【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种桥梁或码头防撞装置，尤其是一种利用复合材料制造的成本低、 弹性大、耐腐蚀的防撞装置，具体地说是一种适用于各类桥梁的桥墩以及码头、水上(海洋) 建筑用以减轻船舶(浮冰)撞击灾害的筒状复合材料桥梁防撞装置。
技术介绍
随着交通运输业的快速发展，我国近期修建的跨越通航江河、港区和海峡的大型桥梁数量逐步增多，而航道上船舶数量也不断增加且船型趋于大型化，使得桥梁和通行船舶之间的矛盾日趋突出，因此船舶撞击桥墩的事故亦不断增加。船舶撞击是跨越航道的桥梁倒塌的主要原因之一，产生的后果极其严重船毁人亡物失，造成航道受阻，陆上交通中断，污染水域环境。2007年6月，广东九江大桥遭运沙船撞击垮塌。事故造成4辆汽车坠江，肇事船上两人受伤，另有9人失踪，引起了较大的社会反响，桥梁防船撞问题也正逐渐得到了有关航运管理、规划设计等部门的高度重视。经过多年的研究应用，国内外出现了多种类型的桥墩防撞设施，但其基本原理是基于能量吸收、动量缓冲而设计的，每种防撞设施都有其特点和使用条件。但目前常用的桩群方式、薄壳筑沙围堰方式、人工岛方式等，一般适用于水浅、地质情况较好的场合，虽然一...
【技术保护点】
１．一种筒状复合材料桥梁防撞装置，包括防撞单元（１），防撞单元（１）由壳体（２）和填充在壳体（２）内的填充材料体（３）构成，其特征在于所述的防撞单元（１）包括直筒形防撞构件（４）和弯筒形防撞构件（５），不相邻的直筒形防撞构件（４）通过连杆（６）串联或者并联构成条状防撞装置，相邻且相互连接的直筒形防撞构件（４）之间或者直筒形防撞构件（４）和弯筒形防撞构件（５）之间或者弯筒形防撞构件（５）之间通过承插式法兰（７）和螺栓（８）相连构成环状或Ｃ型防撞结构；所述的直筒形防撞构件（４）的内侧设有滚动装置（９），承插式法兰（７）的内侧设有滑动装置（１０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟庆，庄勇，方海，陆伟东，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：84
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