基于可触发主动式头枕的两向腰部可调支撑系统技术方案

一种基于可触发主动式头枕的两向腰部可调支撑系统，包括光钢丝、拉索、调节器、连接件、塑料支撑板、三角钢丝、弹簧，所述光钢丝上端固定连接到座椅骨架，所述塑料支撑板安装在光钢丝上，其上端可以沿光钢丝上下滑动；所述调节器被连接件安装在光钢丝一侧，拉索一端连接到调节器，另一端连接到光钢丝中间的弹簧，弹簧连接到挂在塑料支撑板下端的三角钢丝上；在塑料支撑板中部有一条符合人体腰椎形状的凹槽，光钢丝下端安装在头枕触发板上。本实用新型专利技术结构牢固、简单、紧凑，成本低廉，而且实现了驾乘人员良好的舒适效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基于可触发主动式头枕的两向腰部可调支撑系统。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经进入平常百姓家，同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高。汽车座椅的舒适性在很大程度上影响着驾乘人员的舒适性。众所周知，人类的脊柱形状可以分为2个“S”形状，分别位于颈部和尾椎。这样的生理形状能增强人体活动的灵活性。脊柱由33至34块椎骨构成，包括颈椎、胸椎、腰椎及骶骨(盆椎)。 颈椎有7块椎骨，具有最大的活动范围。胸椎的12块椎骨分别与肋骨相连，形成一个刚性加大的胸腔，保护人的内脏。腰椎的5段连接胸腔和骶骨，并为腰部(下背部)提供活动的能力。而骶骨有融合的椎骨段组成，通过骶骨关节与骨盆上的髂骨相连。在腰椎区域，由于具有较强的活动性以及支撑大部分的身体重量，并承担由于人的活动而引起的各种振动， 使得腰部区域成为最脆弱和最需要保护的区域。一旦因为各种原因使腰椎脱离“S”形状时，腰部区域的椎骨间压力会迅速增加，因而会更容易疲劳以及疼痛，长时间的不正确腰椎姿势回加重腰椎的病变，造成腰椎间盘突出。因此需要对汽车的座椅进行改进，使其能够根据人体的特点进行调节，增加舒适度，保障驾乘人员的身本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于可触发主动式头枕的两向腰部可调支撑系统，包括光钢丝（１）、拉索（２）、调节器（３）、调节器支架（４）、塑料支撑板（５），其特征在于，所述光钢丝（１）上端固定连接到座椅骨架上，所述塑料支撑板（５）安装在光钢丝（１）上，其上端可以沿光钢丝（１）上、下滑动；所述调节器（３）通过调节器支架（４）安装在光钢丝（１）一侧，调节器（３）的拉索（２）连接到光钢丝（１）中间的弹簧（８），弹簧（８）连接到挂在塑料支撑板（５）下端的三角钢丝（７）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张筱琳，王光南，杜志伟，
申请(专利权)人：无锡礼恩派华光汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32