【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调领域，尤其是涉及汽车空调暖风水管连接结构。
技术介绍
汽车空调暖风里流淌的是高温的发动机冷却液，一旦泄露的高温冷却液流到车内 驾驶舱里，则会烫伤驾驶员的脚部，因此汽车空调系统中对暖风水管连接处的密封性能要 求很严格，尤其是不同管口直径的两个连接管进行连接时，密封问题也较为显著。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供汽车空调暖 风水管连接结构，其目的是保证任何管径的连接管相连接时的密封性能，同时保证连接可 靠性强，使用寿命更长。本技术的技术方案是该种汽车空调暖风水管连接结构，包括相连接的第一连 接管和第二连接管，所述的密封圈套装在所述的第二连接管的端部，所述的密封圈和第二 连接管一同插在第一连接管的一端。所述的第二连接管的外表面圆周上设有至少一圈用于固定密封圈的凹槽。所述的第一连接管装配部位的管口直径大于第二连接管装配部位的管口直径，第 一连接管的管口部位铆接在第二连接管的外圆周表面上。所述的第一连接管装配部位的管口直径小于或等于第二连接管装配部位的管口 直径，第一连接管的装配部位采用扩口结构，所述的密封圈和第二连接管插入第一连接管 的扩口结构内，扩口结构的端面铆接在第二连接管的外圆周表面上。所述的扩口结构的内表面为光滑表面。所述的密封圈为橡胶密封圈。所述的第一连接管和第二连接管为铝管。具有上述结构的汽车空调暖风水管连接结构具有以下优点1、该种汽车空调暖风水管连接结构采用轴向连接密封，装配时密封圈不易挤压损 坏，使用寿命更，同时，利用铆接工艺，使水管连接更简易，更可靠。2、该种汽车空调暖风水管连接结构灵活采用的扩...
【技术保护点】
汽车空调暖风水管连接结构，包括相连接的第一连接管（１）和第二连接管（３），其特征在于：所述的密封圈（２）套装在所述的第二连接管（３）的端部，所述的密封圈（２）和第二连接管（３）一同插在第一连接管（１）的一端。
【技术特征摘要】
1.汽车空调暖风水管连接结构，包括相连接的第一连接管(1)和第二连接管(3)，其特 征在于所述的密封圈( 套装在所述的第二连接管C3)的端部，所述的密封圈( 和第二 连接管C3) —同插在第一连接管(1)的一端。2.根据权利要求1所述的汽车空调暖风水管连接结构，其特征在于所述的第二连接 管(3)的外表面圆周上设有至少一圈用于固定密封圈O)的凹槽G)。3.根据权利要求2所述的汽车空调暖风水管连接结构，其特征在于所述的第一连接 管(1)装配部位的管口直径大于第二连接管C3)装配部位的管口直径，第一连接管(1)的 管口部位铆接在第二连接管(3)的外圆周表面上。4.根据权利要求2所述的汽车空调暖风水管连接结构，其特征在于所述的第一连接 管(1)装配部位的管口直径小于或...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘华，夏义生，刘健，赵军，周红霞，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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