一种立式半固态成型机制造技术

本实用新型专利技术提供一种立式半固态成型机，锁模油缸缸体内的锁模油缸活塞杆连接到中板，头板内壁设置有定模，中板与定模正对面设置有动模，升降油缸设置于升降座板下端，升降油缸的活塞杆连接有打料座板，打料座板上端设置有承力座，升降导杆贯穿承力座、打料座板和升降座板，承力座内设置有承力轴，承力轴与打料油缸后盖连为一体，承力轴连接打料油缸缸体，并且打料油缸活塞杆与冲头连接，承力座侧边设置有摆动油缸支架，摆动油缸支架上设置第二铰耳座并且与摆动油缸缸体连接，同时连接打料油缸前盖。本实用新型专利技术将立式合模、立式挤压、倾斜摆动给料、油缸升降技术结合起来，实现了半固态浆料快速成型，同时保证锁模动作快且平稳。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种半固态成型机，尤其涉及一种立式半固态成型机。
技术介绍
近些年，国内外专家学者对半固态浆料制备技术的研究较多，但对半固态成型设备的研究相对较少，国内用于挤压成型的设备多是通用的或稍加改进的液压机，难于实现半固态成型的机械化。随着原材料价格上涨和劳动力成本的增加，装备制造业的竞争也日趋激烈，不断追求效率、降低成本是企业生存的必由之路。在国际上，日本宇部开发的NRC 半固态铸造设备系列和日本东芝公司株式会社开发的DXHV和DXV系列成型设备代表了全自动半固态成型设备的最高水平。我国对于全自动的半固态成型设备的研发与国外存在较大差距，特别在立式全自动半固态成型设备的研发上，国内尚处于空白状态。半固态浆料成型对设备的要求极高，需要在极短时间内将半固态浆料压入模具内，并在压力下成型，传统的油压机改装的“土设备”难以实现全自动快速给料、成型，不能满足工业化生产的需要。也有人采用压铸机压射半固态浆料，制备了铸件，取得了一定的效果，但是压铸机是卧式压射，压射时，浆料需折转90度，压射力损失较大，半固态浆料不能在较大的压力下成型，极大的降低了半固态成型的效果。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种立式半固态成型机，实现半固态浆料快速成型，同时压射力损失小。本技术的目的通过以下技术方案来实现立式半固态成型机，其特征在于包括机架，所述机架上端竖直平行装有头板、中板和尾板，所述头板、中板和尾板分别被哥林柱贯穿，所述尾板上端设置有锁模油缸缸体， 所述锁模油缸缸体内设置有锁模油缸活塞杆，所述锁模油缸活塞杆穿过中板与连接块连接，所述中板内壁设置有动模，所述动模正对面的头板内壁设置有定模，所述头板与升降导杆连接并且所述升降导杆通过紧固螺栓固定于头板上，所述升降导杆分别贯穿承力座、打料座板和升降座板并且所述升降导杆下端通过升降紧固螺母固定于升降座板，所述升降座板下端设置有升降油缸缸体，所述升降油缸缸体内设置有升降油缸活塞杆，所述升降油缸活塞杆与升降连接法兰连接，所述升降连接法兰与打料座板连接，所述打料座板上端设置有承力座，所述承力座内设置有承力轴，所述承力轴上端安装有打料油缸后盖，所述打料油缸后盖与打料油缸前盖之间连接有打料油缸缸体，所述打料油缸前盖上端设置有料筒座套，所述料筒座套上端设置有料筒并且所述料筒与料筒座套之间设置有料筒压盖，所述料筒两侧设置有加热保温装置，所述打料油缸缸体内的打料活塞杆与打料连接杆连接，所述打料连接杆与冲头连接，所述承力座的侧边设置有摆动油缸支架，所述摆动油缸支架顶部上端设置有第二铰耳座，所述第二铰耳座内设置有第二摆动油缸转轴并且所述第二摆动油缸转轴与摆动油缸缸体连接，所述摆动油缸缸体内的摆动油缸活塞杆与第一摆动油缸转轴连接，所述第一摆动油缸转动轴与第一铰耳座连接，所述第一铰耳座与打料前缸盖连接。进一步地，上述的立式半固态成型机，其中，中板与尾板的右侧设置有位移检测装置。本技术技术方案的实质性特点和进步主要体现在本新型可以实现半固态浆料快速成型、可以获得组织致密的优质合金铸件，锁模动作快且平稳；本技术采用油缸锁模，不需要调模机构；本技术采用立式合模、立式压射，压射力损失小，半固态浆料易于成型，并易于实现半固态浆料在高压下凝固；本技术采用摆动油缸受料，摆动速度无级可调；本技术采用升降油缸作为压射油缸的承载机构，压射系统依靠升降油缸直接推动，再经镀铬处理的升降导杆导向，实现上下运动，运动平稳可靠。以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图说明图1 本技术的构造示意图；图2 本技术的摆动部件连接结构示意图。图中各附图标记的含义见下表权利要求1.立式半固态成型机，其特征在于包括机架，所述机架上端竖直平行装有头板、中板和尾板，所述头板、中板和尾板分别被哥林柱贯穿，所述尾板上端设置有锁模油缸缸体，所述锁模油缸缸体内设置有锁模油缸活塞杆，所述锁模油缸活塞杆穿过中板与连接块连接， 所述中板内壁设置有动模，所述动模正对面的头板内壁设置有定模，所述头板与升降导杆连接并且所述升降导杆通过紧固螺栓固定于头板上，所述升降导杆分别贯穿承力座、打料座板和升降座板并且所述升降导杆下端通过升降紧固螺母固定于升降座板，所述升降座板下端设置有升降油缸缸体，所述升降油缸缸体内设置有升降油缸活塞杆，所述升降油缸活塞杆与升降连接法兰连接，所述升降连接法兰与打料座板连接，所述打料座板上端设置有承力座，所述承力座内设置有承力轴，所述承力轴上端安装有打料油缸后盖，所述打料油缸后盖与打料油缸前盖之间连接有打料油缸缸体，所述打料油缸前盖上端设置有料筒座套， 所述料筒座套上端设置有料筒并且所述料筒与料筒座套之间设置有料筒压盖，所述料筒两侧设置有加热保温装置，所述打料油缸缸体内的打料活塞杆与打料连接杆连接，所述打料连接杆与冲头连接，所述承力座的侧边设置有摆动油缸支架，所述摆动油缸支架顶部上端设置有第二铰耳座，所述第二铰耳座内设置有第二摆动油缸转轴并且所述第二摆动油缸转轴与摆动油缸缸体连接，所述摆动油缸缸体内的摆动油缸活塞杆与第一摆动油缸转轴连接，所述第一摆动油缸转动轴与第一铰耳座连接，所述第一铰耳座与打料前缸盖连接。2.根据权利要求1所述的立式半固态成型机，其特征在于所述中板与尾板的右侧设置有位移检测装置。专利摘要本技术提供一种立式半固态成型机，锁模油缸缸体内的锁模油缸活塞杆连接到中板，头板内壁设置有定模，中板与定模正对面设置有动模，升降油缸设置于升降座板下端，升降油缸的活塞杆连接有打料座板，打料座板上端设置有承力座，升降导杆贯穿承力座、打料座板和升降座板，承力座内设置有承力轴，承力轴与打料油缸后盖连为一体，承力轴连接打料油缸缸体，并且打料油缸活塞杆与冲头连接，承力座侧边设置有摆动油缸支架，摆动油缸支架上设置第二铰耳座并且与摆动油缸缸体连接，同时连接打料油缸前盖。本技术将立式合模、立式挤压、倾斜摆动给料、油缸升降技术结合起来，实现了半固态浆料快速成型，同时保证锁模动作快且平稳。文档编号B22D17/00GK202037319SQ20112000282公开日2011年11月16日 申请日期2011年1月6日 优先权日2011年1月6日专利技术者万水平, 孔跃明, 袁燿原, 许兵, 许善新, 赵峰, 陆晶晶 申请人:苏州三基铸造装备股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．立式半固态成型机，其特征在于：包括机架，所述机架上端竖直平行装有头板、中板和尾板，所述头板、中板和尾板分别被哥林柱贯穿，所述尾板上端设置有锁模油缸缸体，所述锁模油缸缸体内设置有锁模油缸活塞杆，所述锁模油缸活塞杆穿过中板与连接块连接，所述中板内壁设置有动模，所述动模正对面的头板内壁设置有定模，所述头板与升降导杆连接并且所述升降导杆通过紧固螺栓固定于头板上，所述升降导杆分别贯穿承力座、打料座板和升降座板并且所述升降导杆下端通过升降紧固螺母固定于升降座板，所述升降座板下端设置有升降油缸缸体，所述升降油缸缸体内设置有升降油缸活塞杆，所述升降油缸活塞杆与升降连接法兰连接，所述升降连接法兰与打料座板连接，所述打料座板上端设置有承力座，所述承力座内设置有承力轴，所述承力轴上端安装有打料油缸后盖，所述打料油缸后盖与打料油缸前盖之间连接有打料油缸缸体，所述打料油缸前盖上端设置有料筒座套，所述料筒座套上端设置有料筒并且所述料筒与料筒座套之间设置有料筒压盖，所述料筒两侧设置有加热保温装置，所述打料油缸缸体内的打料活塞杆与打料连接杆连接，所述打料连接杆与冲头连接，所述承力座的侧边设置有摆动油缸支架，所述摆动油缸支架顶部上端设置有第二铰耳座，所述第二铰耳座内设置有第二摆动油缸转轴并且所述第二摆动油缸转轴与摆动油缸缸体连接，所述摆动油缸缸体内的摆动油缸活塞杆与第一摆动油缸转轴连接，所述第一摆动油缸转动轴与第一铰耳座连接，所述第一铰耳座与打料前缸盖连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万水平，许善新，孔跃明，袁燿原，赵峰，陆晶晶，许兵，
申请(专利权)人：苏州三基铸造装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32