发动机摇臂轴承用铆头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机摇臂轴承用铆头，该铆头的铆接端的外侧面(31)与该铆头(3)的外圆柱面的夹角大于该铆头的铆接端的内侧面(32)与该铆头(3)的外圆柱面的夹角。本实用新型专利技术通过将内侧面与该铆头的外圆柱面的夹角设计的小于外侧面与该铆头的外圆柱面的夹角，从而将内侧面带来的无效变形减小，尽量保持了轴端面和柱面的原有尺寸，继而降低了铆接力，同时减少铆头的磨损，提高了铆接质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机摇臂轴承铆接
，特别涉及一种发动机摇臂轴承用铆头。
技术介绍
如图1和图2所示，目前摇臂由铝合金本体和滚针轴承1装配后通过铆接销轴2 完成。要求铆接的位置是在销轴2的两端面上通过铆接让其两端直径变大，达到防止销轴 2退出滚针轴承1的目的。铆接的过程是通过铆头3把销轴2两端直径变大完成的，铆头3 的形状是铆接工艺的关键。如图2所示，现有铆头3端部的外侧面31和内侧面32为对称结构，即其外侧面31 和内侧面32均为倾斜状结构。如图3所示，经过铆头3的铆接，销轴2端部的外侧材料向外变形，此变形为有效变形。同时，销轴2端部会受铆头3内侧面32的挤压，使得内侧材料受挤压，向上隆起，此变形为无效变形。该无效变形会增加所需铆接力，而且会增加铆头的磨损。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种发动机摇臂轴承用铆头，以减少销轴的无效变形及铆头的磨损。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种发动机摇臂轴承用铆头，该铆头的铆接端的外侧面与该铆头的外圆柱面的夹角大于该铆头的铆接端的内侧面与该铆头的外圆柱面的夹角。优选的，在上述发动机摇臂轴承用铆头中，该铆头的铆接端的内侧面与该铆头的外圆柱面的夹角为0°。优选的，在上述发动机摇臂轴承用铆头中，该铆头的铆接端的外侧面与该铆头的外圆柱面的夹角为36°。从上述的技术方案可以看出，本技术通过将内侧面与该铆头的外圆柱面的夹角设计的小于外侧面与该铆头的外圆柱面的夹角，从而将内侧面带来的无效变形减小，尽量保持了轴端面和柱面的原有尺寸，继而降低了铆接力，同时减少铆头的磨损，提高了铆接质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为摇臂的局部剖视图；图2为现有铆头的剖视图；图3为由图2所示铆头铆接后的销轴；图4为本技术实施例提供的铆头的剖视图；图5为由图4所示铆头铆接后的销轴。具体实施方式本技术公开了一种发动机摇臂轴承用铆头，以减少销轴的无效变形及铆头的磨损。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图4和图5，图4为本技术实施例提供的铆头的剖视图；图5为由图4 所示铆头铆接后的销轴。本技术提供的发动机摇臂轴承用铆头，该铆头3的铆接端的外侧面31与该铆头3的外圆柱面的夹角大于该铆头3的铆接端的内侧面32与该铆头3的外圆柱面的夹角。本技术通过将内侧面32与该铆头3的外圆柱面的夹角设计的小于外侧面31 与该铆头3的外圆柱面的夹角，从而将内侧面32带来的无效变形减小，尽量保持了轴端面和柱面的原有尺寸，继而降低了铆接力，同时减少铆头的磨损，提高了铆接质量。优选的，该铆头3的铆接端的内侧面32与该铆头3的外圆柱面的夹角为0°。该铆头3的铆接端的外侧面31与该铆头3的外圆柱面的夹角为36°。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1. 一种发动机摇臂轴承用铆头，其特征在于，该铆头的铆接端的外侧面(31)与该铆头 (3)的外圆柱面的夹角大于该铆头的铆接端的内侧面(3 与该铆头(3)的外圆柱面的夹2.如权利要求1所述的发动机摇臂轴承用铆头，其特征在于，该铆头的铆接端的内侧面(32)与该铆头(3)的外圆柱面的夹角为0°。3.如权利要求1或2所述的发动机摇臂轴承用铆头，其特征在于，该铆头的铆接端的外侧面(31)与该铆头(3)的外圆柱面的夹角为36°。专利摘要本技术公开了一种发动机摇臂轴承用铆头，该铆头的铆接端的外侧面(31)与该铆头(3)的外圆柱面的夹角大于该铆头的铆接端的内侧面(32)与该铆头(3)的外圆柱面的夹角。本技术通过将内侧面与该铆头的外圆柱面的夹角设计的小于外侧面与该铆头的外圆柱面的夹角，从而将内侧面带来的无效变形减小，尽量保持了轴端面和柱面的原有尺寸，继而降低了铆接力，同时减少铆头的磨损，提高了铆接质量。文档编号B21D39/00GK202010739SQ201120013328公开日2011年10月19日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日专利技术者唐德强, 宋志磊, 李刚, 江万里 申请人:重庆江利圣特机械制造有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种发动机摇臂轴承用铆头，其特征在于，该铆头的铆接端的外侧面（３１）与该铆头（３）的外圆柱面的夹角大于该铆头的铆接端的内侧面（３２）与该铆头（３）的外圆柱面的夹角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐德强，江万里，宋志磊，李刚，
申请(专利权)人：重庆江利圣特机械制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85