具有液体冷却的内燃发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种具有至少一个汽缸的内燃发动机，该发动机包括：至少一个汽缸盖，以及液体冷却结构，该液体冷却结构具有集成在所述汽缸盖内的至少两个冷却套(2、8)，其中每个汽缸在出口侧具有至少一个出气口用于排出排气，并在进口侧具有至少一个进气口用于供应新鲜空气。本发明专利技术试图提供上述类型的内燃发动机，其在冷却和摩擦损耗两个方面都得到优化。为实现该目的，本发明专利技术的内燃发动机的特征在于在汽缸盖中，至少一个冷却套(2)被设置在出口侧且至少一个冷却套(8)设置在进口侧，其中至少两个冷却套(2，8)彼此分开并属于不同的独立冷却剂回路。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种具有至少一个汽缸的内燃发动机，包含：至少一个汽缸盖，以及液体冷却结构，其具有集成在所述汽缸盖内的至少两个冷却套（２、８），其中每个汽缸在出口侧具有至少一个出气口用于排出排气，并在进口侧具有至少一个进气口用于供应新鲜空气，其中，在所述汽缸盖中，至少一个冷却套（２）被设置在所述出口侧且至少一个冷却套（８）被设置在所述进口侧，且所述至少两个冷却套（２、８）彼此分开并属于不同的独立冷却剂回路。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：B·施泰纳，K·库荷尔巴茨，J·梅林，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US