子弹击穿时，如果能实时地给在行驶过程中的汽车轮胎充气，可使汽车尽快离开危险地带或到达目的地。当路面环境温度较高而汽车长距离连续行驶时，由于轮胎发热使胎内气压升高， 可能会引起轮胎爆裂；如果能实时地给在行驶过程中的汽车轮胎放气，可以避免危险情况的发生。军用越野汽车在运送武器装备、车载武器系统、通信指挥系统和战地伤员时，如果能根据不同的道路状况实时调整轮胎气压减缓冲击与振动，可以增强军需的...
【技术保护点】
１．一种汽车轮胎中央充放气系统组合控制阀总成，其特征在于：①桥轮阀总成＋充放气阀总成组成单桥、双桥组合控制阀总成；②桥轮阀总成＋充放气阀总成＋桥轮阀总成组成三桥、四桥组合控制阀总成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志华，余同彦，朱建文，张光明，徐祖惠，禹京，
申请(专利权)人：武汉元丰汽车技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：83
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