任意车型桩考项目考桩结构装置制造方法及图纸

一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，包括固定龙门架、活动龙门架、路宽标桩和桩考考场摄像三角塔架；所述活动龙门架包括三角支撑左立柱，三角支撑右立柱以及与其顶端固定连接的横梁；活动龙门架的三角支撑左立柱、三角支撑右立柱底部分别装有滚轮，可以沿着固定在地面上的导轨移动，以调整活动龙门架与固定龙门架之间的距离大小，即：考桩的库长；在固定龙门架和活动龙门架的横梁中部分别固定装有一中央垂吊桩杆，两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆，以调整库宽；固定龙门架和活动龙门架的横梁空腔内部安装有可沿导轨移动的2个滑动连接件，各滑动式垂吊桩杆通过螺栓与滑动连接件相连接，该装置调整方便、灵活，能适用于任意车型桩考项目。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车驾驶人场地驾驶技能考试装置，特别是桩考项目用考桩结构装置。
技术介绍
由于用于报考不同车型的驾驶证考试的考试车辆的长度和宽度不相同，同一类型车辆，不同厂家生产的考试车辆的长度和宽度不完全相同，因此相应的桩考项目考桩结构也各不相同，而目前用于考核机动车驾驶人场地驾驶技能的桩考项目考桩结构装置基本上都是针对特定厂家生产的考试车辆来建造的，考桩的灵活性和利用率低，无法适应任意车型在同一考桩考试的要求，一个考场需要设置多种桩考项目用考桩结构装置，因而占地面积大，场地维护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能适用于任意车型桩考项目的“任意车型桩考项目考桩结构装置”，该装置调整方便、灵活，以解决现有技术的上述不足。解决上述技术问题的技术方案是一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，包括固定龙门架、活动龙门架和桩考考场摄像三角塔架；所述固定龙门架包括左立柱，右立柱以及位于左、右立柱顶端并与左、右立柱固定连接的横梁，左、右立柱底部安装有用于与地面固定连接的方形法兰；所述活动龙门架包括三角支撑左立柱，三角支撑右立柱以及位于三角支撑左立柱、三角支撑右立柱顶端并与三角支撑左立柱、三角支撑右立柱固定连接的横梁；活动龙门架的三角支撑左立柱、三角支撑右立柱底部分别装有滚轮，可以沿着固定在地面上的矩形截面的导轨Gl移动，以调整活动龙门架与固定龙门架之间的距离Ll大小，即考桩的库长；在固定龙门架和活动龙门架的横梁中部分别固定装有一中央垂吊桩杆，在中央垂吊桩杆的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆，通过移动滑动式垂吊桩杆，可以改变滑动式垂吊桩杆与中央垂吊桩杆之间的距离，以调整库宽L2 ；在中央垂吊桩杆以及所有滑动式垂吊桩杆上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。其进一步技术方案是所述固定龙门架和活动龙门架的横梁均为矩形管状结构， 横梁空腔内部安装有可沿导轨移动的2个滑动连接件，每个滑动连接件由支架和套在四条滚轴上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮构成，横梁底面左右两边分别开有一条槽缝，各滑动式垂吊桩杆通过螺栓与滑动连接件相连接并可沿槽缝左右移动，导轨通过固定连接件而固定在横梁上，各滑动连接件分别用钢丝绳与设在固定龙门架的左立柱和活动龙门架的三角支撑左立柱上的可调整库宽L2的两手轮连接。所述固定龙门架和活动龙门架的横梁的一侧上有刻度标尺K1。所述的考桩结构装置还包括有一个可以配套使用的路宽标桩，所述路宽标桩包括 2个活动桩，每个活动桩包括基座平台、固定在基座平台上的桩柱以及安装在基座平台下面的滚轮，基座平台一边有一调节螺栓、在与调节螺栓位置对应的基座平台的底部固定焊接有一调节螺母，在调节螺栓与地面接触的一端，通过螺母连接有一块面积比螺栓直径大2 倍以上的饼状座块，借助基座平台下面装有的滚轮，路宽标桩的2个活动桩能沿着路宽L3 方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩的2个活动桩具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩之2 个活动桩与固定龙门架之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱上分别装有红外边线传感器。由于采用上述结构，本技术之任意车型桩考项目考桩结构装置与现有的固定位置的考桩装置相比，具有以下有益效果1、采用本技术之一个“任意车型桩考项目考桩结构装置”就可以适应任意不同车型的考试车进行考试，相对于固定车型的考桩来说，提高了考桩的利用率，减少场地维护成本；同时考试中心需要建设的考桩数量相应地减少了，从而也极大地缩小了考场的占地面积，也在很大程度上减少了考场建设费用和建设时间。2、相对于固定车型的考桩来说，考试中心所需要的考桩数量减少了，设备总数量也相应地可以地减少，从而使总的设备投资和日常维护的费用也就可以明显地得以减少。下面，结合附图和实施例对本技术之一种任意车型桩考项目考桩结构装置的技术特征作进一步的说明。附图说明图1是本技术任意车型桩考项目考桩结构装置的总体结构以及安装位置示意图；图2-1 图2-3是任意车型桩考项目考桩结构装置的固定龙门架结构示意图图2-1 图2-2的右视图，图2-2 主视图，图2_3 图2-2的左视图；图3-1 图3-2 是任意车型桩考项目考桩结构装置的活动龙门架结构示意图图3-1 主视图，图3-2 图3-1的左视图；图4-1 图4-2是安装在活动龙门架和固定龙门架的横梁空腔内部的滑动连接件的结构示意图图4-1 图4-2的右视图；图4-2 主视图；图5-1 图5-2是安装在活动龙门架和固定龙门架的横梁的垂吊式桩杆与横梁的连接关系示意图图5-1 图5-2的仰视图，图5-2 主视图；图6-1 图6-2是路宽标桩的活动桩的结构示意图(以位于图1左边路桩为例)图6-1 主视图，图6-2 图6-1的左视图；图7-1 图7-2是桩考考场摄像三角塔架的结构示意图图7-1 主视图，图7-2 图7-1的左视图。图中1-固定龙门架，11-左立柱，12-横梁，13-右立柱，14-方形法兰；2-活动龙门架，21-三角支撑左立柱，22-横梁，23-三角支撑右立柱，211、231_斜撑，212、232_ 底管；3-滑动式垂吊桩杆，30-中央垂吊桩杆；4-电器箱，5-球式云镜一体机，6-音频广播喇叭，7-手轮；8-滑动连接件，81-导轨，82-支架，83-柱形滚轮，84-滚轴，85-螺栓；9-路宽标桩，90-滚轮，91 -基座平台，92-桩柱，93-调节螺栓，94-调节螺母， 95-螺母，96-饼状座块；10-桩考考场摄像三角塔架，101-C⑶摄像机，102-摄像机安装板。具体实施方式一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，如图1所示，该装置包括固定龙门架1、活动龙门架2、路宽标桩9和桩考考场摄像三角塔架10几大部分；所述固定龙门架1包括左立柱11、右立柱13以及位于左立柱11、右立柱13顶端并与左立柱11、右立柱13固定连接的横梁12 (参见图1、图2)，左立柱11、右立柱13底部安装有用于与地面固定连接的方形法兰14 ；所述活动龙门架2包括三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23以及位于三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23顶端并与三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23固定连接的横梁22，三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23是分别由斜撑211和底管212、斜撑231 和底管232构成的三角形支撑平台(参见图1、图3-1 图3-2)；活动龙门架2的三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23底部分别装有滚轮20，在外力推动下，活动龙门架2可以沿着固定在地面上沿着库长Ll方向的地面上铺设的矩形截面的导轨Gl移动，以调整活动龙门架2与固定龙门架1之间的距离大小，即考桩的库长Ll (参见图1)，从而使考桩可以适应不同长度的车型；在固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22中部分别固定装有一中央垂吊桩杆 30，在中央垂吊桩杆30的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆3，通过移动滑动式垂吊桩杆 3，可以改变滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间的距离，以调整库宽L2 (参见图1)， 从而使考桩可以适应不同宽度的车型；在中央垂吊桩杆30以及所有滑动式垂吊桩杆3上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于：该装置包括固定龙门架（１）、活动龙门架（２）、路宽标桩（９）和桩考考场摄像三角塔架（１０）；所述固定龙门架（１）包括左立柱（１１），右立柱（１３）以及位于左、右立柱顶端并与左、右立柱固定连接的横梁（１２），左、右立柱底部安装有用于与地面固定连接的矩形法兰；所述活动龙门架（２）包括三角支撑左立柱（２１），三角支撑右立柱（２３）以及与三角支撑左立柱、三角支撑右立柱顶端固定连接的横梁（２２）；活动龙门架（２）的三角支撑左立柱（２１）、三角支撑右立柱（２３）底部分别装有滚轮（２０），在外力推动下，活动龙门架（２）可以沿着固定在地面上、沿着库长Ｌ１方向的地面上铺设的导轨Ｇ１移动，以调整活动龙门架（２）与固定龙门架（１）之间的距离大小，即：考桩的库长Ｌ１；在固定龙门以调整库宽Ｌ２；在中央垂吊桩杆（３０）以及所有滑动式垂吊桩杆（３）上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。架（１）和活动龙门架（２）的横梁（１２、２２）中部分别固定装有一中央垂吊桩杆（３０），在中央垂吊桩杆（３０）的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆（３），通过移动滑动式垂吊桩杆（３），可以改变滑动式垂吊桩杆（３）与中央垂吊桩杆（３０）之间的距离，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阳昌珠，康正海，吴金，
申请(专利权)人：柳州桂通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45