【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车变挡轮毂，属车轮动力传动
，尤其涉及一种应用于电动二轮、三轮和电动车汽车动力传动的电动车变挡轮毂。
技术介绍
目前的电动车采用普通轮毂电机，仅靠电磁力爬坡难，无法载重爬上陡坡，耗电， 负载大时，长时间大电流工作容易烧坏控制器或电机；现有的有齿轮毂电机虽有爬坡力度， 结构及换挡操作复杂，生产成本高，制造工艺难度大，易损零部件多，出故障后维修麻烦，耗电量大。以上两种电机无法满足市场需求，特别是农村山地、丘陵等复杂地形，从而限制了使用的范围。
技术实现思路
本技术要解决的问题就是针对以上的不足而提供一种结构简单，可以实现多级电子机械自动变速，能够载重爬坡，继行里程长，节约生产成本的电动车变挡轮毂电机， 增加了电动车正常行驶的范围，既适合平原也适合山地、丘陵等复杂地形行驶，其技术方案如下本技术提出了一种电动车变挡轮毂，包括轮毂筒，该轮毂筒由钢圈、左端盖和右端盖连接构成；主轴，贯穿于所述轮毂筒，所述主轴通过轴承与所述轮毂筒连接；电机，设在所述轮毂筒内的主轴一端，所述电机至少包括定子和转子，所述定子固定在所述主轴上；变速机构，设在所述轮毂筒内的主轴的另一端...
【技术保护点】
１．一种电动车变挡轮毂，包括：轮毂筒，该轮毂筒由钢圈、左端盖和右端盖连接构成；主轴，贯穿于所述轮毂筒，所述主轴通过轴承与所述轮毂筒连接；电机，设在所述轮毂筒内的主轴一端，所述电机至少包括定子和转子，所述定子固定在所述主轴上；变速机构，设在所述轮毂筒内的主轴的另一端；其特征在于，所述转子通过中心轴套套装于所述主轴上的所述轴承外侧，所述转子的两端侧分别设于所述定子两端的外侧，所述转子形成为电机边盖。
【技术特征摘要】
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