一种锁夹压机制造技术

一种锁夹压机，包括机架、压装气缸和翻转定位工装，其特征在于：所述机架的上梁设有双工位压装气缸，所述翻转定位工装通过所述机架底座上设置的导轨可以在双工位压装气缸之间来回滑行实现进、排气门不对称分布的气门锁夹的压装。本实用新型专利技术通过设置双工位压装机构，实现了进排气门不对称分布的发动机气门锁夹的自动压装，且适用于不同机型，对于进排气门对称分布的发动机，可以同时对两台发动机进行锁夹的压装，大幅度提高了生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机装配设备，尤其涉及一种发动机装配用锁夹压机。
技术介绍
现有发动机装配用锁夹压机均为单工位，采用旋转定位盘定位工件，实施发动机缸头气门锁夹的压装。这类结构的锁夹压机只能压装进、排气门对称分布的发动机缸头气门锁夹，而目前对于新开发的进、排气门不对称分布的发动机，只能采用手工装配。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于进、排气门不对称分布的锁夹压机。本技术的目的是这样实现的，一种锁夹压机，包括机架、压装气缸和翻转定位工装，其特征在于所述机架的上梁设有双工位压装气缸，所述翻转定位工装通过所述机架底座上设置的导轨可以在双工位压装气缸之间来回滑行实现进、排气门不对称分布的气门锁夹的压装。为了便于工件定位，所述翻转定位工装包括定位面板且通过转轴可以前、后翻转。为了便于更换不同间距的锁夹压头，适用不同机型，所述压装气缸通过联接板与锁夹压头连接。为了定位准确，所述机架底座上设有到位开关。压装气门锁夹时，将工件摆放到定位面板上，定位面板沿导轨滑行至一工位，并接触到位开关接通一工位压装气缸的气路，二工位压装气缸的气路呈关闭状态，定位面板在转轴的作用下翻转定位，进气门杆垂直对应一工位的锁夹压头，通过一工位压装气缸完成进气门锁夹的压装；然后，定位面板沿导轨滑行到二工位，接触到位开关接通二工位压装气缸的气路，一工位压装气缸的气路呈关闭状态，翻转工件，定位面板在转轴的作用下翻转定位，排气门杆垂直对应二工位的锁夹压头，通过二工位压装气缸完成排气门锁夹的压装。对于进排气门对称分布的发动机，上述锁夹压机可以一台当做两台用，同时对两台发动机进行锁夹的压装。本技术具有如下有益效果，本技术通过设置双工位压装机构，实现了进排气门不对称分布的发动机气门锁夹的自动压装，且适用于不同机型，对于进排气门对称分布的发动机，可以同时对两台发动机进行锁夹的压装，大幅度提高了生产效率。附图说明图1为现有锁夹压机结构示意图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术一工位锁夹压装示意图；图4为本技术二工位锁夹压装示意图。具体实施方式实施例，一种锁夹压机，包括机架1和翻转定位工装3，机架1的上梁设有一工位压装气缸2-1和二工位压装气缸2-2，翻转定位工装3通过机架1底座上设置的导轨4可以在一工位和二工位之间来回滑行；翻转定位工装3包括定位面板5，定位面板5下面设有转轴 6可以使定位面板5前、后翻转；一工位压装气缸2-1和二工位压装气缸2-2通过联接板7 与锁夹压头8连接，机架1底座上设有到位开关9。压装气门锁夹时，将工件摆放到定位面板5上，定位面板5沿导轨4滑行至一工位并接触到位开关9接通一工位压装气缸2-1的气路，二工位压装气缸2-2的气路呈关闭状态，定位面板5在转轴6的作用下翻转定位，进气门杆垂直对应一工位的锁夹压头，通过一工位压装气缸2-1完成进气门锁夹的压装；然后，定位面板5沿导轨4滑行到二工位，接触到位开关9接通二工位压装气缸2-2的气路，一工位压装气缸2-1的气路呈关闭状态，翻转工件，定位面板5在转轴6的作用下翻转定位，排气门杆垂直对应二工位的锁夹压头，通过二工位压装气缸2-2完成排气门锁夹的压装。对于进排气门对称分布的发动机，上述锁夹压机可以一台当做两台用，同时对两台发动机进行锁夹的压装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种锁夹压机，包括机架（１）、压装气缸（２）和翻转定位工装（３），其特征在于：所述机架（１）的上梁设有双工位压装气缸（２－１，２－２），所述翻转定位工装（３）通过所述机架（１）底座上设置的导轨（４）可以在双工位压装气缸（２－１，２－２）之间来回滑行实现进、排气门不对称分布的气门锁夹的压装。

【技术特征摘要】
1.一种锁夹压机，包括机架(1)、压装气缸(2)和翻转定位工装(3)，其特征在于所述机架(1)的上梁设有双工位压装气缸(2-1，2-2 )，所述翻转定位工装(3 )通过所述机架(1) 底座上设置的导轨(4)可以在双工位压装气缸(2-1，2-2)之间来回滑行实现进、排气门不对称分布的气门锁夹的压装。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖庆，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85