拉拔小车的钳口座及墙板制造技术

技术编号:6726359 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种耐磨损、并且可提高抗断裂强度的拉拔小车的钳口座,包括:底座和与底座一体的钳口体,钳口体和底座的结合部为平滑过渡曲面,底座的底面两侧还分别设置有“V”形凸台。本实用新型专利技术通过将钳口体和底座的结合部设置成平滑过渡曲面,在底座的底面两侧分别设置“V”形凸台,大大减小了开裂或断裂的倾向,提高了耐磨和抗断裂强度,延长了使用寿命;同时,保证了生产的正常进行。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到用于钢管制造行业的拉拔小车,尤其涉及到拉拔小车的钳口座 和墙板。
技术介绍
目前,钢管制造行业采用的拉拔机大多是链条式拉拔机和液压式拉拔机两种。链 条式拉拔机多用于结构简单的小口径圆形钢管的制造,对于精度要求高和结构复杂的一些 特殊钢管以及大口径钢管,大多采用液压式拉拔机生产,以确保产品的质量要求。拉拔小车 作为拉拔机的一个重要组成部分,其作用尤为重要,因为拉拔机的主体主要是作为拉拔小 车的动力源而存在,所以钢管的制造过程主要由拉拔小车的拔制来完成。链条式拉拔机的 拉拔小车结构简单,造价也很低廉,而液压式拉拔机的拉拔小车结构相当复杂,在同等拉力 下,液压式拉拔机的拉拔小车的造价超过链条式拉拔机拉拔小车的三倍。因此,控制液压拉 拔小车主体及附件的磨损和消耗就显得十分重要。液压拉拔机拉拔小车的易损件主要是拉 拔小车的钳口座等相关组件,大多在使用1 2个月后,钳口座在其底座和钳口体的结合部 以及底座的两侧伸出部分就会自然断裂或磨损,最终只能更换新的,而更换一次,就要需花 费近万元。这样,不仅增加了生产成本,而且,耽误了正常的生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种耐磨损、并可提高抗断裂强度的拉 拔小车的钳口座。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为拉拔小车的钳口座,包 括底座和与底座一体的钳口体,钳口体和底座的结合部为平滑过渡曲面,底座的底面两侧 还分别设置有“V”形凸台。本技术所要解决的另一个技术问题是提供一种与上述钳口座相配套的拉拔 小车的墙板。为解决上述另一个技术问题,本技术采用的技术方案为拉拔小车的墙板,包 括墙板体,墙板体的两侧开设有与上述的“V”形凸台相对应的“V”形凹槽。本技术的有益效果是本技术通过将钳口体和底座的结合部设置成平滑 过渡曲面,使钳口体与底座的过渡平稳圆滑,以增加钳口体和底座的相互牵制力;在底座的 底面两侧分别设置“V”形凸台,使底座与墙板的接触面积增大、压强减小、耐磨性提高,同时 对钳口座的运行起到更好的导向作用。“V”形凸台和平滑过渡曲面的应用,可有效的对钳口 座起到加固和耐磨作用。大大减小了开裂或断裂的倾向,提高了耐磨和抗断裂强度,延长了 使用寿命;同时,保证了生产的正常进行。附图说明图1是本技术所述的钳口座的立体结构示意图。图中1、底座,2、钳口体,3、圆弧曲面,4、“V”形凸台。图2是本技术所述的墙体的立体结构示意图。图中5、墙板体,6、“V”形凹槽。具体实施方式以下结合附图,详细描述本技术的具体实施方案。如图1所示,本技术所述的拉拔小车的钳口座,包括底座1和与底座1 一体 的钳口体2,钳口体2和底座1的结合部为平滑过渡的圆弧曲面3,底座1的底面两侧还分 别设置有“V”形凸台4。如图2所示,本技术所述的拉拔小车的墙板,包括墙板体5,墙板体5两侧开 设有与上述钳口座的底座1两侧的“V”形凸台4相对应的“V”形凹槽5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.拉拔小车的钳口座,包括:底座和与底座一体的钳口体,其特征是:所述钳口体和底座的结合部为平滑过渡曲面,底座的底面两侧还分别设置有“V”形凸台。

【技术特征摘要】
1.拉拔小车的钳口座,包括底座和与底座一体的钳口体,其特征是所述钳口体和底 座的结合部为平滑过渡曲面,底座的底面两侧还分别设置有“...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴开传周德华
申请(专利权)人:江苏华程工业制管股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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