本发明专利技术涉及一种旋转变压器固定结构和混合动力汽车。一种旋转变压器固定结构，包括电机和固定在该电机外侧的旋转变压器，该电机包括：电机端盖；电机轴，通过轴承可旋转地穿设于该电机端盖；该旋转变压器，包括：旋转变压器转子，固定在该电机轴位于该电机端盖外侧的位置上；旋转变压器定子固定圈，固定在电机端盖的外侧；旋转变压器定子，固定在该旋转变压器定子固定圈上，并与该旋转变压器转子相对应；外端盖，活动套设于该电机轴，并与该旋转变压器定子固定；旋转变压器引出线，一端连接于该旋转变压器定子上的线圈，另一端穿过外端盖后引出。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种旋转变压器的应用，特别是涉及一种应用于混合动力汽车的旋转变压器固定结构。
技术介绍
旋转变压器在同步随动系统及数字随动系统中可用于传递转角或电信号，在解算装置中可作为函数的解算之用，故又称为解算器。旋转变压器的结构和外形虽然与普通变压器不同，但其基本工作原理完全一样，定子绕组相当于普通变压器的原边线圈，转子绕组相当于副边线圈，转子相对于定子可以旋转。然而，传统的旋转变压器通常安装于电机机壳内部，即定子与端盖之间，这给其更换检测、后期维护等带来诸多不便。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种方便更换检测、后期维护的旋转变压器固定结构和使用该旋转变压器固定结构的混合动力汽车。一种旋转变压器固定结构，用于混合动力汽车，包括电机和固定在该电机外侧的旋转变压器，该电机包括电机端盖；电机轴，通过轴承可旋转地穿设于该电机端盖；该旋转变压器，包括旋转变压器转子，固定在该电机轴位于该电机端盖外侧的位置上；旋转变压器定子固定圈，固定在电机端盖的外侧；旋转变压器定子，固定在该旋转变压器定子固定圈上，并与该旋转变压器转子相对应；外端盖，活动套设于该电机轴，并与该旋转变压器定子固定；旋转变压器引出线，一端连接于该旋转变压器定子上的线圈，另一端穿过外端盖后引出。在优选的实施例中，该外端盖上设有至少一个与该电机轴相接触的第一密封圈。在优选的实施例中，该电机端盖上设有至少一个与该电机轴相接触的第二密封圈。在优选的实施例中，还包括套设在该电机轴上的卡簧，该卡簧与该电机轴的台阶面配合将该旋转变压器转子固定在该电机轴上。在优选的实施例中，该外端盖上设有能够排出液体的阀栓。一种混合动力汽车，包括旋转变压器固定结构。该旋转变压器固定结构包括电机和固定在该电机外侧的旋转变压器，该电机包括电机端盖；电机轴，通过轴承可旋转地穿设于该电机端盖；该旋转变压器，包括旋转变压器转子，固定在该电机轴位于该电机端盖外侧的位置上；旋转变压器定子固定圈，固定在电机端盖的外侧；旋转变压器定子，固定在该旋转变压器定子固定圈上，并与该旋转变压器转子相对应；外端盖，活动套设于该电机轴，并与该旋转变压器定子固定；旋转变压器引出线，一端连接于该旋转变压器定子上的线圈，另一端穿过外端盖后引出。在优选的实施例中，还包括发动机、离合器、减速箱和后桥，该发动机、该离合器、 该电机、该旋转变压器、该减速箱和该后桥依次相连。在优选的实施例中，该外端盖上设有至少一个与该电机轴相接触的第一密封圈。在优选的实施例中，该电机端盖上设有至少一个与该电机轴相接触的第二密封圈。在优选的实施例中，还包括套设在该电机轴上的卡簧，该卡簧与该电机轴的台阶面配合将该旋转变压器转子固定在该电机轴上。旋转变压器固定结构的旋转变压器定子和旋转变压器转子分别固定在电机端盖的外侧，因此方便装配、拆卸、维修、检查、更换等。附图说明通过附图中所示的本专利技术的优选实施例的更具体说明，本专利技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1为一实施例的混合动力汽车的结构示意图；图2为一实施例的旋转变压器固定结构的剖视图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。其次，本专利技术利用示意图进行详细描述，在详述本专利技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本专利技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。请参阅图1，一实施例的混合动力汽车100包括依次相连的发动机10、离合器20、 电机30、旋转变压器40、减速箱50和后桥60。电机30和旋转变压器40组成旋转变压器固定结构。发动机10、离合器20、减速箱50和后桥60均是采用本领域的习知结构进行连接和工作，在此不再赘述。以下重点描述由电机30和旋转变压器40组成旋转变压器固定结构。请一并参阅图2，电机30包括电机轴31、轴承33和电机端盖35。轴承33设于电机端盖35的内侧，电机轴31 —端与发动机10和离合器20相连。另一端通过轴承33可旋转的穿过电机端盖35后，与后桥60相连。优选的，电机端盖35上设有一个与电机轴31相接触的第二密封圈351。第二密封圈351优选为0型橡胶密封圈或毛毡密封材料，其数量也可以是多个。旋转变压器40包括旋转变压器转子41、旋转变压器定子固定圈43、旋转变压器定子45、外端盖47和旋转变压器引出线49。旋转变压器转子41通过多个固定键411从圆周方向套设固定于电机轴31的一个台阶面上311。为了更为牢固地固定旋转变压器转子41。旋转变压器40还包括卡簧413。 卡簧413套设在电机轴31上，并与台阶面311配合从轴向将旋转变压器转子41固定在电机轴31上。旋转变压器定子固定圈43通过多个螺钉431固定在电机端盖35的外侧。旋转变压器定子固定圈43的内圈形成有台阶部433。旋转变压器定子45通过多个固定键451固定设于该台阶部433内，并与旋转变压器转子41相对应。旋转变压器定子45上还设有感应线圈453。外端盖47通过螺钉471与旋转变压器定子固定圈43固定，并活动套设于电机轴 31，即电机轴31穿过外端盖47后，与后桥60相连。外端盖47上设有两个与电机轴31相接触的第一密封圈473。第一密封圈473优选为0型橡胶密封圈或毛毡密封材料，其数量也可以是一个或更多。由于第一密封圈473和第二密封圈351的存在，很好解决了水、灰尘等杂质从电机轴31的表面侵入电机30内部造成电机轴承33磨损以及绝缘失效等问题，使电机30绝缘等级达到IP55以上。在更为优选的实施例中，外端盖47的正下方设有阀栓475。当外端盖47内有水、 油等液体杂质异常渗入时，还可以通过打开阀栓475使这些液体排出。旋转变压器引出线49 一端固定于旋转变压器定子45上的感应线圈453，另一端穿过一个设于外端盖47上的锁接头477而被引出，与外部的控制器等相连。使用时，电机30的电机轴31转动，带动旋转变压器转子41 一起转动，然后由旋转变压器40对电机30的转速进行测量或控制。传统技术中的旋转变压器一般安装在电机机壳内部，使得旋转变压器的安装和维护都较难进行，而本实施例的旋转变压器固定结构的旋转变压器定子45和旋转变压器转子41分别固定在电机端盖35的外侧，因此方便装配、拆卸、维修、检查、更换等。以上所述实施例仅表达了本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。权利要求1.一种旋转变压器固定结构，用于混合动力汽车，包括电机和固定在该电机外侧的旋转变压器，其特征在于，该电机包括 电机端盖；电机轴，通过轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种旋转变压器固定结构，用于混合动力汽车，包括电机和固定在该电机外侧的旋转变压器，其特征在于，该电机包括：电机端盖；电机轴，通过轴承可旋转地穿设于该电机端盖；该旋转变压器，包括：旋转变压器转子，固定在该电机轴位于该电机端盖外侧的位置上；旋转变压器定子固定圈，固定在电机端盖的外侧；旋转变压器定子，固定在该旋转变压器定子固定圈上，并与该旋转变压器转子相对应；外端盖，活动套设于该电机轴，并与该旋转变压器定子固定；旋转变压器引出线，一端连接于该旋转变压器定子上的线圈，另一端穿过外端盖后引出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张景新，邓先泉，王扬满，黄伟青，
申请(专利权)人：深圳市五洲龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：94
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