高强度小轮径车轮制造技术

技术编号:6747549 阅读:252 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种可高强度小轮径车轮,由内轮、外轮、两个轴承所构成,内轮与外轮靠锁扣连接,轴承分别位于内轮内孔左右两侧,其是一种新颖独特、质量轻、强度高的小轮径车轮,可作为各种代步车、玩具车等小型车的车轮,特别是针对于空间有限的小轮车,彻底改变传统小型车轮品种单一、强度没有保证、抗扭力不强的现状。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可高强度小轮径车轮,特别是一种新颖独特、质量轻、强度高 的小轮径车轮,可作为各种代步车、玩具车等小型车的车轮,特别是针对于空间有限的小轮 车,彻底改变传统小型车轮品种单一、强度没有保证、抗扭力不强的现状。
技术介绍
目前市场上销售使用的小轮径车轮,由于在选材、结构设计及其制作工艺上的区 别,使得小型车轮品种相对单一,结构设计的一贯式也同样导致了小轮车在性能上没有保 障,这个行业常规来讲,若要增大承重标准,只是单纯地选择高强度材料或者加大轮宽,然 而同样材料、同等重量、同样的轮径及轮宽,此技术的小轮径车轮可以承载高于常规轮 多倍的重量,同等条件可以长时间运转,轮辐不变形、不断裂、不松动;由于小轮车最大的优 势就是省空间,况且市场消费者对于小轮车的强劲需求与小轮车车轮实用性的需求,更加 凸显实用小轮车车轮的重要性以及市场发展潜力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新颖独特、质量轻、强度高的小轮径 车轮,可作为各种代步车、玩具车等小型车的车轮,特别是针对于空间有限的小轮车,彻底 改变传统小型车轮品种单一、强度没有保证、抗扭力不强的现状。本技术所采用的技术方案是一种高强度小轮径车轮,它由内轮、外轮、两个 轴承所构成;所述内轮与外轮靠锁扣连接;所述轴承分别位于内轮内孔左右两侧。所述内轮径向外边界分布一圈T型槽。所述外轮完全填充内轮周边一圈T型槽内部。所述内轮两侧面分别有对称均勻分布的奇数个轮辐。所述内轮两侧面分布相对应的轮辐所夹角为锐角。所述内轮每单侧面轮辐之间为下凹薄壁。本技术的有益效果是1.坚固耐用、实用性强;2.结构简单、易于加工制造、成本低廉;3.在相同的材料、重量、轮径及轮宽,可承载高于常规轮多倍的重量;4.同等条件可以长时间运转,轮辐不变形、不断裂、不松动。附图说明附图1为本技术的主视图。附图2为本技术的半剖视图。其中1:内轮2 外轮3 轴承5 =T 型槽7:锐角4 轴承 6 轮辐 8 下凹薄壁具体实施方式以下结合附图给出具体实施例,进一步说明本技术的高强度小轮径车轮。如图所示,本技术的可外挂式小型车轮,由内轮1、外轮2、轴承3、4所构成;所 述内轮1与外轮2靠锁扣连接;所述轴承3、4分别位于内轮1内孔左右两侧。所述内轮1径向外边界分布一圈T型槽5 ;所述外轮2完全填充内轮1周边一圈 T型槽5内部;所述内轮1两侧面分别有对称均勻分布的奇数个轮辐6 ;所述内轮1两侧面 分布相对应的轮辐6所夹角为锐角7 ;所述内轮1每单侧面轮辐6之间为下凹薄壁8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度小轮径车轮,其特征在于:它由内轮(1)、外轮(2)、轴承(3、4)所构成;所述内轮(1)与外轮(2)靠锁扣连接;所述轴承(3、4)分别位于内轮(1)内孔左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种高强度小轮径车轮,其特征在于它由内轮(1)、外轮O)、轴承(3、4)所构成; 所述内轮⑴与外轮⑵靠锁扣连接;所述轴承(3、4)分别位于内轮⑴内孔左右两侧。2.根据权利要求1所述的高强度小轮径车轮,其特征在于所述内轮(1)径向外边界分 布一圈T型槽(5)。3.根据权利要求1或2所述的高强度小轮径车轮,其特征在于所述外轮( 完全填充 内轮⑴周边一圈...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙丽梁志强
申请(专利权)人:天津市航讯科技开发有限公司
类型:实用新型
国别省市:12

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