头枕支杆以及主动头枕制造技术

具备：一对第一支杆构成部(21)，在由座椅靠背(31)支撑的状态下沿着座椅靠背的上下方向延伸，并配置于车宽方向上的不同位置；及第二支杆构成部(22)，在车宽方向上对各个第一支杆构成部中沿着座椅靠背的上下方向以直线状延伸的规定部(21a)进行连接。规定部与座椅的就座者的头部相对。第二支杆构成部中的、在车宽方向上位于一个规定部与另一个规定部之间的部分不比规定部靠前，且至少有一部分比规定部靠后。因此，抑制了就座者头部向座椅靠背上下方向的移动受限的情况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及头枕支杆以及主动头枕，特别涉及车辆用的头枕支杆以及主动头枕。
技术介绍
以往，已知有支撑于座椅靠背且固定有头枕主体的头枕支杆。例如在专利文献1 中公开了以下技术在头枕的枕状衬垫内埋设有大体弯曲成倒U字形的支杆的弯曲部。专利文献专利文献1 日本特开平8-389号公报
技术实现思路
在此，在支杆弯曲成倒U字形等情况下，支杆具有沿座椅靠背上下方向延伸的一对部件和在车宽方向对一对部件进行连接的部件，此时，车宽方向上的部件有可能会抑制乘员头部的移动。例如，在发生追尾而由头枕支撑乘员头部的情况下，有可能因为上述车宽方向上的部件的存在而抑头部向座椅靠背上下方向的移动。期望提出能够使头部向座椅靠背上下方向的移动更为顺畅的头枕支杆。本专利技术的目的在于提供一种头枕支杆以及主动头枕，能够抑制座椅靠背上下方向上的头部移动受限的情况。本专利技术的头枕支杆，其特征在于，具有一对第一支杆构成部，在由设置于车辆上的座椅的座椅靠背支撑的状态下沿着上述座椅靠背的上下方向延伸，并配置于车宽方向上的不同位置；及第二支杆构成部，在车宽方向上对各个上述第一支杆构成部中沿着上述座椅靠背的上下方向以直线状延伸的规定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：榎晃一，泽田正英，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：