【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种用于轿车排气系统的弹性法兰，尤指一种弹性减震球。
技术介绍
目前，常规的轿车排气系统是由排气歧管、弹性法兰、三元催化转换器和消声器四大部分组成。其中，弹性减震球用于弹性法兰中，用于减小由发动机引起的振动以及由载荷、路况变化引起的振动，并起到联接的作用；催化转换器用于净化废气，同时也降低排气压力；消声器用于降低排气压力和排气噪声。弹性减震球是燃油、燃气轿车排气系统减震部件中不可缺少的重要零部件。只要有弹性法兰的存在，就有弹性减震球的存在。车型不同、使用的弹性减震球局部尺寸也有差异，但工作原理是相同的，市场的需求量很大。然而，现有国产轿车的弹性减震球是完全依赖进口，价格昂贵，急需改进。
技术实现思路
本技术提供一种弹性减震球，解决了目前国产轿车用的弹性减震球无法国产化，价格昂贵等问题，填补了国内空白。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：弹性减震球，其是将钢丝通过织网机织网后切断，然后放入压球模具中压型。弹性减震球呈近似中空柱体，中心孔1的尺寸与联杆相对应；弹性减震球的上、下表面2、3均为斜面，上表面2与弹性法兰的支座相配合，下表面3与联杆的顶端面相配合。本技术的优点在于：具有一定的弹性、刚度，可按照设计的要求制作；能够起到减震的作用；同时耐高温和抗疲劳性也很好。填补了国内弹性减震球产品的空白，且产品质量国际化。降低了产品的价格，提高了产品的使用寿命，增加了产品的弹性变形量，实用性强，满足了轿车排气系统减震部件的特殊减震要求。附图说明图1是本技术的结构剖视示意图；图2是本技术的立体示意图；图3是本技术的主视示意图。具体实施方...
【技术保护点】
一种弹性减震球，其特征在于：弹性减震球呈中空柱体，中心孔（１）的尺寸与联杆相对应；弹性减震球的上、下表面（２、３）均为斜面，上表面（２）与弹性法兰的支座相配合，下表面（３）与联杆的顶端面相配合。
【技术特征摘要】
1.一种弹性减震球，其特征在于：弹性减震球呈中空柱体，中心孔(1)的尺寸与联杆相对应；弹性减震球的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军先，徐世成，
申请(专利权)人：长春越洋汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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