变电站用楼层间转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变电站用楼层间转运车。其目的在于提供一种结构简单、省时省力的变电站用楼层间转运车。本实用新型专利技术的目的是采用下述技术方案实现的：变电站用楼层间转运车，它包括车架，车架前端铰接车把，后端设置挡板，车架后端安装有两个导向轮，车架两侧分别安装有一排行走轮，同一排行走轮相邻两轮之间的间隙相等，其特征是：车架上在行走轮里侧安装有一排副轮与一排行走轮平行，每个副轮均位于相邻的两个行走轮的间隙处，每个副轮的直径等于相邻的两个行走轮的间隙；导向轮、行走轮和副轮的下边缘在同一水平面上。本实用新型专利技术的有益效果是：省时、省力、省人工，搬运安全系数较高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力用搬运工具，具体为一种变电站用楼层间转运车。
技术介绍
随着变电站逐步趋向于集约化、占地小型化发展，变电站多数为楼层布局，楼层之 间没有专用的升降设备，楼层间质量较重的检修设备器具搬运成为当前一大难题。通常的 设备检修只需2—3人，但搬运质量较重检修设备却需5—6人，增加不必要的人工及费用； 由于楼梯狭窄，多人搬运时还存在人员受伤、检修设备受损的几率。
技术实现思路
本技术的目的提供一种结构简单、省时省力的变电站用楼层间转运车。本技术的目的是采用下述技术方案实现的变电站用楼层间转运车，它包括 车架，车架前端铰接车把，后端设置挡板，车架后端安装有两个导向轮，车架两侧分别安装 有一排行走轮，同一排行走轮相邻两轮之间的间隙相等，其特征是车架上在行走轮里侧安 装有一排副轮与一排行走轮平行，每个副轮均位于相邻的两个行走轮的间隙处，每个副轮 的直径等于相邻的两个行走轮的间隙；导向轮、行走轮和副轮的下边缘在同一水平面上。因 各轮下边缘均位于同一水平面，无论转运车处于楼梯台阶什么位置，总有轮子起支撑作用 和滚动前进作用；另一方面，各轮之间不存在空隙，克服了颠簸损坏重物的缺陷。所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．变电站用楼层间转运车，它包括车架（１），车架（１）前端铰接车把（２），后端设置挡板（３），车架（１）后端安装有两个导向轮（４），车架（１）两侧分别安装有一排行走轮（５），同一排行走轮相邻两轮之间的间隙相等，其特征是：车架（１）上在行走轮（５）里侧安装有一排副轮（６）与一排行走轮（５）平行，每个副轮（６）均位于相邻的两个行走轮（５）的间隙处，每个副轮（６）的直径等于相邻的两个行走轮（５）的间隙；导向轮（４）、行走轮（５）和副轮（６）的下边缘在同一水平面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，齐洪滨，张滨，李勇，戴立强，高峰，
申请(专利权)人：山东电力集团公司滨州供电公司，
类型：实用新型
国别省市：37