一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，包括基座连杆架及滚轮装置，所述基座连杆架的尺寸与克令吊筒体相匹配，所述滚轮装置设置于基座连杆架上，所述滚轮装置包括朝上设置的且仅能沿克令吊筒体圆周方向转动的滚轮。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台的有益效果在于：使得克令吊筒体分段进行焊接施工制作时，能够原地翻身，不但使其所有内部构件能够平焊，而且节约了施工场地；且结构简单，易于制造，日常维护简单，可重复使用；此外，本实用新型专利技术重量轻、使用的材料少，制作成本低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台。
技术介绍
克令吊又称船用吊机或船用起重机，是船上的一种大型甲板机械，它是船舶上普遍使用的一种装卸货物的设备。船舶货舱区的克令吊筒体为克令吊吊机的底座，是强受力构件。由于克令吊筒体内的空间狭小、内部构件众多且内部构件与筒体板之间有许多角接焊缝，因此对焊接要求非常高。为避免对焊缝进行仰面烧焊造成的焊接质量不过关，施工人员不得不多次转动克令吊筒体，使克令吊筒体上端的仰焊缝翻转到下面来进行焊接施工。 但是克令吊筒体滚翻需占用较大的场地，既费时，又费力，因此需要做进一步的改进。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对上述存在的问题提供一种能够控制克令吊筒体原地进行转动的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台。本技术所采用的技术方案是提供一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，其特征在于包括基座连杆架及滚轮装置，所述基座连杆架的尺寸与克令吊筒体相匹配，所述滚轮装置设置于基座连杆架上，所述滚轮装置包括朝上设置的且仅能沿克令吊筒体圆周方向转动的滚轮。优选地，所述基座连杆架包括两根基座纵向连杆及基座横向连杆，所述两根基座纵向连杆之间通过基座横向连杆焊成一刚性基座，所述两根基座纵向连杆的两端及中间位置均设有滚轮装置。进一步地，还包括支撑座装置，所述滚轮装置通过支撑座装置固定到所述基座连杆架上，支撑座装置与滚轮装置之间可设置加垫块，从而实现高度调节，适合多种船型克令吊筒体。进一步地，所述支撑座装置包括相互固定的板面水平设置的支撑座顶板与板面竖直设置的支撑座腹板，所述支撑座顶板固定并支承所述滚轮装置，所述支撑座腹板固定并支承在所述基座连杆架上。与现有技术相比，本技术提供的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台的有益效果在于使得克令吊筒体分段进行焊接施工制作时，能够原地翻身，不但使其所有内部构件能够平焊，而且节约了施工场地；且结构简单，易于制造，日常维护简单，可重复使用；此外，本技术重量轻、使用的材料少，制作成本低。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的基座纵向连杆部分的结构示意图；图3是本技术实施例的基座纵向连杆部分的爆炸图(仅示出一个滚轮装置及支撑座装置)；图4是本技术实施例的基座横向连杆的结构示意图；图5是本技术在实施例与克令吊筒体安装后的使用示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述实施例如图1至图5所示，本实施例中的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台是一种船舶建造时在车间里制作克令吊筒体14分段制作时用的转动施工平台，本实施例以用于制作57000载重吨系列散货船克令吊筒体14分段为例。施工平台包括基座连杆架、支撑座装置13及滚轮装置12。基座连杆架的尺寸与克令吊筒体14相匹配，基座连杆架包括两根基座纵向连杆2及三根基座横向连杆3，两根基座纵向连杆2的两端和中间位置之间通过三根基座横向连杆3焊成一“日”字型的刚性基座，两根基座纵向连杆2的两端及中间位置均设有滚轮装置12。考虑到57000载重吨系列散货船克令吊筒体分段直径为 2380mm，筒体长度为观80讓，本实施例中的滚轮1做成间距1500mm、长2200mm、距基座纵向连杆为MOOmm，即可保证克令吊筒体14能搁置在滚轮1上能方便地转动。基座纵向连杆2由腹板与两块面板拼焊成“工”字形，基座纵向连杆2的腹板的尺寸为厚20mm、宽35cm、220cm长，基座纵向连杆2的面板的尺寸为厚20mm、宽30cm、长220cm。 基座横向连杆3长1. 5米，基座横向连杆3同样由腹板与两块面板拼焊成工字形，基座横向连杆3的腹板尺寸为厚20mm、宽0. 35米、长1. 5米，基座横向连杆3的面板尺寸为厚20mm、 宽0. 3米、长1. 5米。支撑座装置13包括板面水平设置的支撑座顶板9与板面竖直设置的支撑座腹板， 支撑座顶板9与支撑座腹板相互固定，厚度均为16mm，支撑座顶板9上开设4个直径16mm 螺栓连接孔。支撑座腹板由一块支撑座横向腹板11及三块支撑座纵向腹板10垂直交叉构成。支撑座顶板9固定并支承滚轮装置12，支撑座腹板固定并支承在基座连杆架上。两根基座纵向连杆2的两端和中间处上方各设三个支撑座装置13。滚轮装置12通过支撑座装置13设置于基座连杆架上，滚轮装置用螺栓支撑座装置，便于拆换修理。滚轮装置12包括滚轮1、2块滚轮夹板4、2块滚轮夹板加强板5、1块滚轮垫板7、1付滚轮轴承6以及4付紧固螺栓螺母8，板厚度均为16mm。滚轮1朝上设置的且仅能沿克令吊筒体14圆周方向A转动，且滚轮1选用直径200mm、厚度50mm的钢板切割而成。滚轮1通过滚轮轴承6安装在滚轮夹板4上，滚轮夹板4固定在滚轮垫板7，滚轮夹板加强板5设置在滚轮夹板4两侧从而对滚轮夹板4起到加强支撑的作用，滚轮垫板7固定在支撑座装置13上，上述结果均通过紧固螺栓螺母8来固定。如上所述，滚轮装置12通过支撑座装置13固定到基座连杆架上，具体地，每个支撑座装置13上方用紧固螺栓螺母8固定连接滚轮装置12。此外，支撑座装置13与滚轮装置12之间可设置加垫块来调整高度。安装后，只需保证同一排的3只滚轮1保持在同一轴心上、6只滚轮1在同一高度且两排滚轮1的轴心线与基座中心线平行放置，把所需要施工制作的克令吊筒体分段放置其上即可实现原地转动的目的。权利要求1.一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，其特征在于包括基座连杆架及滚轮装置(12)，所述基座连杆架的尺寸与克令吊筒体(14)相匹配，所述滚轮装置(1 设置于基座连杆架上，所述滚轮装置(1 包括朝上设置的且仅能沿克令吊筒体(14)圆周方向 (A)转动的滚轮(1).2.根据权利要求1所述的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，其特征在于所述基座连杆架包括两根基座纵向连杆( 及基座横向连杆(3)，所述两根基座纵向连杆(2) 之间通过基座横向连杆C3)焊成一刚性基座，所述两根基座纵向连杆O)的两端及中间位置均设有滚轮装置(12)。3.根据权利要求1或2所述的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，其特征在于 还包括支撑座装置(13)，所述滚轮装置(1 通过支撑座装置(1 固定到所述基座连杆架上，支撑座装置(1 与滚轮装置(1 之间设置有加垫块。4.根据权利要求3所述的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，其特征在于所述支撑座装置(1 包括相互固定的板面水平设置的支撑座顶板(9)与板面竖直设置的支撑座腹板，所述支撑座顶板(9)固定并支承所述滚轮装置(12)，所述支撑座腹板固定并支承在所述基座连杆架上。专利摘要本技术提供了一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，包括基座连杆架及滚轮装置，所述基座连杆架的尺寸与克令吊筒体相匹配，所述滚轮装置设置于基座连杆架上，所述滚轮装置包括朝上设置的且仅能沿克令吊筒体圆周方向转动的滚轮。与现有技术相比，本技术提供的船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台的有益效果在于使得克令吊筒体分段进行焊接施工制作时，能够原地翻身，不但使其所有内部构件能够平焊，而且节约了施工场地；且结构简单，易于制造，日常维护简单，可重复使用；此外，本技术重量轻、使用的材料少，制作成本低。文档编号B23K37/本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种船体克令吊筒体分段制作用转动施工平台，其特征在于：包括基座连杆架及滚轮装置（１２），所述基座连杆架的尺寸与克令吊筒体（１４）相匹配，所述滚轮装置（１２）设置于基座连杆架上，所述滚轮装置（１２）包括朝上设置的且仅能沿克令吊筒体（１４）圆周方向（Ａ）转动的滚轮（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍平平，
申请(专利权)人：舟山中远船务工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33