【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电感线圈。
技术介绍
在机车或大功率产品中都会需要安装电感线圈，现在的电感线圈多采用如图1所示的结构，在环形磁环的外边套上环形绝缘外壳1，再绕线圈2，线圈2向外伸出两个用于接线的线头3，通过立式或卧式绝缘座4固定在一个罩壳5上，再通过罩壳5固定在其它部件上。这种固定方式不牢固，尤其是在机车上使用时，由于机车长时间高速运行，由此产生的剧烈震动，使得原本固定容易松动，从而影响使用。另外，现有的用于机车和大功率产品中的电感线圈，因为中间会设置铁芯，所以重量都较重。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种重量轻，固定牢固，安装拆卸均较方便的电感线圈。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种电感线圈，包括环形磁环、缠绕在所述环形磁环上的线圈，所述线圈向外伸出两个线头，其特征在于在所述线圈的两侧各设置一个绝缘板，所述两个绝缘板用于夹紧所述线圈，用至少一个穿心螺杆和螺母穿过所述环形磁环的中间将两个绝缘板固定连接。本技术进一步改进在于，所述穿心螺杆采用三个，并呈三角形布置。所述绝缘板为PVC材料。综上内容，本技术所述的电感线圈，无铁芯，而且省掉了现有技术中的罩壳、 绝缘座和绝缘外壳，使得整个电感线圈的重量大大减轻。另外，本技术通过采用绝缘板夹紧线圈固定，并可通过穿心螺杆一端的螺纹和螺母将该电感线圈与其它部件固定连接， 这种固定方式不但固定更为牢固，而且安装拆卸都非常方便，在使用中，可以随时调整电感线圈的参数。附图说明图1现有技术电感线圈结构示意图；图2本技术电感线圈结构示意图；图3图2的A向视图。如图1至图3所示，环形绝缘外壳1，线圈2，...
【技术保护点】
１．一种电感线圈，包括环形磁环、缠绕在所述环形磁环上的线圈，所述线圈向外伸出两个线头，其特征在于：在所述线圈的两侧各设置一个绝缘板，所述两个绝缘板用于夹紧所述线圈，用至少一个穿心螺杆和螺母穿过所述环形磁环的中间将两个绝缘板固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宝恒，崔增良，张永利，马英华，
申请(专利权)人：青岛朗进科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
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