【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械结构
，特别涉及一种能满足高承载要求的货物仓储 系统。
技术介绍
动车组转向架重量大，最高重量近10吨，且体积也相当巨大，存放不便。目前在立 体仓库中存放转向架的形式主要有三种，分别为升降横移立体车库形式、多级升降工作台 形式以及堆垛机加单元托盘和货架加滚筒的方式。升降横移立体车库形式主要为日本所采用，这种方式的技术相对成熟，实现功能 难度较低，但该方案每个托盘均需配备平移和起升的动力装置，工作效率较低，也会增加日 常维护的难度。多级升降工作台形式主要为德国所采用，这种形式虽然技术难度低，但该方案的 液压系统容易出现升降位移不同步的问题，系统控制难度大，控制精度不易掌握。而且剪式 升降台在举升到一定高度后，工作台的稳定性差，容易出现工作台倾覆事故。第三种方式采用堆垛机加单元托盘、货架加滚筒的方式进行集装箱堆码。这种方 式的转向架为车轮支撑，每个车轮需要同时接触三个以上的滚筒才能平稳移动，要满足此 要求需将转向架推至单元托盘上，再将托盘安放在堆垛机载货台的动力滚筒上。入库时，利 用动力滚筒将托盘移动到货架的无动力滚筒上；出库时，采用摩擦或其他方...
【技术保护点】
动车组转向架立体仓储系统，其特征在于：包括货架（１）、堆垛机（２）、移轨车（３）、轨道（４）及控制系统；货架（１）为多层存储架形式，对称设置在轨道（４）两侧；每层存储架包括多个存储单元，每个存储单元上固定两条用于放置转向架（５）的上钢轨（１１）；堆垛机（２）位于轨道（４）上靠近货架（１）位置，用于将转向架（５）输送出入库；移轨车（３）放置于轨道（４）上距离货架（１）的远端；控制系统分别对货架（１）、堆垛机（２）和移轨车（３）进行控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宗文波，韩建超，田静，张小苏，许志伟，
申请(专利权)人：北京星达技术开发公司，
类型：实用新型
国别省市：11
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