汽车天窗内饰框制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车天窗内饰框，包括天窗内饰框本体，所述天窗内饰框本体的中部设置有天窗孔，所述天窗内饰框本体用于朝向车身顶部钣金件的一侧设置有密封条，所述密封条围绕于天窗孔的外侧。该天窗内饰框可与车身顶部钣金件实现良好的密封，防止车外水滴或其它液体进入车内，避免了其对汽车顶棚造成损害。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰零部件
，尤其涉及一种用于汽车天窗的汽车天窗内饰框。
技术介绍
天窗因具有改善车内空气环流、快捷消除雾气及快速降温节约能耗的优点，而被越来越多的车型所采用。现有的设置天窗的汽车在潮湿的天气中行驶，如果天窗处于开启状态，则天窗内壁上会积累一些水滴，在天窗关闭时，这些水滴会沿着天窗的内壁流淌，因为现有的天窗内饰框与车身顶部钣金件之间不存在密封，具有一定的缝隙，水流会沿着此缝隙最终流到汽车顶棚上，会对诸如麻毡板、硬质聚氨酯发泡板汽车顶棚的性能产生极大的损害。
技术实现思路
本技术提供一种汽车天窗内饰框，用以解决现有技术中天窗内壁上的水滴会经天窗内饰框与车身顶部钣金件之间的缝隙，流到汽车顶棚上，对汽车顶棚造成损害的问题。本技术提供的一种汽车天窗内饰框，包括天窗内饰框本体，所述天窗内饰框本体的中部设置有天窗孔，所述天窗内饰框本体用于朝向车身顶部钣金件的一侧设置有密封条，所述密封条围绕于天窗孔的外侧。优选地，所述天窗内饰框本体用于朝向车身顶部钣金件的一侧固设有密封条安装件，所述密封条安装件上设有密封条安装槽，所述密封条与所述密封条安装槽紧密塞装配I=I O优选地，所述天窗内饰框本体后端边缘处设有卡槽，且该卡槽两端分别与所述密封条安装槽对接而在用于朝向车身顶部钣金件的一侧构成环形的安装槽，所述密封条安装于所述安装槽内。优选地，所述密封条包括一体形成的密封部和安装部，所述密封部为中空结构，所述安装部为条状结构，且在该条状结构的侧壁上设置有弹性凸条，所述安装部对应塞装于所述安装槽内。优选地，所述密封条安装件为后端开口的U形结构，所述密封条安装槽位于该密封条安装件上并沿密封条安装件的U形走向延伸。优选地，所述天窗内饰框本体用于朝向车身顶部钣金件的一侧设有两列安装孔， 所述密封条安装件上设有与所述安装孔一一对应的通孔，所述安装孔内螺接有穿过通孔、 并将密封条安装件固定于天窗内饰框本体上的螺钉。优选地，所述安装孔为光孔，所述螺钉为自攻螺钉，且所述自攻螺钉的公称直径大于所述光孔的直径。本技术的汽车天窗内饰框上，在用于朝向车身顶部钣金件的一侧设置了密封条，密封条实现了汽车天窗内饰框与车身顶部钣金件之间的密封，防止了水或其它液体流到汽车顶棚上，避免了其对汽车顶棚造成损害的问题发生。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术汽车天窗内饰框的实施例，包括一个矩形的天窗内饰框本体1，在天窗内饰框本体1的中部设置有一个天窗孔2，该天窗孔2与安装在汽车上的天窗位置相对应。在天窗内饰框本体1用于朝向车身顶部钣金件14(此处及下文涉及的车身顶部钣金件均见图6)的一侧通过自攻螺钉5固定安装有一个后端开口的U形的密封条安装件3，密封条安装件3上设置有如图3所示的密封条安装槽13，通过密封条安装槽13安装了一条围绕于天窗孔2外侧的密封条4。天窗内饰框本体1与密封条安装件3可采用注塑工艺制造。如图4所示，为上述密封条4的横截面结构示意图，包括一体挤出成型的位于上部的密封部6和位于下部的条状的安装部7。密封部6为中空结构，采用中空结构是为了使密封部6在密封时，可以产生占中空结构高度1/3左右的变形量，此变形量可以达到最好的密封效果。在安装部7的侧壁上一体化设置了弹性凸条8，设置弹性凸条8可以使密封条4 的安装比较牢靠，不易从安装位置上脱离。如图2所示，为天窗内饰框本体1的立体图，在天窗内饰框本体1用于朝向车身顶部钣金件14的一侧设置了两列安装孔9，此两列安装孔9绕着天窗孔2设置，且安装孔9 为光孔，采用光孔可以简化天窗内饰框本体1的注塑工艺，有利于降低生产成本。如图3所示，为密封条安装件3的立体图，在密封条安装件3上设置有通孔12，通孔12的位置与安装孔9的位置一一对应，且通孔12的直径大于安装孔9的直径。上述的自攻螺钉5穿过通孔 12，旋于安装孔9内，将密封条安装件3与天窗内饰框本体1固定连接在一起。此处，自攻螺钉5的公称直径大于安装孔9的直径，只有这样自攻螺钉5才能旋入到安装孔9内，并且保证连接的牢靠性。在密封条安装件3的顶部设置了一条沿着其走向延续的如图5所示的密封条安装槽13，在天窗内饰框本体1后部边缘处还设置有如图7所示的卡槽11，卡槽11 的两端均弯向密封条安装件3，并与密封条安装槽13相对接。这样，卡槽11与密封条安装槽13在天窗内饰框本体1用于朝向车身顶部钣金件14的一侧，共同形成了一个环形的安装槽，所述密封条4的安装部7塞于此安装槽内，并且，安装部7上设置的弹性凸条8受到安装槽内壁的挤压，产生了一定的预紧力，该预紧力使得密封条4紧紧的安装于安装槽内， 使得密封条4不会从安装槽内脱出。在天窗内饰框本体1的左右两侧还分别设置有两个固定安装孔10，安装螺栓穿过固定安装孔10可以方便的将天窗内饰框安装于车身顶部钣金件14上，采用此种连接方式具有安装牢固，易于拆卸的优点。如图6所示，本技术汽车天窗内饰框安装于车身顶部钣金件14上的密封状态局部结构示意图，通过安装螺栓将该汽车天窗内饰框固定于车身顶部钣金件14上时，天窗内饰框本体1与汽车顶棚20搭接，密封条4的密封部6顶在车身顶部钣金件14的表面上， 并且密封部6受压产生占中空结构高度1/3左右的变形，实现了天窗内饰框与车身顶部钣金件14之间的良好密封，防止了水或其它液体进入到车内，因而避免了其对汽车顶棚20的损害。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。权利要求1.一种汽车天窗内饰框，包括天窗内饰框本体(1)，所述天窗内饰框本体(1)的中部设置有天窗孔O)，其特征在于，所述天窗内饰框本体(1)用于朝向车身顶部钣金件的一侧设置有密封条G)，所述密封条围绕于天窗孔O)的外侧。2.根据权利要求1所述的汽车天窗内饰框，其特征在于，所述天窗内饰框本体(1)用于朝向车身顶部钣金件的一侧固设有密封条安装件(3)，所述密封条安装件C3)上设有密封条安装槽(13)，所述密封条(4)与所述密封条安装槽(1 紧密塞装配合。3.根据权利要求2所述的汽车天窗内饰框，其特征在于，所述天窗内饰框本体(1)后端边缘处设有卡槽(11)，且该卡槽(11)两端分别与所述密封条安装槽(1 对接而在用于朝向车身顶部钣金件的一侧构成环形的安装槽，所述密封条(4)安装于所述安装槽内。4.根据权利要求3所述的汽车天窗内饰框，其特征在于，所述密封条(4)包括一体形本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车天窗内饰框，包括天窗内饰框本体（１），所述天窗内饰框本体（１）的中部设置有天窗孔（２），其特征在于，所述天窗内饰框本体（１）用于朝向车身顶部钣金件的一侧设置有密封条（４），所述密封条（４）围绕于天窗孔（２）的外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高佳作，李晓培，丁教霞，张志亮，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11