行星齿轮传动机构及其固定齿圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行星齿轮传动机构及其固定齿圈。根据本实用新型专利技术的行星齿轮传动机构的固定齿圈，固定齿圈包括外圈和内圈，以及连接外圈和内圈的弹性变形部。根据本实用新型专利技术的行星齿轮传动机构，包括：太阳轮、绕太阳轮设置的行星轮，以及上述的固定齿圈。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，更具体地，涉及一种行星齿轮传动机构及其固定齿圈。
技术介绍
行星齿轮传动是是机械传动中的主要形式之一，适应大功率的特点，通常采用多 个行星轮分流，采用齿圈固定产生反扭，在大功率传动及功重比要求高的机械如直升机减 速传动、大功率涡桨发动机减速传动中得到广泛的运用。为了保证多个行星轮传动件的均 载以提高行星齿轮传动的能效，对固定齿圈的调节要求高，因此固定齿圈成为了采用行星 齿轮传动结构的关键技术之一。目前，为了实现尽可能的均载，行星系固定齿圈需进行浮动，通常是减薄固定齿圈 的壁厚，出现了薄壁齿圈等各种均载形式，以尽可能降低弯曲刚度。薄壁齿圈的最薄处接近 2mm，这样，不仅对固定齿圈的加工精度要求非常高，均载适应范围受限，且由于齿圈需一端 固定，只能实现部分浮动，制约了行星系的承载能力。另外，由于固定齿圈采用刚性结构，在 齿轮啮合过程中，振动噪声比较大。
技术实现思路
本技术旨在提供一种行星齿轮传动机构及其固定齿圈，以解决现有技术的固 定齿圈加工精度要求非常高、均载适应范围受限且振动噪音较大的问题。根据本技术的一个方面，提供了一种行星齿轮传动机构的固定齿圈，固定齿 圈包括外圈和内圈，以及连接外圈和内圈的弹性变形部。进一步地，弹性变形部为橡胶层。进一步地，橡胶层的轴向截面呈折弯形。进一步地，橡胶层的轴向截面呈V形。进一步地，弹性变形部包括多个橡胶层和夹设在每相邻的两个橡胶层之间的金属 片。进一步地，橡胶层与金属片的轴向截面均呈折弯形。进一步地，橡胶层与金属片的轴向截面均呈V形，橡胶层为两层。进一步地，外圈的内侧形成V形环凸，内圈的外侧形成V形环凹。根据本技术的另一个方面，还提供了一种行星齿轮传动机构，包括太阳轮、 绕太阳轮设置的行星轮，以及上述的固定齿圈。根据本技术的技术方案，由于采用了固定齿圈包括外圈和内圈，在外圈和内 圈之间连接有弹性变形部的技术方案，柔性的固定齿圈在降低了固定齿圈的弯曲刚度和径 向刚度的同时且固定齿圈具有可靠的传扭能力，而不需要将固定齿圈加工成薄壁齿圈，从 而提高了行星轮件的均载能力和承载能力，且固定齿圈在弹性变形部的作用下能够提供较 大的振动阻尼，降低了齿轮啮合过程中振动和噪声。从而克服了现有技术的固定齿圈加工 精度要求非常高、均载适应范围受限且振动噪音较大的问题，达到了延长固定齿圈使用寿命的效果。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的 示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图 中图1示意性示出了根据本技术的行星齿轮传动机构的固定齿圈的结构；图2示意性示出了根据本技术的行星齿轮传动机构的固定齿圈的局部放大 结构。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参见图1和图2，示出了根据本技术的一种行星齿轮传动机构的固定齿圈的 结构，如图所示，该固定齿圈3套设在行星轮2的外圈并与行星轮2相配合，至少一个行星 轮2设置在太阳轮1的外周。因行星齿轮传动机构中太阳轮、行星轮的连接设置关系不是 本技术的专利技术点，在此不再赘述。由图1和图2中可以看出，在固定齿圈3包括的内圈31和外圈32，以及连接内圈 31和外圈32的弹性变形部4，固定齿圈3复合成型。这样，根据本技术的一种行星齿 轮传动机构的固定齿圈，在弹性变形部4的作用下，可以不用将固定齿圈3精密加工成薄壁 齿圈即可使固定齿圈3的弯曲刚度和径向刚度较低，以使固定齿圈3在行星系运转过程中 可以柔性变形以适应各行星轮的运转变化，提高行星轮件的均载能力，同时保证了固定齿 圈的可靠传扭能力，提高了行星系的承载能力。又因为弹性变形部4的本身材质特性，可以 提供较大的振动阻尼，相对于现有技术的刚性结构的固定齿圈来说，本技术的固定齿 圈结构大大降低了行星系的振动和噪声。优选地，弹性变形部4由橡胶制成，这样成本较低。为适应行星齿轮传动机构的使 用环境，弹性变形部4优选地选择耐油橡胶，以延长弹性变形部的腐蚀损坏，从而提高了固 定齿圈3的使用寿命。弹性变形部可以有多种实施方式，例如在一种未示出的方式中，橡胶层4的轴向 截面进一步地呈折弯形，以达到较好的减震效果且固定齿圈各部分之间的连接强度较高， 橡胶层4不容易在固定齿圈3使用过程中受到轴向力而从固定齿圈3中剥离造成固定齿圈 3的损坏。优选地，橡胶层为V形，这样便于定心。例如可以将固定齿圈3的外圈32的内侧 设置成V形环凸，内圈31的外侧设置成V形环凹，然后将内圈和外圈放置在专用模具中，留 出橡胶层4的空间，通过将注塑的方式将橡胶层4和外圈32、内圈31结合在一起，从而复合 成型固定齿圈3，以便于快速加工出固定齿圈3。由图1和图2中还可以看出弹性变形部4的另一种实施方式，弹性变形部4包括 多个橡胶层41，每相邻的两个橡胶层41之间夹设有金属薄片42。这样由多个橡胶层41和 金属薄片42间隔设置所形成的弹性变形部4，可以达到更好的减震效果并使得弹性变形部 4与固定齿圈3其他部分的连接强度更好，进一步提高了固定齿圈3的使用寿命。优选地，金属薄片42采用耐疲劳金属薄片，以适应行星齿轮传动机构的复杂运行情况。优选地，如 图1和图2中所示出的，弹性变形部4包括两层橡胶层41，在两层橡胶层41中间夹设有一 个V形金属薄片，这种实施方式简单容易制造。综上所述，根据本技术的行星齿轮传动机构的固定齿圈，具有以下优点1) 提高了行星轮均载，使得行星系具有较高的承载能力；2)由于取消薄壁齿圈，降低了固定 齿圈的加工难度和精度，可降低机加生产成本；幻具有较大的振动阻尼，可以显著降低行 星齿轮传动机构的振动及噪声。本技术还提供了一种行星齿轮传动机构，包括太阳轮1、绕所述太阳轮1设 置的行星轮2，以及根据本技术所提供的固定齿圈3。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域 的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内， 所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种行星齿轮传动机构的固定齿圈，其特征在于，所述固定齿圈（３）包括外圈（３２）和内圈（３１），以及连接所述外圈（３２）和内圈（３１）的弹性变形部（４）。

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮传动机构的固定齿圈，其特征在于，所述固定齿圈( 包括外圈(32) 和内圈(31)，以及连接所述外圈(32)和内圈(31)的弹性变形部G)。2.根据权利要求1所述的固定齿圈，其特征在于，所述弹性变形部(4)为橡胶层。3.根据权利要求2所述的固定齿圈，其特征在于，所述橡胶层的轴向截面呈折弯形。4.根据权利要求3所述的固定齿圈，其特征在于，所述橡胶层的轴向截面呈V形。5.根据权利要求1所述的固定齿圈，其特征在于，所述弹性变形部(4)包括多个橡胶层 (41)和夹设在每相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳斌，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：43