柴油发动机带泵结构装置制造方法及图纸

柴油发动机带泵结构装置，曲轴正时齿轮通过正时惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮和喷油泵正时齿轮，同时通过凸轮轴正时齿轮带动液压泵齿轮；在液压泵齿轮支承架上放置喷油泵正时齿轮，上面再放置齿轮室，调整螺钉与液压泵齿轮支承架上、齿轮室和齿轮室盖螺接在一起，齿轮室压着角接触球轴承；正时惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮和喷油泵正时齿轮，同时通过凸轮轴正时齿轮带动液压泵齿轮转动，齿轮室盖和齿轮室之间夹持有室盖垫片。它输出功率高，可靠性好、性能稳定、噪音低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．柴油发动机带泵结构装置，柴油发动机的曲轴正时齿轮（１１）通过正时惰齿轮（８）带动凸轮轴正时齿轮（９）和喷油泵正时齿轮（２），同时通过凸轮轴正时齿轮（９）带动液压泵齿轮（１０）；其特征在于：在液压泵齿轮支承架上（１）放置喷油泵正时齿轮（２），上面再放置齿轮室（７），调整螺钉（４）与液压泵齿轮支承架上（１）、齿轮室（７）和齿轮室盖（５）螺接在一起，齿轮室（７）压着角接触球轴承（３）；正时惰齿轮（８）带动凸轮轴正时齿轮（９）和喷油泵正时齿轮（２），同时通过凸轮轴正时齿轮（９）带动液压泵齿轮（１０）转动，齿轮室盖（５）和齿轮室（７）之间夹持有室盖垫片（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红梅，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33