电动轮矿用车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动轮矿用车，在电动轮矿用车的同一电动轮上安装两台或多台牵引电机，控制系统与牵引电机连接，控制系统可以根据矿用车载荷需要调整部分或者全部牵引电机的工作状态。这种结构的电动轮矿用车不但可以降低对单台牵引电机功率的要求，减少了牵引电机制造、维护成本；而且可以降低矿用车的车体高度，减小电动轮矿用车的轮胎直径，大大地降低了电动轮矿用车的整车制造成本。在使用中，这种结构的电动轮矿用车能够在下坡、轻载等情况下只使用部分牵引电机，大大地减少了能耗，并能有效减轻矿用车牵引电机的磨损程度，延长了其使用寿命，符合节能环保的社会需求。另外，通过在同一电动轮上安装两台或多台牵引电机，还可以制造更大吨位级别的，如500吨级的电动轮矿用车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动轮矿用车。
技术介绍
现有电动轮矿用车的后桥两头各安装一个电动轮，电动轮紧固在后桥壳上。驱动电动轮的牵引电机位于电动轮的轴心位置。由于电动轮矿用车的载重多为百吨以上甚至数百吨，因而电动轮矿用车所需牵引电机的功率特别大，牵引电机的体积也相对较大，载重 170吨的电动轮矿用车的牵引电机的直径约1米，电动轮矿用车轮胎的直径必需很大，170 吨的电动轮矿用车所用的轮胎的直径一般都在3米以上。这样，电动轮矿用车的体积都相当庞大，制造成本很高。而且，现有技术受限于一只电动轮只能使用一台牵引电机进行驱动，很难制造更大吨位级别的，如500吨级的电动轮矿用车。电动轮矿用车经常在山路上行驶，坡度大、坡路长，上坡时需要的动力很大，平路时所需的动力很小；电动轮矿用车的重载、轻载或空载对动力要求也不一样，因此使用功率及体积相对较大的牵引电机容易造成大马拉小车的现象，使过多的能源浪费；另一方面，无论上坡和下坡，无论重载、轻载或空载，都使用相同的、功率及体积相对较大的牵引电机会加剧电机的磨损，影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是弥补现有技术的不足，提供一种电动轮矿用车，减少了牵引电机制造、本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动轮矿用车，其特征是在电动轮矿用车的同一电动轮（１）上安装两台或多台牵引电机（２），控制系统（３）与牵引电机（２）连接，控制系统可以根据矿用车载荷需要调整部分或者全部牵引电机（２）的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种电动轮矿用车，其特征是在电动轮矿用车的同一电动轮(1)上安装两台或多台牵引电机0)，控制系统⑶与牵引电机⑵连接，控制系统可以根据矿用车载荷需要调整部分或者全部牵引电机O)的工作状态。2.如权利要求1所述的一种电动轮矿用车，其特征是所述牵引电机(2)的结构相同或不同。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐民乐，
申请(专利权)人：西安高大机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87