一种电机定子铁芯卧式压装机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电机定子铁芯卧式压装机。包括主轴、主轴轴承座、主轴承、主轴箱、油缸、集中进油轴密封导向套、集中进油轴、机座、工装定位板、活塞杆连接套、活塞杆接杆、压紧螺母，其特征在于：所述压装机由立式变为卧式，位于机座上，油缸位于主轴箱里，主轴箱上方设有主轴箱盖，油缸设有油缸定位板，油缸定位板同时装在主轴和油缸缸体上把主轴和油缸缸体连接在一起，油缸设有油缸后端盖，集中进油轴通过集中进油轴密封导向套与油缸后端盖连接，油缸后端盖与油缸缸体内孔连接处装O形密封圈与油缸缸体相连接，使得电机铁芯连同工装在压紧状态下位于主轴上，连同主轴和油缸一起在主轴轴承座的主轴承和集中进油轴上的轴承作用下手动回转。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机定子铁芯，特指一种电机定子铁芯卧式压装机的设计

技术介绍
电机定子铁芯压装原来均是立式叠压、立式焊接，由于工件在压紧的情况下不能回转，焊接和拍片整平时只能人工随工件回转操作；这样，增大了工人劳动强度和操作难度，很难保证焊接质量，鉴于上述原因，必须设计卧式压装机。
技术实现思路
本技术的目的是设计电机定子铁芯卧式压装机，卧式叠压、压紧、拍平后，卧式焊接，压装机具有压紧、松开、在压紧状态下工件能手动回转功能，以便电机定子铁芯在保压情况下回转工件，按要求卧式焊接，保证焊接质量和电机定子铁芯压装精度。本技术采用的技术方案是设计卧式压装机，卧式压装机的主轴象卧式车床主轴一样；卧式设计；设计主轴与油缸缸体连接在一起，在油缸后端盖内设计轴承结构，设计集中进油轴，集中进油轴固定在主轴箱上，集中进油轴上装轴承，保证工件压紧后能使工件、主轴连同油缸一起回转，压装机具有压紧、松开，并能在保压状态下工件回转功能，压装机额定压力100T，压力在0 100T可调。具体而言一种电机定子铁芯卧式压装机，包括主轴、主轴轴承座、主轴承、主轴箱、油缸、集中进油轴密封导向套、集中进油轴、机座、工装定位板、活塞杆连接套、活塞杆接杆、压紧螺母，其特征在于所述压装机由立式变为卧式，位于机座上，油缸位于主轴箱里， 主轴箱上方设有主轴箱盖，主轴箱盖能够打开，便于安装和维修，油缸设有油缸定位板，油缸定位板同时装在主轴和油缸缸体上把主轴和油缸缸体连接在一起，油缸设有油缸后端盖，集中进油轴通过集中进油轴密封导向套与油缸后端盖连接，油缸后端盖与油缸缸体内孔连接处装0形密封圈与油缸缸体相连接，使得电机铁芯连同工装在压紧状态下位于主轴上，连同主轴和油缸一起在主轴轴承座的主轴承和集中进油轴上的轴承作用下手动回转。所述的一种电机定子铁芯卧式压装机，其特征在于油缸后端盖内部设计有轴承孔及集中进油轴密封导向套孔，集中进油轴前端的滚珠轴承及集中进油轴密封导向套分别装在油缸后端盖的轴承孔及密封导向套孔内，集中进油轴上与集中进油轴密封导向套接合处装平面轴承后装集中进油轴密封导向套，装径向轴承后，将组装在集中进油轴上的平面轴承、集中进油轴密封导向套、径向轴承连同集中进油轴一起装入油缸后端盖，集中进油轴上设计有0形密封圈，保证与集中进油轴密封导向套回转密封，集中进油轴后端定位固定在主轴箱上，保证油缸连同主轴绕集中进油轴回转。采用本技术所述装置压装铁芯，工件压紧后能回转、拍平，测量平直度方便， 压出的铁芯，特别是风电子铁芯产品精度高，质量好。以下结合附附图说明图1和具体实施方式对本技术作进一步详细说明；图中1、主轴，2、主轴轴承座，3、主轴承，4、主轴箱，5、主轴箱盖，6、油缸定位板，7、油缸前端盖，8、油缸缸体，9、活塞，10、活塞杆，11、油缸后端盖，12、集中进油轴密封导向套，13、集中进油轴，14、机座，15、工装定位板，16、活塞杆连接套，17、活塞杆接杆，18、压紧螺母。具体实施方式如附图1所示本技术为电机铁芯卧式压装机，压装机是液压设备，由主轴1、 主轴轴承座2、主轴承3、主轴箱4、油缸、集中进油轴密封导向套12、集中进油轴13、机座 14、工装定位板15、活塞杆连接套16、活塞杆接杆17、压紧螺母18等组成。主轴1设计主轴轴承挡、调正螺母螺纹及前端工装定位板定位台阶，主轴1设计通孔，前端设计有活塞杆导向套，导向套材料ZQsn6-6-3铜材，保证活塞杆10运行方向与工装定位板15垂直；主轴1、主轴轴承座2、主轴承3按标准装配在一起，主轴轴承座2安装在主轴箱4上面，主轴轴承座2的定位止口外径大于油缸外径，便于装配，主轴承3采用圆锥滚子轴承。主轴箱4是框架结构，具有足够强度，主轴箱4上主轴轴承座安装孔的孔直径大于油缸外径，便于装配和维修，主轴箱4上的主轴箱盖5能够打开，便于安装和维修。油缸定位板6，设计油缸定位板6的目的是把主轴1和油缸缸体8连接在一起，油缸定位板6同时装在主轴1和油缸缸体8上。油缸前端盖7内装有密封套，密封套采用ZQsn6-6-3铜材，内孔设计虹密封圈轴用60密封槽，密封圈按标准装密封圈密封，保证活塞杆10出轴密封；密封套外径上装0形圈密封，由主轴1和油缸定位板6定位压紧，在油缸前端盖7上设置有前缸进油孔与油缸缸体8前缸进油孔通，与油缸缸体8端面连接处由0形密封圈密封，油缸前端盖7与油缸缸体 8内径结合处装0形密封圈与油缸定位板6 —起固定在油缸体8上。油缸缸体8采用HT20 40材料，缸径Φ 300，油缸缸体8上设计前缸进油孔与上下端盖油缸前缸进油孔通，油缸长度保证活塞行程200。活塞9采用ΗΤ20 40材料，活塞上设计有2道虹密封圈孔用300密封圈槽；按标准装奴密封圈。活塞杆10与活塞9配合处设计有0形密封圈槽，装密封圈与活塞9连在一起，活塞杆10出轴端设计Μ60 X 2螺纹便于连接套按装。油缸后端盖11内部设计有轴承孔及密封导向套孔，集中进油轴13前端的滚珠轴承及集中进油轴密封导向套12分别装在油缸后端盖11的轴承孔及密封导向套孔内，油缸后端盖11内设计有前缸进油孔与油缸缸体8前缸进油孔相通，与油缸缸体8端面结合处装 0形密封圈密封，油缸后端盖11与油缸缸体8内孔连接处装0形密封圈与油缸缸体8相连接。集中进油轴密封导向套12采用ΗΤ20 40材料，内孔及外圆均设计有前缸进油孔槽并相通，外圆上设有0形密封圈密封装在油缸后端盖11的密封导向套孔内。集中进油轴13上设计有前缸进油孔和后缸进油孔，集中进油轴13的前缸进油孔4通过密封导向套12的前缸进油孔槽进入油缸下端盖11的前缸进油孔、油缸缸体8、油缸前端盖7的前缸进油孔并通入油缸上缸；集中进油轴13的下缸进油孔直接通油缸下缸；集中进油轴上设计有0形密封圈，保证与集中进油轴密封导向套12回转密封，集中进油轴13前端装滚珠轴承，集中进油轴与密封导向套12接合处装平面轴承，集中进油轴13可靠地定位在主轴箱4上。设计的机座14具有较高的强度，主轴箱4位于机座上。工装定位板15与主轴1相联接，保证铁芯压装工装定位在工装定位板15上可靠相联。活塞杆接杆17通过活塞杆接套16与活塞杆10连接，设计活塞杆接套16和接杆 17的目的是为了适应各种定子铁芯的压装。压装螺母18与活塞杆接杆17相连，保证工件压紧、保压、松开。电机定子铁芯卧式压装打破了国内外常规的定子铁芯立式压装，电机定子铁芯卧式叠片、压装，卧式焊接方便，叠压焊接后的电机定子铁芯精度高、质量好，适用于柴油发电机、高铁电机、风力发电机、交流电机等各种电机的叠压。具体操作说明如下1.根据所需叠压的电机定子铁芯的长度，装上合适的活塞杆接杆17;2.将叠压工装装上卧式压装机工装定位板15，螺栓紧固可靠；3.叠片叠压工装应设计成涨退结构，松开叠片、拍平、叠片方便，叠片完成后涨紧定子铁芯内孔，装上工装压板，装压紧螺母18，启动油泵，调整溢流阀，压力调到所需压力， 按下压制按钮，这时ICT得电，2CT失电，压力油经电磁换向阀进入集中进油轴13的上缸进油孔并通入集中进油轴密封导向套口上的上缸进油槽，经油缸后端盖11、油缸缸体8、油缸前端盖7、油缸缸体8的前缸进油孔进入前缸，活塞9、活塞杆10带动压紧螺母18.压紧，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电机定子铁芯卧式压装机，包括主轴（１）、主轴轴承座（２）、主轴承（３）、主轴箱（４）、油缸、集中进油轴密封导向套（１２）、集中进油轴（１３）、机座（１４）、工装定位板（１５）、活塞杆连接套（１６）、活塞杆接杆（１７）、压紧螺母（１８），其特征在于：所述压装机由立式变为卧式，位于机座（１４）上，油缸位于主轴箱（４）里，主轴箱（４）上方设有主轴箱盖（５），主轴箱盖（５）能够打开，便于安装和维修；油缸设有油缸定位板（６），油缸定位板（６）同时装在主轴（１）和油缸缸体（８）上把主轴（１）和油缸缸体（８）连接在一起；油缸设有油缸后端盖（１１），集中进油轴（１３）通过集中进油轴密封导向套（１２）与油缸后端盖（１１）连接，油缸后端盖（１１）与油缸缸体（８）内孔连接处装Ｏ形密封圈与油缸缸体（８）相连接，使得电机铁芯连同工装在压紧状态下位于主轴（１）上，连同主轴（１）和油缸一起在主轴轴承座（２）的主轴承（３）和集中进油轴（１３）上的轴承作用下手动回转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翟国兴，
申请(专利权)人：常州市神力电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32