【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车内饰件铸钢模具冷却水管的制作方法，具体涉及一种通过预埋无缝钢管浇铸到汽车内饰件铸钢模具中的方法。
技术介绍
目前市场上的汽车内饰件铸钢模具冷却水管的制作方法是通过先铸造模具铸钢本体，然后二次浇铸不锈钢波纹管的工艺。即首先浇铸作为模具主体的铸钢件；其次，将不锈钢波纹管弯曲成贴合模具主体型面的冷却水管；最后通过二次浇铸一层铝合金将不锈钢波纹管覆盖并固定在模具主体。 其存在缺点是该过程不但工艺步多，不锈钢波纹管和浇铸的铝合金的成本都比较高，而且因为二次浇铸的铝合金存在收缩，与铸钢材质的模具本体之间有收缩缝，降低了冷却效果。 另外二次浇铸铝合金时易导致铸件变形。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供了一种工序少、制作成本低、冷却效果好的汽车内饰件铸钢模具冷却水管制作工艺。为了解决以上技术问题，本专利技术的技术方案为一种汽车内饰铸钢模具冷却水管制作工艺，其创新点在于该工艺步骤为首先将无缝钢管弯曲成与模具型面相符的形状制成冷却水管；在冷却水管外粘接一定厚度的泡沫板；将带泡沫板的冷却水管置于汽车内饰件铸钢模具浇铸的砂型中；最后进行浇铸，浇铸的铸钢材料在形成模具主体的同时，取代泡沫板覆盖并固定冷却水管。进一步的，所述无缝钢管的壁厚为8-10mm左右。进一步的，所述包覆在无缝钢管外部的铸钢材料厚度在3_5mm之间。以上加工工艺的优点在于本专利技术中由无缝钢管制成的冷却水管与模具主体熔为一体，故热传导损耗几乎为零，从而实现模具的良好冷却。且一次浇铸成型，工序少，制作成本低，铸件的质量也稳定，不存在二次浇铸所导致的铸件变形。无缝钢管的壁厚在8-lO...
【技术保护点】
１．一种汽车内饰铸钢模具冷却水管制作工艺，其特征在于该工艺步骤为：首先将无缝钢管弯曲成与模具型面相符的形状制成冷却水管；在冷却水管外粘接一定厚度的泡沫板；将带泡沫板的冷却水管置于汽车内饰件铸钢模具浇铸的砂型中；最后进行浇铸，浇铸的铸钢材料在形成模具主体的同时，取代泡沫板覆盖并固定冷却水管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向希刚，
申请(专利权)人：南通超达机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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