一种大功率起动机制造技术

本发明专利技术公开了一种大功率起动机，包括前盖、中盖，单向器总成和驱动轴组件；所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。本发明专利技术结构简单、外形精美，克服了原有前盖、中盖整体式的缺陷，生产成本低、通配性强，当发动机安装尺寸、角度变化时，只需要更换前盖即可；而且前盖、中盖之间密封性好，电机使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于对大功率起动机的结构改造，尤其是涉及一种汽车起动机前盖与中盖的连接结构。
技术介绍
目前，起动机的前盖与中盖基本都为整体铸造，一种机型对应一种前盖，通用性不强，而且整体铸造的方法会导致生产模具结构的复杂化、设计困难化，从而大大增加了生产成本；另外一种结构是外置螺钉连接，但这种连接方式密封性较差，发动机油和粉尘易进入内部损坏电机，且外置螺钉较易腐蚀，因此会影响起动机的整体性能和使用寿命。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，提供一种生产成本低，密封性好、通用性强的大功率起动机。为实现上述目的，本专利技术通过如下技术方案实现一种大功率起动机，包括前盖、 中盖，单向器总成和驱动轴组件；所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，所述中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。为提高前盖与中盖之间连接的稳固性，本专利技术中所述螺钉数量为4-8个。为提高中盖与前盖的密封性，防止发动机油和粉尘进入电机内部，延长起动机的使用寿命，所述前盖、中盖的对接面呈阶梯型结构。作为本专利技术的优选实施例，为提高连接强度，所述前盖、中盖的圆周壁上形成多个螺柱，所述不通孔、螺孔开在螺柱上。本专利技术结构简单、外形精美，克服了原有前盖、中盖整体式的缺陷，生产成本低、通配性强，当发动机安装尺寸、角度变化时，只需要更换前盖即可；而且前盖、中盖之间密封性好，电机使用寿命长。附图说明图1为本专利技术的外形结构图； 图2为图1的剖视图3为中盖的剖视图； 图4为前盖的剖视图。图中1为前盖、11为不通孔、2为中盖、21为螺孔、3为单向器总成、4为驱动轴组件、5为螺钉、6为螺柱。具体实施例方式下面结合附图以及具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。实施例，如图1、图2、图3、图4所示本专利技术涉及一种大功率起动机，包括前盖1、 中盖2，单向器总成和驱动轴组件；所述前盖1、中盖2为相互分开的两个独立部件，在前盖 1、中盖2圆周壁上形成有六根螺柱6，所述六根螺柱6将圆周壁6等分。所述前盖1的六根螺柱上分别攻有不通孔11，在中盖2的六根螺柱分别上开有螺孔5，连接时，一组六根内置螺钉5穿过中盖2上的螺孔拧到前盖上的不通孔11上，把两者固定连接，实现原整体式前盖的功能。而内置螺钉5连接结构的设计，一方面避免了螺钉外置易腐蚀的缺陷，另一方面提高了密封性能。其中前盖1、中盖2的对接面形成阶梯状结构，进一步提高了密封性和防水性。本专利技术即克服了原有整体式前盖的缺陷，又解决了分体带来的密封性问题，增强了起动机的实用性和通配性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种大功率起动机，包括前盖、中盖，单向器总成和驱动轴组件；其特征在于：所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，所述中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种大功率起动机，包括前盖、中盖，单向器总成和驱动轴组件；其特征在于所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，所述中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴亚军，恽志宏，
申请(专利权)人：裴亚军，
类型：发明
国别省市：32