【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路交通机车上信号设备的安装，尤其是涉及一种专用于铁路交通机车信号设备的门锁。
技术介绍
目前大多数铁路交通机车上信号设备门锁安装采用的是一种机车车载信号设备专用门锁，弹子锁芯式结构，这种结构的门锁在机车的震动环境下很容易弹子脱落造成门锁卡住，信号设备的门不能开启，严重影响机车信号设备的操作使用。给列车行车安全带来隐患，这种锁的安全性、可靠性不能满足目前的列车强烈震动环境下使用。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术提供一种机车车载信号设备专用门锁，该门锁通过设置弹簧及限位结构来控制门锁的开启及关闭，起到防震效果，具有很好的安全性和可靠性。本技术采用的技术方案如下一种机车车载信号设备专用门锁，其特征在于所述门锁包括锁壳、锁芯、锁舌、固定销、安装螺母及锁紧螺母，所述锁芯和所述锁舌通过所述安装螺母安装连接，所述锁壳和所述锁芯通过固定销安装固定，所述锁壳和所述锁芯之间设有弹簧，所述弹簧保持所述锁芯始终处于被弹压状态。所述锁壳为不锈钢壳体，其形状为圆形结构，两侧设有直边定位安装位置，且尾部有螺纹。所述锁芯为不锈钢芯体，其形状为圆形阶梯状，芯体上设有销孔，为所述固定销配合，尾部设有螺纹。本技术的优点是结构合理、安装简单、操作方便、安全可靠，防震效果好。附图说明图1为本技术的门锁开启位置示意图；图2是本技术的门锁推至可旋位置示意图；图3是本技术的门锁关闭位置示意图；图4是本技术限位结构正视图；图5是图4的侧视图；图6是图4的俯视图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进一步详细说明， 以便于同行业技术人员的理解如图1-6...
【技术保护点】
１．一种机车车载信号设备专用门锁，其特征在于所述门锁包括锁壳、锁芯、锁舌、固定销、安装螺母及锁紧螺母，所述锁芯和所述锁舌通过所述安装螺母安装连接，所述锁壳和所述锁芯通过固定销安装固定，所述锁壳和所述锁芯之间设有弹簧，所述弹簧保持所述锁芯始终处于被弹压状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：房志军，贾雁芳，王益美，顾利生，唐伟仁，李福山，孙杰，方超，
申请(专利权)人：上海铁路通信有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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