一种低温液体槽车排放气快装装置，属于管道接头技术领域，用于连接低温液体槽车放空管道与回收管道，其技术方案是：它由锁紧螺母、密封套、接头连接管组成，接头连接管的内径与放空管道的外径相匹配，接头连接管的外周一端有螺纹，锁紧螺母内孔由相连接的通孔与内螺纹组成，通孔直径与放空管道的外径相匹配，内螺纹与接头连接管的外周螺纹相匹配，密封套为圆环形套筒，它的内径与放空管道的外径相匹配，它的外径与接头连接管的外周直径相同。这种低温液体槽车排放气快装装置，在锁紧螺母和接头连接管的挤压下聚四氟乙烯密封套产生收缩形变，从而使聚四氟乙烯密封套固定于放空管道上不能滑动，同时又起到了密封的作用，防止气体泄漏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于液体槽车放空气连接管道使用的接头，属于管道接头
技术介绍
低温液体槽车是很多企业使用的专用车辆，在使用过程中常常需要将槽车内的放空气体进行回收，在进行放空气体进行回收时必须将放空管道和回收管道进行连接，而低温液体槽车一般是不允许在其罐体上进行焊接的，因此，将两管进行连接不能用焊接法兰连接来完成。为了能够快速、方便地将放空管道和回收管道进行连接，有必要设计一种专用接头，以替代法兰连接方式。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种对低温液体槽车没有任何损伤、无需在放空管道上焊接任何连接件就能够快速将放空管道与回收管道连接的低温液体槽车排放气快装装置。解决上述技术问题的技术方案是一种低温液体槽车排放气快装装置，它由锁紧螺母、密封套、接头连接管组成，接头连接管的内径与放空管道的外径相匹配，接头连接管的外周一端有螺纹，锁紧螺母内孔由相连接的通孔与内螺纹组成，通孔在一侧，它的直径与放空管道的外径相匹配，内螺纹在另一侧，内螺纹与接头连接管的外周螺纹相匹配，密封套为圆环形套筒，它的内径与放空管道的外径相匹配，它的外径与接头连接管的外周直径相同。上述低温液体槽车排放气快装装置，所述密封套的圆环宽度小于锁紧螺母内螺纹的宽度。上述低温液体槽车排放气快装装置，所述密封套的圆环的上端两侧分别有坡口， 锁紧螺母内孔的通孔与内螺纹连接处有倒角与密封套上端坡口相匹配，接头连接管的端面上有倒角与乙烯密封套上端坡口相匹配。上述低温液体槽车排放气快装装置，所述锁紧螺母为不锈钢锁紧螺母，密封套为聚四氟乙烯密封套，接头连接管为不锈钢接头连接管。采用这种结构的低温液体槽车排放气快装装置，在不锈钢锁紧螺母和不锈钢接头连接管的挤压下聚四氟乙烯密封套产生收缩形变，从而使聚四氟乙烯密封套固定于放空管道上不能滑动，同时又起到了密封的作用，防止气体泄漏。本技术无需在槽车上焊接任何连接件，就可以将液体槽车的放空管道与回收管道快速连接，具有结构简单、拆装方便、 密封可靠的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标号如下放空管道1、锁紧螺母2、密封套3、接头连接管4。具体实施方式图中显示，本技术由锁紧螺母2、密封套3、接头连接管4组成。接头连接管4的内径与放空管道1的外径相匹配，套在放空管道1上，接头连接管 4的外周一端有螺纹，用于和锁紧螺母2相连接。锁紧螺母2的内孔由相连接的通孔与内螺纹组成。通孔在一侧，它的直径与放空管道1的外径相匹配，套在放空管道1上。内螺纹在另一侧，内螺纹与接头连接管4的外周螺纹相匹配，拧在接头连接管4上。密封套3为圆环形套筒，套在放空管道1上，它的外径与接头连接管4的外周直径相同，它的圆环宽度小于锁紧螺母2内螺纹的宽度，可以放入到锁紧螺母2内孔的内螺纹中。图中显示，密封套3的圆环的上端两侧分别有坡口，锁紧螺母2内孔的通孔与内螺纹连接处有倒角与密封套3上端坡口相匹配，接头连接管4的端面上也有倒角与密封套3 上端坡口相匹配。在本技术中，锁紧螺母2为不锈钢锁紧螺母，密封套3为聚四氟乙烯密封套， 接头连接管4为不锈钢接头连接管。本技术在使用时，将不锈钢锁紧螺母2，聚四氟乙烯密封套3，不锈钢接头连接管4依次套在放空管道1上，旋紧不锈钢锁紧螺母2，在不锈钢锁紧螺母2和不锈钢接头连接管4的挤压下聚四氟乙烯密封套3产生收缩形变，从而使聚四氟乙烯密封套3固定于放空管道1上不能滑动，同时又起到了密封的作用，防止气体泄漏。聚四氟乙烯密封套3上的坡口设计使其与不锈钢锁紧螺母2和不锈钢接头连接管4紧密配合，间接的将它们的位置进行了限定。聚四氟乙烯密封套3形变量大约2mm左右即可，并且不能有泄漏。如果聚四氟乙烯密封套3在使用多次以后形变不能有效恢复，则更换新的以保证有充足的形变量。权利要求1.一种低温液体槽车排放气快装装置，其特征在于它由锁紧螺母、密封套、接头连接管组成，接头连接管W]的内径与放空管道的外径相匹配，接头连接管 的外周一端有螺纹，锁紧螺母内孔由相连接的通孔与内螺纹组成，通孔在一侧，它的直径与放空管道的外径相匹配，内螺纹在另一侧，内螺纹与接头连接管的外周螺纹相匹配，密封套为圆环形套筒，它的内径与放空管道的外径相匹配，它的外径与接头连接管W]的外周直径相同。2.根据权利要求1所述的低温液体槽车排放气快装装置，其特征在于所述密封套 的圆环宽度小于锁紧螺母内螺纹的宽度。3.根据权利要求2所述的低温液体槽车排放气快装装置，其特征在于所述密封套 的圆环的上端两侧分别有坡口，锁紧螺母内孔的通孔与内螺纹连接处有倒角与密封套 上端坡口相匹配，接头连接管W]的端面上有倒角与密封套上端坡口相匹配。专利摘要一种低温液体槽车排放气快装装置，属于管道接头
，用于连接低温液体槽车放空管道与回收管道，其技术方案是它由锁紧螺母、密封套、接头连接管组成，接头连接管的内径与放空管道的外径相匹配，接头连接管的外周一端有螺纹，锁紧螺母内孔由相连接的通孔与内螺纹组成，通孔直径与放空管道的外径相匹配，内螺纹与接头连接管的外周螺纹相匹配，密封套为圆环形套筒，它的内径与放空管道的外径相匹配，它的外径与接头连接管的外周直径相同。这种低温液体槽车排放气快装装置，在锁紧螺母和接头连接管的挤压下聚四氟乙烯密封套产生收缩形变，从而使聚四氟乙烯密封套固定于放空管道上不能滑动，同时又起到了密封的作用，防止气体泄漏。文档编号F16L19/03GK202012686SQ20112005982公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日专利技术者姚力, 肖京, 马建杰 申请人:唐山唐钢气体有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种低温液体槽车排放气快装装置，其特征在于：它由锁紧螺母［２］、密封套［３］、接头连接管［４］组成，接头连接管［４］的内径与放空管道［１］的外径相匹配，接头连接管［４］的外周一端有螺纹，锁紧螺母［２］内孔由相连接的通孔与内螺纹组成，通孔在一侧，它的直径与放空管道［１］的外径相匹配，内螺纹在另一侧，内螺纹与接头连接管［４］的外周螺纹相匹配，密封套［３］为圆环形套筒，它的内径与放空管道［１］的外径相匹配，它的外径与接头连接管［４］的外周直径相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚力，马建杰，肖京，
申请(专利权)人：唐山唐钢气体有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13
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