自润滑万向节叉制造技术

一种自润滑万向节叉，包括叉头和与其相连接的连接轴，叉头两边的前端设有十字轴安装孔。所述叉头内设有润滑油通道，所述连接轴内设有储油腔，该储油腔顶部设有与其相连通的油嘴，油嘴下设有单向阀；储油腔底部与叉头内润滑油通道相连通；所述润滑油通道端点、叉头两边前端的十字轴安装孔内设有出油孔。本实用新型专利技术与现有技术相比较，具有结构简单、使用方便、成本低廉以及可在较长时间内自动润滑的优点，大大减少了人工添加润滑油的时间，具有较高的推广价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种万向节叉，具体涉及一种自润滑万向节叉。
技术介绍
目前的万向节与十字轴转动连接，均需要定期人工加注润滑油，且需要经常短时 期加注，如长期忘记润滑，则会大大缩减万向节的寿命，严重时还会造成重大事故。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单且能大大延 长万向节加注润滑油时间的自润滑万向节叉。其技术方案是包括叉头和与其相连接的连接轴，叉头两边的前端设有十字轴安 装孔。所述叉头内设有润滑油通道，所述连接轴内设有储油腔，该储油腔顶部设有与其相连 通的油嘴，油嘴下设有单向阀；储油腔底部与叉头内润滑油通道相连通；所述润滑油通道 端点、叉头两边前端的十字轴安装孔内设有出油孔。其中，所述润滑油通道的内径设为3 — 6mm。所述出油孔的直径为1 一2mm。本技术与现有技术相比较，具有结构简单、使用方便、成本低廉以及可在较长 时间内自动润滑的优点，大大减少了人工添加润滑油的时间，具有较高的推广价值。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图。具体实施方式参照图1，一种自润滑万向节叉，包括叉头1和与其相连接的连接轴2，叉头1两边 的前端设有十字轴安装孔6。所述叉头1内设有润滑油通道8，所述连接轴2内设有储油腔 3，该储油腔3顶部设有与其相连通的油嘴4，油嘴4下设有单向阀5 ；储油腔3底部与叉头1 内润滑油通道8相连通；所述润滑油通道8端点、叉头1两边前端的十字轴安装孔6内设有 出油孔7。其中，所述润滑油通道8的内径设为3 — 6mm。所述出油孔7的直径为1 一2mm。使用本技术时，将润滑油通过油嘴4打入储油腔3即可。设有运转时，储油 腔3内的润滑油即会通过润滑油通道8及出油孔7进入到十字轴安装孔6内，由此为十字 轴润滑。单向阀5的作用是为了防止润滑油外泄而设置。由于储油腔3内有一定的润滑油 储量，所以可在较长时间内自动润滑，大大减少了人工添加润滑油的时间，故本技术具 有较高的推广价值。权利要求1.一种自润滑万向节叉，包括叉头和与其相连接的连接轴，叉头两边的前端设有十字 轴安装孔，其特征在于所述叉头内设有润滑油通道，所述连接轴内设有储油腔，该储油腔 顶部设有与其相连通的油嘴，油嘴下设有单向阀；储油腔底部与叉头内润滑油通道相连通； 所述润滑油通道端点、叉头两边前端的十字轴安装孔内设有出油孔。2.根据权利要求1所述的自润滑万向节叉，其特征在于所述润滑油通道的内径设为 3——6mm ο3.根据权利要求1所述的自润滑万向节叉，其特征在于所述出油孔的直径为1一2mm。专利摘要一种自润滑万向节叉，包括叉头和与其相连接的连接轴，叉头两边的前端设有十字轴安装孔。所述叉头内设有润滑油通道，所述连接轴内设有储油腔，该储油腔顶部设有与其相连通的油嘴，油嘴下设有单向阀；储油腔底部与叉头内润滑油通道相连通；所述润滑油通道端点、叉头两边前端的十字轴安装孔内设有出油孔。本技术与现有技术相比较，具有结构简单、使用方便、成本低廉以及可在较长时间内自动润滑的优点，大大减少了人工添加润滑油的时间，具有较高的推广价值。文档编号F16D3/16GK201884493SQ201020603138公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日专利技术者周凯, 李月, 焦军彦 申请人:东营市信义汇丰汽车配件有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自润滑万向节叉，包括叉头和与其相连接的连接轴，叉头两边的前端设有十字轴安装孔，其特征在于：所述叉头内设有润滑油通道，所述连接轴内设有储油腔，该储油腔顶部设有与其相连通的油嘴，油嘴下设有单向阀；储油腔底部与叉头内润滑油通道相连通；所述润滑油通道端点、叉头两边前端的十字轴安装孔内设有出油孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦军彦，李月，周凯，
申请(专利权)人：东营市信义汇丰汽车配件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37