汽车空调冷凝器进口管组件制造技术

一种汽车空调冷凝器进口管组件，涉及一种空调用管件，包括管体和安装在管体端部的管嘴，管嘴的一端外圆上设有六角突起，另一端外圆上设有外螺纹，所述的管体外圆端部设有一个突起的外台阶，内孔端部也相应设有一个台阶孔，所述的管嘴内孔通过过盈配合的方式装配在管体端部的外台阶上。本实用新型专利技术可避免因焊接而带来的缺陷，具有产品质量高、生产效率高的特点，适用在空调管件生产厂家中推广使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调用管件，特别是一种汽车空调冷凝器进口管组件。
技术介绍
现有的汽车空调冷凝器进口管组件，一般都是将管嘴直接焊接在管体端部上。这 种结构的汽车空调冷凝器进口管组件存在以下缺点1、不易清理焊渣由于管嘴与管体端 部是通过焊接方式固定连接在一体，而且一般管体及管嘴的尺寸均比较小，因此，比较难以 清理焊缝里的焊渣；2、管嘴易被熔化在焊接时如操作不当则容易发生过烧现象，从而导 致管嘴被熔化掉；3、工件易变形由于汽车空调冷凝器进口管工件为细长管件，在焊接时 工件容易发生变形；4、生产效率低由于将管嘴与管体焊接在一起是通过人工操作，因此 其生产效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能保证产品质量、且生产效率较高的 汽车空调冷凝器进口管组件。解决上述技术问题的技术方案是一种汽车空调冷凝器进口管组件，包括管体和 安装在管体端部的管嘴，管嘴的一端外圆上设有六角突起，另一端外圆上设有外螺纹，所述 的管体外圆端部设有一个突起的外台阶，内孔端部也相应设有一个台阶孔，所述的管嘴内 孔通过过盈配合的方式装配在管体端部的外台阶上。由于采用上述结构，本技术之汽车空调冷凝器进口管组件与现有的汽车空 调冷凝器进口管组件相比，具有以下有益效果1、能保证产品质量由于本技术之汽车空调冷凝器进口管组件的管体外圆端部设有一个突起的 外台阶，所述的管嘴内孔通过过盈配合的方式装配在该外台阶上；因此，它可避免因焊接而 引起的不易清理焊渣、管嘴易被熔化、工件易变形等缺陷，其产品质量得到大大的改善；而 且本技术可通过加工设备和模具以及涨接的工艺来保证管体与管嘴之间的连接质量， 它比用人工焊接的连接质量要好得多。2、生产效率高由于本技术之汽车空调冷凝器进口管组件的管体与管嘴之间的连接可通过 加工设备来完成，因此，它比人工焊接的生产效率要高。3、为管路的连接创造新的连接方式由于本技术的管体与管嘴之间的连接是通过涨接的方式连接在一起，即是 在管体外圆端部设一个突起的外台阶，管嘴内孔通过过盈配合的方式装配在该外台阶上； 因此，它可为管路的连接创造新的连接方式，比较适用在空调管件生产厂家中推广使用。下面，结合附图和实施例对本技术之汽车空调冷凝器进口管组件的技术特征 作进一步的说明。附图说明图1 图2 本技术之汽车空调冷凝器进口管组件的结构示意图，图1 主视图，图2 图1的左视图，图3:图1的A部放大图；图中，1-管体，11-外台阶，12-台阶孔，2-管嘴，21-六角突起，22-外螺纹，3-压板。具体实施方式实施例一图1 图2中公开的是一种汽车空调冷凝器进口管组件，它由管体1、安装在管体 一端端部的管嘴2、安装在管体另一端端部的压板3构成。所述的管嘴2的一端外圆上设有 六角突起21，另一端外圆上设有外螺纹22 ；所述的管体1外圆端部上设有一个突起的外台 阶11，内孔端部也相应设有一个台阶孔12 (参见图3)，所述的管嘴2内孔通过过盈配合的 方式装配在该管体端部的外台阶U上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车空调冷凝器进口管组件，包括管体（１）和安装在管体端部的管嘴（２），管嘴（２）的一端外圆上设有六角突起（２１），另一端外圆上设有外螺纹（２２），其特征在于：所述的管体（１）外圆端部设有一个突起的外台阶（１１），内孔端部也相应设有一个台阶孔（１２），所述的管嘴（２）内孔通过过盈配合的方式装配在管体端部的外台阶（１１）上。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车空调冷凝器进口管组件，包括管体(1)和安装在管体端部的管嘴(2)，管嘴 (2)的一端外圆上设有六角突起(21)，另一端外圆上设有外螺纹(22)，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新华，徐敏，黄必锋，刘正杰，
申请(专利权)人：柳州豫新汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45