钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造制造技术

技术编号:6870966 阅读:288 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,旨在有效地提高桥墩刚度,并减少钢构件数量。它包括墩柱钢管(10)和与之连接的钢筋混凝土腹板,所述墩柱钢管(10)的外壁上焊接两片纵向延伸的连接钢板(11),并纵向间隔设置的成对定位角板(12),定位角板(12)与连接钢板(11)、墩柱钢管(10)焊接;钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置环形箍筋(21),环形箍筋(21)两端分别与两片连接钢板(11)焊接。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁,特别涉及一种钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板的连接构造。
技术介绍
钢管混凝土墩柱一般为多肢格构结构,每肢钢管混凝土间(包括纵横向)由钢管或型钢构件连接而形成整体。这种连接构造,一般采用水平杆及斜腹杆连接。当墩柱较高, 结构受力要求这种连接的刚度应足够大时,这时钢管或型钢构件连接显得连接构造紧密或根本无法布设,造成焊缝多、施工空间有限,质量可靠性差;又因为焊缝多而增加焊接应力, 降低了桥梁安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,可有效地提高桥墩刚度,并减少钢构件数量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下本技术的钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,包括墩柱钢管和与之连接的钢筋混凝土腹板,其特征是所述墩柱钢管的外壁上焊接两片纵向延伸的连接钢板,并纵向间隔设置成对的定位角板,定位角板与连接钢板、墩柱钢管焊接;钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置环形箍筋,环形箍筋两端分别与两片连接钢板焊接。本技术的有益效果是,提高了桥墩刚度,钢构件数量少,钢材用量省,有利于降低工程成本。附图说明本说明书包括如下两幅附图图1是本技术钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造的结构示意图;图2是本技术钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造中定位角板的布设方式示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记墩柱钢管10、连接钢板11、定位角板 12、环形箍筋21、横向闭合主筋22、受力主筋23。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。参照图1,本技术的钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,包括墩柱钢管10和与之连接的钢筋混凝土腹板。参照1和图2,所述墩柱钢管10的外壁上焊接两片纵向延伸的连接钢板11,并纵向间隔成对设置定位角板12,定位角板12与连接钢板11、墩柱钢管10焊接。参照图1,钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置环形箍筋21,环形箍筋21两端分别与两片连接钢板11焊接。所述钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置横向闭合主筋22,并在横向闭合主筋22与环形箍筋21重合区域设置竖向受力主筋受力主筋23。本技术具有刚度大、钢构件数量少和钢材用量省的特点,降低了工程成本。 以上所述只是用图解说明本技术钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造的一些原理,并非是要将本技术局限在所示和所述的具体结构和适用范围内, 故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本技术所申请的专利范围。权利要求1.钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,包括墩柱钢管(10)和与之连接的钢筋混凝土腹板,其特征是所述墩柱钢管(10)的外壁上焊接两片纵向延伸的连接钢板(11),并纵向间隔设置的成对定位角板(12),定位角板(12)与连接钢板(11)、墩柱钢管 (10)焊接;钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置环形箍筋(21),环形箍筋两端分别与两片连接钢板(11)焊接。2.如权利要求1所述的钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,其特征是 所述钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置横向闭合主筋(22),并在横向闭合主筋0 与环形箍筋重合区域设置竖向受力主筋受力主筋03)。专利摘要钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,旨在有效地提高桥墩刚度,并减少钢构件数量。它包括墩柱钢管(10)和与之连接的钢筋混凝土腹板,所述墩柱钢管(10)的外壁上焊接两片纵向延伸的连接钢板(11),并纵向间隔设置的成对定位角板(12),定位角板(12)与连接钢板(11)、墩柱钢管(10)焊接;钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置环形箍筋(21),环形箍筋(21)两端分别与两片连接钢板(11)焊接。文档编号E01D19/02GK202047357SQ20112011236公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月17日 优先权日2011年4月17日专利技术者庄卫林, 梁健, 汪洋, 牟廷敏, 范碧琨, 钟川剑 申请人:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钢管混凝土高墩墩柱与钢筋混凝土腹板连接构造,包括墩柱钢管(10)和与之连接的钢筋混凝土腹板,其特征是:所述墩柱钢管(10)的外壁上焊接两片纵向延伸的连接钢板(11),并纵向间隔设置的成对定位角板(12),定位角板(12)与连接钢板(11)、墩柱钢管(10)焊接;钢筋混凝土腹板内纵向间隔设置环形箍筋(21),环形箍筋(21)两端分别与两片连接钢板(11)焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钟川剑牟廷敏范碧琨庄卫林梁健汪洋
申请(专利权)人:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
类型:实用新型
国别省市:90

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