新型油箱门铰链机构制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种在液压挖掘机驾驶室侧门板上的新型油箱门铰链的机构。首先在油箱门板上按合适的尺寸焊接好铰链主体，然后通过扁头半空心铆钉与铰链支架相连，再把张簧安装到铰链支架与铰链主体上，形成一个有限度的弹力机构。关闭时通过驾驶室门板的翻边和胶条限位，通过开适当的翻边加装胶条后保持关门时的平齐状态；打开时；用手指勾住油箱门板上的凹位，此过程中会转动张簧，使之产生一定的弹力作为助力打开油箱门，通过控制张簧的位置与尺寸保证打开时的角度(约90度)。本实用新型专利技术有效的隐藏了油箱门的铰链，且容易保证与驾驶室门板之间的间隙与平齐，保证整机的外观美观性；打开方便、省力；而且结构简单、制造方便、成本低廉、效果明显、适用性好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术应用于小型挖掘机驾驶室侧门板的油箱门铰链机构。
技术介绍
长期以来，一般挖掘机大多数是采用外置式的普通铰链结构(类似于合页)加上一碰锁复位的组合机构设计，此种普通铰链主要是由圆筒和销钉连结组件，然后在油箱门板内加装碰锁，其装配完毕后，由于制造误差和销钉与圆筒之间的配合控制问题会出现不同程度的松晃和卡止的现象，且会直接导致碰锁的配合情况，不但开启困难，而且很难控制与驾驶室门板之间的配合间隙，严重影响整机的外观。为了改善此种铰链机构和保证整机的外观，故采用此种铰链机构，不仅可以解决开启燃油箱门的困难程度，而且也保证了整机的外观性。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是，提供一种在油箱门板上先按合适的尺寸焊接好铰链主体，然后通过扁头半空心铆钉与铰链支架相连，再把张簧安装到铰链支架与铰链主体上，形成一个有限度的弹力机构。关闭时通过驾驶室门板的翻边和胶条限位，通过开适当的翻边加装胶条后保持关门时的平齐状态；打开时；用手指勾住油箱门板上的凹位，此过程中会转动张簧，使之产生一定的弹力作为助力打开油箱门，通过控制张簧的位置与尺寸保证打开时的角度(约90度)。简便实用的、开启灵活的，且制造成本低本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种新型油箱门铰链机构，包括张簧、扁头半空心铆钉、铰链主体、油箱门板、胶条及铰链支架，其特征在于张簧（１）、铰链主体（３）与铰链支架（６）连接，油箱门板（４）上焊接铰链主体（３），扁头半空心铆钉（２）与铰链支架（６）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李才斌，黎云志，曾强，梁晓东，张士勇，陈洁玲，
申请(专利权)人：广西玉柴重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45