【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶的结构，具体说明是一种新型的船尾轴后端防腐蚀的结构。
技术介绍
现有船舶结构中，使用油冷却且不带后随转铜套的船尾轴系统，由于船尾轴后轴套至锥度大端之间的轴径是暴露在水中，与海水直接接触，容易生锈而损坏。而且在与螺旋桨配合处的船尾轴锥度大端是船尾轴最薄弱的地方，发生船尾轴断裂一般都在此处。为此， 克服该缺陷已成为当务之亟。从包括中国专利在内的有关资料检索表明，目前尚未见到使用油冷却且不带后随转铜套的船尾轴系统进行改进的相关报道。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是要提供一种结构简单，安装和维护方便，使用可靠且可以延长船尾轴使用寿命的一种新型的船尾轴后端防腐蚀的结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型的船尾轴后端防腐蚀的结构，其特征是有一根船尾轴，船尾轴后端上套有轴套，船尾轴和轴套的外端连接配合有螺旋桨。所述的船尾轴由钢材加工而成，其尾部为锥度的轴。本技术结构中去除了原结构中带有明显圆径与锥度过渡的台阶横迹，直接由圆径圆滑地过渡到圆锥。所述的轴套由不透钢材料制作的，它由圆柱套与圆锥套二部分组成，其中圆锥套的尾部外径也是带有锥度形状的，其作用是便于与螺旋桨配合使用。本技术的使用方法与现有产品相同。本技术的有益效果是由于本技术在原船尾轴的基础上，将船尾轴后轴套的长度延伸至船尾轴后锥度大端后约50mm处，一方面有效防止尾轴后轴套至锥度大端之间的轴径的腐蚀，另一方面，提高了后锥度大端的强度，有效地防止船尾轴断裂现象的发生。同时，本技术具有结构简单，安装和维护方便，工作稳定可靠，且可以延长船尾轴使用寿命等优点。以下结合附图及实施例...
【技术保护点】
１．一种新型的船尾轴后端防腐蚀的结构，其特征是：有一根船尾轴，船尾轴后端上套有轴套，船尾轴和轴套的外端连接配合有螺旋桨。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤长荣，
申请(专利权)人：福建省长兴船舶重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
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