The invention discloses a filtering gear, including gear wheel body, wherein the tooth body and wheels with transfer motion and torque in the circumferential direction through the spline and the external spline between the internal spline and the wheel tooth of the body, the key is arranged at two sides of the tooth clearance, the clearance in the close packed with elastic body, the invention of teeth body and wheels in the circumferential direction through the spline drive, an elastic body is set up close with the gap filled in both in vivo, thus significantly enhance the gear and the whole drive system of anti vibration ability, and by controlling the amount of elastic deformation filtered by motor mechanical energy generated by the morphological changes, the impact of manufacturing the error caused by the assembly and the meshing tooth surface fatigue wear, vibration and noise, ensure the transmission device in the transmission precision design and bearing capacity within the scope of work It can effectively prevent the \gear\ and \stuck\ of the gear drive under the extreme conditions and the special environment.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿轮制造领域，特别涉及一种能够过滤掉力矩与转速传递中产生波动 的滤波齿轮结构。
技术介绍
齿轮作为机械传动装置中最基础的零件，在机械传动领域中得到了广泛应用和发 展。随着船舶、车辆、石油、水利、航空航天和国防武器等工程领域事业的迅速发展，对齿轮 传动的精度、可靠性及减振、降噪等性能提出了新的要求。回差是减速器传动精度的重要指 标，回差主要是由啮合齿轮的齿侧间隙决定的，侧隙小传动精度高，但是齿轮在啮合时容易 产生各种干涉。轮齿啮合时的啮入、啮出冲击；及运行过程中零部件的损耗这些因素都将加 大传动机构运行过程中的振动、噪声影响齿轮寿命，特别是在极端工况与特殊环境下(如振 动、高低温交变)齿轮的体积热膨胀及外界恶劣的力学环境，将使驱动机构产生非线性耦合 振动并导致齿廓干涉、齿面磨损加剧，甚至是齿与齿之间的“卡涩”或“卡死”现象，从而影 响齿轮传动的可靠性。另一方面电机作为传动装置的源头，电机产生的机械能处于高速小 转矩状态，通过减速器输出时变为低速大转矩状态，期间由于零部件自身的制造装配误差， 齿轮啮合冲击不可避免的将使力矩与转速的传递产生波动。因此，针...
【技术保护点】
１．滤波齿轮，包括轮齿本体（１）和轮毂（３），所述轮齿本体（１）和轮毂（３）通过花键在圆周方向配合传递运动和力矩，其特征在于：所述轮齿本体（１）的内花键与轮毂（３）的外花键之间，在位于键齿的两侧设置有配合间隙，所述配合间隙内紧密填充有弹性体（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王家序，李俊阳，肖科，王战江，周广武，杜海伟，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：85
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