一种用于轮毂上的车轮装饰盖制造技术

一种用于轮毂上的车轮装饰盖，其周边外缘具有多只与锁定所述的轮毂和车轮的螺帽相对应的向外翘设的卡爪，每只卡爪的外边缘呈内凹的圆弧形卡口，该圆弧形卡口与所述的螺帽的外形相配合，该卡爪的外向面设有二根呈内凹弧形面的小筋条，该二根小筋条的内凹弧形面与所述的轮毂的圆滑的凸起相配合，车轮装饰盖的顶面有产品标志图。本实用新型专利技术车轮装饰盖压盖在车毂上时，连接牢固程度大大增加，不易松动、脱落和产生异响，能够结合各零件的特点，体现组合后的外观效果，而且具有外形美观，结构简单合理，拆装方便的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车轮装饰盖，特别是一种用于轮毂上的车轮装饰盖。
技术介绍
目前，市场上的车轮装饰盖与车轮轮毂的连接方式主要有“卡嵌式”和“螺栓式”两种。“卡嵌式”连接主要依靠车轮装饰盖外缘的卡爪和钢丝环与车轮轮毂配合，其优点是装配工艺简单，缺点是车轮装饰盖容易被行驶的车轮甩出或松动或有异响的问题，对产品的加工要求较高，而且不能够体现出各零件组合后的外观效果。“螺栓式”的连接方式中，车轮装饰盖的装配靠装配螺栓保证，但对螺栓配合区域的尺寸要求高，如果配合处尺寸偏大则饰盖易脱落；如果配合尺寸偏小则易装配，且要求对饰盖塑料的弹性变化有一定的要求来确保螺栓处配合。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种用于轮毂上的车轮装饰盖， 该车轮装饰盖压盖在车毂上时，不易松动、脱落，并且能够结合各零件的特点，体现组合后的外观效果，而且外形美观，结构简单合理，拆装方便。本技术的技术方案如下一种用于轮毂上的车轮装饰盖，其特点是该车轮装饰盖的周边外缘具有多只与锁定所述的轮毂和车轮的螺帽相对应的向外翘设的卡爪，每只卡爪的外边缘呈内凹的圆弧形卡口，该圆弧形卡口与所述的螺帽的外形相配合，该卡爪的外向面设有二根呈内凹弧形面的小筋条，该二根小筋条的内凹弧形面与所述的轮毂的圆滑的凸起相配合，当所述的装饰盖压盖在轮毂上时，所述的卡爪的圆弧形卡口与所述的螺帽的圆锥面成过盈配合，所述的小筋条的内凹弧形面与所述的轮毂的圆滑的凸起成过盈配合，所述的轮毂的圆滑凸起与所述螺帽的圆锥面成过盈配合。所述的卡爪的数量为3、4或6。所述的车轮装饰盖的顶面具有一体热压成型或注塑成型的产品标志和/或装饰图案。与现有技术相比，本技术的有益效果是(1)由于采用了卡爪内凹的的圆弧形卡口与螺帽的外形相配合，小筋条的内凹弧形面与轮毂的圆滑的凸起相配合的结构，当装饰盖压盖在轮毂上时，卡爪内凹的圆弧形卡口可以与螺帽的圆锥面形成过盈配合，小筋条的内凹弧形面与轮毂的圆滑的凸起形成过盈配合，轮毂的圆滑凸起与螺帽的圆锥面形成过盈配合，充分控制了装饰盖上下、左右、旋转的自由度，使装饰盖不易松动、脱落和无异响。(2)由于车轮装饰盖的顶面具有一体热压成型或注塑成型的产品标志和/或装饰图案，将产品的标志与车轮装饰盖融于一身，从而可以节省标牌的制备费用，其外观效果和功能作用确依然保存，体现轮毂、螺帽和饰盖三者组合的外观效果。附图说明图1是本技术用于轮毂上的车轮装饰盖的透视示意图；图2是本技术中轮毂与车轮装饰盖的安装示意图；图3是本技术中轮毂、螺帽与卡爪三零件过盈配合侧视剖视图。具体实施方式先请参阅图1，图1是本技术用于轮毂上的车轮装饰盖的透视示意图，也是本技术一个具体实施例的车轮装饰盖的透视示意图，由图可见，本技术用于轮毂上的车轮装饰盖1的周边外缘具有6个向外翘设的卡爪2，每只卡爪2的外边缘呈内凹的圆弧形卡口，该圆弧形卡口与螺帽5的外形相配合，卡爪2的外向面设有二根呈内凹弧形面的小筋条3，该二根小筋条3的内凹弧形面与轮毂4的圆滑的凸起相配合。车轮装饰盖1的顶面上有一产品标志和/或装饰图案。图2是本技术中轮毂与车轮装饰盖的安装示意图，图3是本技术中轮毂、 螺帽与卡爪三零件过盈配合侧视剖视图。如图所示，当装饰盖1压盖在轮毂4上时，卡爪2 内凹的圆弧形卡口与螺帽5的圆锥面成过盈配合，小筋条3的内凹弧形面与轮毂4的圆滑的凸起成过盈配合，轮毂4的圆滑凸起与螺帽5的圆锥面成过盈配合。经实验表明，由于螺帽过盈配合产生的变形力分为左右和上下方向，同时上下方向的力通过小筋条施加到与轮毂的配合中，既限制了车轮装饰盖左右方向自由度，又控制了车轮装饰盖的上下方向的自由度。充分而合理地运用了力的分解，使连接牢固程度大大增加，不易产生车轮装饰盖松脱或者产生异响的情况。本技术装配时只需将各卡爪与锁在轮毂上的螺帽相对应，然后在车轮装饰盖上施加压力将卡爪压入螺帽下方，由于卡爪上有小筋条来限制卡爪的高度，所以用力按压车轮装饰盖即可安装完全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围。 从工程力学角度分析，六只卡从功能性和对称的外观性上是最合理的，当然可以根据轮毂的和饰盖的尺寸大小来将卡爪变为三只或是四只。卡爪上的筋条数，二条是最合理的达到线接触，保持了稳固度，但也可以作适当的减少或增加，从而避免产品的局限性和单一性。凡依本技术的内容所作的等效变化与修饰，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于轮毂上的车轮装饰盖，其特征在于：该车轮装饰盖的周边外缘具有多只与锁定所述的轮毂和车轮的螺帽相对应的向外翘设的卡爪，每只卡爪的外边缘呈内凹的圆弧形卡口，该圆弧形卡口与所述的螺帽的外形相配合，该卡爪的外向面设有二根呈内凹弧形面的小筋条，该二根小筋条的内凹弧形面与所述的轮毂的圆滑的凸起相配合，当所述的装饰盖压盖在轮毂上时，所述的卡爪的圆弧形卡口与所述的螺帽的圆锥面成过盈配合，所述的小筋条的内凹弧形面与所述的轮毂的圆滑的凸起成过盈配合，所述的轮毂的圆滑凸起与所述螺帽的圆锥面成过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于轮毂上的车轮装饰盖，其特征在于该车轮装饰盖的周边外缘具有多只与锁定所述的轮毂和车轮的螺帽相对应的向外翘设的卡爪，每只卡爪的外边缘呈内凹的圆弧形卡口，该圆弧形卡口与所述的螺帽的外形相配合，该卡爪的外向面设有二根呈内凹弧形面的小筋条，该二根小筋条的内凹弧形面与所述的轮毂的圆滑的凸起相配合，当所述的装饰盖压盖在轮毂上时，所述的卡爪的圆弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：余振，
申请(专利权)人：上海瑞尔实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31