本实用新型专利技术公开了差速型船用平旋推进装置的桨叶，桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。本实用新型专利技术差速型船用平旋推进装置的桨叶呈全对称翼型结构，其旋转时受力面更大，提高了船舶的推进效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶推进及操纵装置
，特别涉及一种差速型船用平旋推 进装置的桨叶。
技术介绍
现有船舶的推进装置主要由主机、减速器(离合器)、轴系和螺旋桨等构成，螺旋 桨轴为水平状态布置，主机发出的有效功率通过减速装置及轴系传递到螺旋桨上，使螺旋 桨旋转产生水动力，推动船舶前进。由于螺旋桨是在Y-Z平面(船长方向定义为X、船宽方 向为Y、船舶垂向高度方向为Z)内旋转，其直经受到船舶吃水的限制，而螺旋桨直经越小， 旋转产生的推力便越小。所以，在浅水地区，此类螺旋桨船舶的推进效率极低，不可避免地， 其操纵性也较差。
技术实现思路
本技术公开了一种差速型船用平旋推进装置的桨叶，该桨叶能提高差速型船 用平旋推进装置的推进效率。为达到上述目的，本技术采取以下技术方案差速型船用平旋推进装置的桨叶，桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖 头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。优选的，每一尖头的两侧边，其中，一弧形边长，另一弧形边短。优选的，每一尖头的两弧形边相对称，所述的两尖头相对称。进一步优选的，桨叶的正面投影呈等腰梯形或矩形。进一步优选的，桨叶的侧面投影呈矩形或等腰梯形。进一步优选的，桨叶的边角呈圆弧过渡。本技术差速型船用平旋推进装置的桨叶呈全对称翼型结构，其旋转时受力面 更大，提高了船舶的推进效率。附图说明图1是实施例1桨叶的正面投影视图。图2是实施例1桨叶的侧面投影视图。图3是图1的A-A剖面图。图4是实施例2桨叶的正面投影视图。图5是实施例2桨叶的侧面投影视图。图6是图4的A-A剖面图。图7是实施例3桨叶的正面投影视图。图8是实施例3桨叶的侧面投影视图。图9是图7的A-A剖面图。图10是实施例4桨叶的正面投影视图。图11是实施例4桨叶的侧面投影视图。图12是图10的A-A剖面图。图13是实施例5桨叶的正面投影视图。图14是实施例5桨叶的侧面投影视图。图15是图13的A-A剖面图。图16是实施例6桨叶的正面投影视图。图17是实施例6桨叶的侧面投影视图。图18是图16的A-A剖面图。图19是实施例7桨叶的正面投影视图。图20是实施例7桨叶的侧面投影视图。图21是图19的A-A剖面图。图22是实施例8桨叶的正面投影视图。图23是实施例8桨叶的侧面投影视图。图M是图22的A-A剖面图。图25是实施例9桨叶的正面投影视图。图沈是实施例9桨叶的侧面投影视图。图27是图25的A-A剖面图。图28是实施例10桨叶的正面投影视图。图四是实施例10桨叶的侧面投影视图。图30是图28的A-A剖面图。图31是实施例11桨叶的正面投影视图。图32是实施例11桨叶的侧面投影视图。图33是图31的A-A剖面图。图34是实施例12桨叶的正面投影视图。图35是实施例12桨叶的侧面投影视图。图36是图34的A-A剖面图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例作详细说明。实施例1 如图1-3所示，桨叶1的正面投影视图呈矩形，其侧面投影视图呈等腰 梯形；图3是桨叶的横截面图，桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈 弧形，一弧形边较长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两 尖头相对称且分别指向异侧。当该桨叶沿顺时针方向转动时，不仅具有两个受力面，而且其导边更容易“吃水”， 有利于提高推进效率。实施例2 参见图4-6，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一尖 头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头相 对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例1。实施例3 如图7-9所示，桨叶1的正面投影视图呈矩形，其侧面投影视图矩形；桨 叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长，另一弧形边 较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指向异侧。实施例4 参见图10-12，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例3。实施例5 如图13-15所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，其侧面投影视图 呈等腰梯形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较 长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别 指向异侧。实施例6 参见图16-18，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例5。实施例7 如图19-21所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，其侧面投影视图 呈矩形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长， 另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指 向异侧。实施例8 参见图22-24，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例7。实施例9 如图25-27所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，桨叶下端(即较小 端)边角呈圆弧过渡，其侧面投影视图呈等腰梯形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形， 每一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的 短弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指向异侧。实施例10 参见图观-30，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例9。实施例11 如图31-33所示，桨叶1的正面投影视图呈等腰梯形，桨叶下端(即较 小端)边角呈圆弧过渡，其侧面投影视图呈矩形；桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每 一尖头的两侧边呈弧形，一弧形边较长，另一弧形边较短；一尖头的长弧边与另一尖头的短 弧边平滑过渡，两尖头相对称且分别指向异侧。实施例12 参见图34-36，桨叶1的横截面呈梭子状，即带有两尖头的指针形，每一 尖头的两侧边呈弧形，两弧形边相对称，一尖头的弧边与另一尖头的弧边平滑过渡。两尖头 相对称且分别指向异侧。本实施例的其它内容参考实施例11。本技术的桨叶结构可使其吃水力更大，更有力的推进了船舶前进，减少了能 耗，尤其对于受吃水及航道限制的内河船舶来说，其效益更加明显。本领域普通技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来举例说明本技术，而 并非是对本技术的限定。本技术并不限于上述实施例，任何对本技术的变换、 变型都落入本技术的保护范围。权利要求1.差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述桨叶的横截面呈带有两尖头的指 针形，每一尖头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。2.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述每一尖头的 两侧边，其中，一弧形边长，另一弧形边短。3.如权利要求1所述的差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是所述每一尖头本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．差速型船用平旋推进装置的桨叶，其特征是：所述桨叶的横截面呈带有两尖头的指针形，每一尖头的两侧边呈弧形，两尖头分别指向异侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄佳林，
申请(专利权)人：杭州风光科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86
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